Honda ve Nissan, geleceğin otomobillerinin beyinlerini yaratmak için iş birliği yapıyor.

• Nissan ve Honda arasındaki birleşme geçen yıl başarısızlıkla sonuçlandı, ancak yeni bir şekilde birlikte çalışıyorlar.
• İki şirket, yazılım tanımlı araçlar (SDV'ler) için ortak bilgisayarlar ve işletim sistemleri geliştireceklerini duyurdu.
• İki şirket Pazartesi günü yaptıkları açıklamada, bu yeni platformlara dayalı araçların 2029'dan itibaren piyasaya çıkmaya başlamasının beklendiğini belirtti.

Sonunda gerçekleşiyor: Honda ve Nissan resmen güçlerini birleştiriyor. İki Japon otomobil üreticisi birleşmenin eşiğindeydi, ancak bu görüşmeler geçen yıl sonuçsuz kalmıştı. Şimdi ise şirketler, Çin ve Silikon Vadisi'nden gelen artan rekabete karşı ortak çabalarının bir parçası olarak yazılım tanımlı araçlar (SDV) geliştirmek için somut iş birliği planlarını açıkladılar.

Pazartesi günü, iki şirket gelecekteki araçlar için temel elektronik kontrol ünitelerini (ECU'lar), araç işletim sistemlerini, ara yazılımları ve kontrol yazılımlarını birleştirmek üzere ortak bir geliştirme anlaşması imzaladıklarını duyurdu. Özellikle, ECU'lar yüksek performanslı ana bilgisayarları ve aracın belirli alanlarını kontrol eden bölgesel ECU'ları içerir.

Şirketler bir basın açıklamasında şunları belirtti: "Daha hızlı geliştirme döngüleri ve daha verimli yatırımlar yoluyla rekabet gücünü artırma ihtiyacını fark eden şirketler, potansiyel yazılım iş birliği konusunda kapsamlı çalışmalar yürüttüler."

Honda'nın basın bülteninde elektrikli araçlardan (EV) açıkça bahsedilmese de , yeni ECU'ların ve araç işletim sistemlerinin, 2029 ve sonrasında ortaya çıkması beklenen yazılım tanımlı araçların (SDV) temelini oluşturacağı belirtildi. Basın bülteninde ayrıca, her iki markanın da "karbon nötrlüğüne doğru ilerlemeyi hızlandıran" teknolojileri araştırmaya devam edeceği ifade edildi.

Ortak donanım ve yazılım oluşturmak için çabaları birleştirerek, diyor. Honda ve Nissan Teknolojileri daha hızlı geliştirebilir ve geliştirme maliyetlerini düşürebilirler. Aynı bilgisayarlar ve çipler üzerinde çalışmak, daha büyük ölçek ekonomileri elde etmelerine de yardımcı olabilir.

Bu ortaklık, özellikle elektrikli araç sektöründe son zamanlarda zorluklarla karşılaşan her iki otomobil üreticisi için de memnuniyet verici bir haber olabilir. Honda, halka açık bir şirket olarak ilk yıllık zararını açıkladı ve bunu kısmen hızlı ve teknolojik olarak gelişmiş Çin rekabetine bağladı. ABD'de, Acura ZDX'in ardından Honda Prologue'un üretimi durduruluyor ve şirket ülkede elektrikli araçsız kalıyor. Nissan'ın küresel satışları son yedi mali yılın altısında düşüş gösterdi. Leaf modeli hala satışta olsa da, Ariya modeli de üretimden kaldırıldı. Bu iş birliği, iki markanın Hyundai , Toyota ve General Motors gibi rakiplerine, BYD ve Tesla'ya yetişmesine yardımcı olabilir.

Belki de en önemlisi, bu ortaklık Honda ve Nissan'ın, gelişmiş yazılım tabanlı teknolojinin çok önemli olduğu büyüyen Çin pazarında rekabet etmelerine yardımcı oluyor. Bu, Japonya'daki son ortaklık olmayabilir. Toyota yakın zamanda, Japon otomobil üreticilerinin Çinli otomobil üreticilerine karşı rekabetçi kalabilmeleri için ittifaklar kurmaları gerektiğini belirtti.