Kamyonetler Amerika'nın bel kemiğidir ve satış rakamları bunu her yıl kanıtlıyor. Bu nedenle, birçok otomobil üreticisi doğal olarak talepteki artıştan yararlanmak için kamyonetlerini elektrikli hale getirmeyi düşündü. Ancak sorun şu ki, işler planlandığı gibi gitmedi ve şimdi Ram ve Ford gibi şirketlerin elektrikli kamyonet projelerini tamamen iptal ettiğini görüyoruz.

Bu değişimin ardında birçok neden var, ancak en büyük faktörlerden biri fiyat. Örneğin, 2025'te hayal kırıklığı yaratan satış rakamlarına ulaşan Tesla Cybertruck'ın başlangıç ​​fiyatı 80,000 dolardı. Artık üretimi durdurulan Ford F-150 Lightning'in başlangıç ​​fiyatı yaklaşık 57,000 dolardı, daha lüks Rivian R1T ise 75,000 dolardan başlıyordu.

Ancak ufukta bir umut ışığı var. Amazon'un kurucusu Jeff Bezos'un desteklediği yepyeni bir Amerikan araç şirketi olan Slate Auto , sadeliğe ve düşük fiyatlara odaklanarak, temel ve gösterişsiz bir kamyonet isteyen müşterileri çekmeyi hedefliyor . Şirket, geçen Nisan ayında iki kapılı minibüsünü tanıttığında büyük yankı uyandırdı ve şimdiden en az 150,000 adet iade edilebilir ön sipariş topladı.

Üretimin bu yılın sonuna doğru başlaması planlandığı için, 2027 Slate EV kamyonu hakkında şimdiye kadar bildiklerimizin kapsamlı bir özetini sizlere sunmak istedik.

Kayrak Taşı Kamyonu: Temel Bilgiler

Slate, Amerika Birleşik Devletleri'nde tasarlanmış, mühendisliği yapılmış ve üretilmiş tamamen elektrikli kompakt bir pikap kamyonettir. Başlıca satış noktası, yaklaşık 20,000 dolar civarında olması beklenen düşük fiyatıdır , ancak bu vaat bir soru işaretiyle birlikte geliyor. (Slate henüz nihai fiyatı açıklamadı.)

Maliyetleri düşük tutmak için, temel kamyonet… oldukça basit. Elektrikli camlar, bilgi-eğlence ekranı, hoparlörler yok ve hatta kompozit gövde panelleri bile boyasız. Şirkete göre, bu, üretim hattından yalnızca tek bir konfigürasyonun çıkması gerektiği için üretim maliyetlerinin minimumda tutulabileceği anlamına geliyor.

Slate kamyonu bazı özellikler sunacak, ancak bunların hepsi araç sahibi tarafından veya bir iş ortağı atölyesinde monte edilecek ekstra özelliklerdir.

Her Slate kamyonu, iki kapılı, iki tekerlekten çekişli, manuel camlı ve Tesla tarzı NACS portuna sahip bir pikap olarak tasarlanmıştır. Süslü elektronik aksamı veya gösterişli boyası yoktur; temel bir iş kamyonudur. Tek bir arka elektrik motoru (201 beygir gücü, 150 kW) mevcut tek aktarma organı seçeneğidir, bu da aşırı arazi sürüşünün söz konusu olamayacağı anlamına gelir.

Takılan aksesuarlara rağmen, sürücülerin bilgi-eğlence ekranı yerine akıllı telefonlarını veya tabletlerini kullanmaları bekleniyor. Küçük bir dijital gösterge paneli de arka kamera görüntüsünü gösteriyor.

Küçülme ve maliyet düşürme önlemlerine rağmen Slate, çekiş kontrolü, elektronik denge kontrolü, önden çarpışma uyarı sistemi ve en az dört hava yastığı gibi standart özellikler sayesinde kamyonunun ABD NCAP çarpışma testlerinde beş yıldızlı bir puan alacak şekilde tasarlandığını belirtti.

Pil kapasitesi, şarj ve sürüş menzili

Slate, her ikisi de Amerika Birleşik Devletleri'ndeki SK On tarafından üretilen nikel-manganez-kobalt (NMC) hücreleri kullanan iki pil seçeneği sunmayı planlıyor. Temel model, tahmini 150 mil menzil sağlayan 52.7 kWh'lik bir pille gelecek. Buna karşılık, daha uzun menzilli pil, 84.3 kWh kapasiteyle tahmini menzili 240 mile çıkaracak. Bu iki pil boyutu, Slate için fabrikada takılabilen tek seçenekler olacak.

Şirket, InsideEVs'e verdiği demeçte, daha ucuz lityum demir fosfat (LFP) hücreleri yerine NMC hücrelerini iki ana nedenden dolayı tercih ettiğini belirtti. NMC hücreleri daha iyi enerji yoğunluğu sunuyor ki bu da sınırlı alana sahip bu gibi küçük araçlarda önemli bir özellik. Ayrıca, NMC tedarik zinciri Amerika Birleşik Devletleri'nde daha olgunlaşmışken, LFP üretimi büyük ölçüde Çin'e bağımlı.

Bu karar, ABD menşeli piller gerektiren 7,500 dolarlık federal vergi indiriminin iptal edilmesinden önce alınmıştı. Bu nedenle, Slate'in gelecekte bir LFP sürümü sunup sunmayacağını görmek ilginç olacak.

Şarj işlemi, aracın sol arka tarafında bulunan Tesla tarzı bir NACS portu üzerinden gerçekleştirilir ve maksimum çıkış gücü 120 kW'tır. Slate'in belirttiğine göre, DC hızlı şarj cihazına bağlandığında %20'den %80'e şarj işlemi 30 dakika sürer.

