Eol Dinyester

tarafından:

Eol Dinyester

21 Ağustos, Saat Doğu Zaman Dilimine göre saat 2:06

• 
  

  
  
  Facebook

• 
  

  
  
  X

• 
  

  
  
  LinkedIn

• 
  

  
  
  Flipboard

• 
  

  
  
  Reddit

• 
  

  
  
  WhatsApp

• 
  
  E-Posta

• 
  

  kopya

مشاركة

• كشفت أبتيرا عن أول مستثمر استراتيجي كبير لها.
• عقدت الشركة الناشئة في كاليفورنيا شراكة مع شركة “لانش ديزاين” الصينية لتسريع إنتاج سيارتها الكهربائية الشمسية ذات العجلات الثلاث.
• تستثمر “لانش ديزاين” ملايين الدولارات في أبتيرا وتوفر لها الوصول إلى مرافق إنتاجها.

أبتيرا، الشركة الناشئة في كاليفورنيا التي تعمل منذ أكثر من عقد على إنتاج سيارة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية، لديها شريك جديد من شأنه أن يساعدها في تجميع سيارتها الشهيرة ذات العجلات الثلاث بشكل أسرع وأكثر كفاءة، والأهم من ذلك، بتكلفة أقل.

عقدت الشركة الكاليفورنية الصغيرة شراكة مع “لانش ديزاين” الصينية، وهي شركة متخصصة في تصميم وتصنيع الحلول المتكاملة لشركات صناعة السيارات حول العالم، تأسست عام 2000. تضم “لانش ديزاين” أكثر من 3000 موظف، وتفخر بتقديم خدماتها لعلامات تجارية مثل Tesla و Cadillac و Renault و BYD و Chevrolet، حيث عملت على أكثر من 400 مركبة منذ تأسيسها.

الآن، ستقدم “لانش ديزاين” يد العون لأبتيرا. ستوفر هذه الشراكة، التي تقدر قيمتها بنحو 44 مليون دولار (300 مليون يوان صيني)، للشركة الناشئة في كاليفورنيا إمكانية الوصول إلى منشأة الإنتاج التجريبي الخارجية التابعة لـ “لانش ديزاين”، حيث سيتم تجميع الوحدات الأولى من السيارة الكهربائية الشمسية. ستساعد الشركة الصينية أيضًا أبتيرا في تطوير تجهيزات وعمليات التجميع التي سيتم شحنها لاحقًا إلى كارلسباد، كاليفورنيا.

بمعنى آخر، يبدو أن الدفعة الأولية من Elektrikli arabalar الشمسية ستُصنع في الصين، وبمجرد تثبيت العمليات، سينتقل التجميع إلى كاليفورنيا. كانت الشركة الناشئة قد ذكرت سابقًا أنها طلبت أول 40 هيكلًا وشاسيه إنتاجيًا سيتم استخدامها للدفعة الأولى من سيارات العملاء، والتي من المتوقع أن تخرج من خط التجميع في الربع الرابع.

كجزء من الشراكة، ستدفع أبتيرا ثلثي تكاليف البرنامج المعتمدة، بينما سيتم دفع الثلث المتبقي، الذي يمثل ما يصل إلى 15 مليون دولار، من قبل “لانش ديزاين” في شكل ضمانات لشراء أسهم أبتيرا. سيغطي استثمار الشركة الصينية أمورًا مثل تجهيزات التجميع، والأدوات، واختبار المركبات، والإنتاج التجريبي، وأعمال الإنتاج بكميات كبيرة.

صرح كريس أنتوني، الرئيس التنفيذي المشارك لشركة أبتيرا، قائلاً: “يعزز هذا الاستثمار الاستراتيجي مواردنا، مما يتيح لنا جلب خبرة مثبتة في التصميم للتصنيع وسلسلة إمداد عالمية إلى كارلسباد دون تحمل عبء رأس المال لبناء تلك الخبرة من الصفر”. وأضاف: “نتوقع أن تختصر خبرة “لانش” طريقنا نحو الإنتاج بكميات كبيرة وتقلل تكاليف المواد. لقد رأينا بالفعل تخفيضات في فاتورة المواد المتوقعة لدينا بفضل هذه العلاقة، وهو مؤشر مبكر على أن الشراكة تعمل على تحسين اقتصاديات الوحدة قبل بناء أول مركبة إنتاج.”

Sizin fikriniz nedir?

ذكرت الشركة الكاليفورنية أنها تعمل مع “لانش ديزاين” منذ أكثر من عام. تستفيد الشراكة بشكل جيد من سلسلة التوريد الدولية لـ “لانش ديزاين”، مما يسمح لأبتيرا بالوصول إلى موردين بأسعار معقولة دون تحمل العبء الكبير. الهدف النهائي هو جعل السيارة ذات العجلات الثلاث التي تعمل بالطاقة الشمسية عملاً تجاريًا مستدامًا

Sizin için önerilen makaleler

Aptera Güncellemeleri: Artemis Solar Teknolojisi, Teslimatı ve Yeni Bir Stratejik Ortaklık

موسع المدى المتكامل الجديد هذا جاهز لأي شاحنة كهربائية

Geely تختبر بطارية صلبة بمدى يتجاوز 621 ميلاً. قد تجد طريقها إلى سيارات Volvo

من داخل مصنع البطاريات الذي تبلغ تكلفته 2 مليار دولار ويصنع الخلايا لـ Tesla و Toyota

Berrak Hava Safiri daha iyi performans göstermek السيارات الخارقة ذات المحرك الوسطي الأصيلة في تسارعها من 0 إلى 200 ثم إلى 0 ميل/ساعة