Geely, 621 milin üzerinde menzile sahip katı hal pilini test ediyor ve bu da potansiyel olarak Volvo'nun yetenekleriyle eşleşme anlamına geliyor.

• Volvo'nun ana şirketi olan Geely, yeni bir katı hal pilinin testlerine başlayacak.
• Geely, bu bataryayı gelecek yıldan itibaren "çeşitli markaları genelinde" test edeceğini belirtti.
• Bu ultra yoğun bataryanın tek şarjla 600 milin üzerinde menzil sağlaması bekleniyor.

Katı hal piller, otomobil üreticileri tarafından "sadece birkaç yıl uzakta" olarak lanse edilen, elektrikli araç pil teknolojisindeki büyük atılım olarak uzun zamandır öne sürülüyor ... aslında "sadece birkaç yıl uzakta"dan daha da uzakta. Bazı markalar için bu bekleyiş yakında meyvesini verebilir.

Geely, bu teknolojiyi yollarda test etmeye hazırlanıyor. Çinli otomotiv devi bu konuda açıklama yaptı. olarak Şirket, 2027'den itibaren geniş yelpazedeki bağlı markaları genelinde katı hal pillerinin pilot uygulamasını başlatacak ve bu uygulama Volvo'yu da kapsayabilir.Geely markanın sahibi olduğundan, bu durum en gelişmiş pil teknolojilerinden bazılarının sonunda [Geely/onların pazarı/vb.]'na da girebileceği anlamına geliyor. Elektrikli arabalar İsveççe.

Geely'nin batarya özellikleri gerçekten etkileyici. Üretici, hücre seviyesinde mevcut "Golden Brick" bataryalarının iki katı olan 500 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaştığını iddia ediyor. Menzil de aynı derecede etkileyici; Geely, dizel araçlarla rekabet edebilecek bir menzil hedeflediğini belirtiyor. Bu, tek şarjla 1000 kilometreden fazla (621 mil) yol katedileceği anlamına geliyor. Dahası, Geely'ye göre batarya, 600,000 milin üzerinde bir kullanım ömrüne sahip olacak şekilde tasarlanmıştır.

Katı hal pillerinin başka avantajları da vardır. Bunlar arasında ağırlık tasarrufu, daha az uçucu kimyasal bileşikler (yani kaza durumunda daha güvenli olabilirler ve termal kaçışa daha az eğilimlidirler) ve hem şarj hem de deşarjda daha iyi performans yer almaktadır.

Şimdi, markalar genelinde düşük hacimli pilot uygulamalar ile seri üretim arasında bir fark olduğunu belirtmek önemlidir. Tesla CEO'su Elon Musk'ın bir zamanlar söylediği gibi, "Prototip üretmek kolaydır, ancak seri üretim son derece zordur."

Geely, 2027 yılı için "grup markaları genelinde pilot bir uygulama" planlandığını belirtiyor; bu, 1000 kilometrelik menzile sahip Volvo EX90'ın yerel bayinizde bulunacağı anlamına gelmiyor. Ancak Volvo markası, bu yeni teknolojiyi benimsemek için iyi bir konumda. Uzun zamandır en son teknolojileri benimsemede lider olan Volvo, lüks bir marka olarak daha yeni ve daha pahalı elektrikli araçların maliyetini daha iyi karşılayabiliyor .

Volvo, Geely'nin geniş şemsiyesi altındaki birçok markadan sadece biri. Grup ayrıca Polestar ( ABD'de zorluklarla karşılaşıyor ), Lotus, Smart, Zeekr, Lynk & Co., Proton, Farizon ve daha birçok markayı içeriyor. Geely'nin bu teknolojiyi hangi markalarda test etmeyi seçeceği ve nerede kullanacağı henüz belli değil .