Bir arduvaz kamyonunun boyutları nedir?

Slate kamyonet, 174.6 inç uzunluğunda, 70.6 inç genişliğinde ve 69.3 inç yüksekliğinde, 108.9 inçlik dingil mesafesiyle kompakt boyutlara sahip. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Toyota Corolla'dan yaklaşık 7 inç daha kısa ve aynı genişlikte, Ford Maverick'ten ise 25 inç daha kısa.

Standart iki kapılı konfigürasyonunda, yükleme alanı 1,5 metre uzunluğunda ve 35.1 metreküp yükleme hacmi sunuyor. Ayrıca, ön bagaj (ön kapak) 7 metreküp bagaj alabiliyor. Bu rakamlar, dört kapılı olmasına rağmen yükleme alanı 1,45 metre uzunluğunda ve toplam yükleme hacmi 33.3 metreküp olan Ford Maverick'in rakamlarını aşıyor.

Kamyon çekme ve yük taşıma kapasitesi

Kompakt bir araç için Slate pikap kamyonet, iyi bir çekme ve yük taşıma kapasitesine sahip. Şirkete göre, iki tekerlekten çekişli elektrikli (EV) versiyonu yaklaşık 1,000 pound çekme kapasitesine ve yaklaşık 1,400 pound maksimum yük taşıma kapasitesine sahip. Bu rakamlar, Ford Maverick'in 1,400 ile 1,500 pound arasındaki yük taşıma kapasitesiyle eşleşiyor, ancak çekme kapasitesinde geride kalıyor, çünkü Maverick'in maksimum kapasitesi 4,000 pound.

Kayrak kamyon aksesuarları

2027 Slate, oldukça temel bir araç olarak üretim bandından çıkacak. Boyalı gövde panellerinin olmaması ve minimum donanım özelliklerine sahip olması nedeniyle "Boş Slate" (Blank Slate) olarak adlandırılması oldukça yerinde. Isıtma ve klima standart olacak, ancak üretim maliyetlerini minimumda tutmak için diğer her şey opsiyonel ekstralar olarak sunulacak.

100'den fazla aksesuar mevcut olacak ve bunlar araç sahibi tarafından veya harici atölyelerde takılabilecek. Bunun nedeni, Slate kamyonunun onarımlarını geleneksel bayilere değil, bağımsız atölyelere bırakacak olmasıdır.

Mevcut aksesuarlar arasında renkli kaplamalar, çıkartmalar, iri jantlar, süspansiyon yükseltme/alçaltma kiti, elektrikli camlar ve hatta SUV dönüşüm kiti bulunuyor. Özellikle sonuncusu ilgi çekici; yaklaşık 5,000 dolara arka koltuk ve iki hava yastığı ekliyor.

Slate kamyonu nerede üretilecek?

Slate kamyonu Kaliforniya ve Michigan'da tasarlandı ve mühendisliği Michigan'da yapıldı. Üretim, Indiana, Warsaw'daki yeniden işlevlendirilmiş bir matbaa tesisinde gerçekleştirilecek.

Günlük haber bültenimiz aracılığıyla en son haberlerden haberdar olun.

Slate elektrikli kamyonun fiyatı ve bulunabilirliği

Üretime hazır ilk Slate elektrikli kamyonların 2026 yılının sonuna doğru Indiana'daki montaj hattından çıkmaya başlaması planlanıyor. Fiyatlandırma henüz kesinleşmedi, ancak şirket nihai rakamın ön siparişlerin açılışıyla aynı zamana denk gelecek şekilde 24 Haziran'da açıklanacağını belirtti.

Kamyonet ilk çıktığında, 20,000 doların altında fiyatlandırılmış bir elektrikli araç olarak pazarlanmıştı, ancak bu sadece 7,500 dolarlık vergi indirimi sayesinde mümkün olmuştu. Şimdi bu teşvik ortadan kalktığına göre, Slate başlangıç ​​fiyatını 20,000 dolar aralığının ortasında belirliyor.

Fiyatlandırma konusunda Slate CEO'su Chris Barman, yapılacak daha çok iş olduğunu belirtti. Ocak 2025'te San Francisco'da düzenlenen Bloomberg NEF Zirvesi'nin kulislerinde yaptığı açıklamada, "Bu konuda görüşmelerimiz devam ediyor. Maliyetleri sürekli olarak düşürme fırsatlarını araştırmak ve nihai fiyatlandırmayı açıklamadan önce müşteriye neler sunabileceğimizi belirlemek için tedarikçilerimizle yakın işbirliği içinde çalışıyoruz." dedi.

Slate elektrikli kamyon fotoğraf galerisi

Yakında siparişe açılacak olan Slate elektrikli pikap kamyonunun yenilikçi tasarımını ve benzersiz özelliklerini bu kapsamlı tanıtımda birlikte keşfedin. Bu çok yönlü elektrikli pikap, özellikle Slate'in daha sonra yükseltilebilecek 25 dolarlık bir elektrikli araç duyurusuyla birlikte, elektrikli araçlar dünyasında önemli bir ilerlemeyi temsil ediyor.

Slate elektrikli kamyon: Siparişler yakında açılacak.

Slate, yenilikçi elektrikli kamyonu için siparişlerin yakında açılmasıyla elektrikli kamyon pazarında devrim yaratmaya hazırlanıyor. Büyük bir heyecanla beklenen bu umut vadeden araç, güçlü performansı, pratik tasarımı ve çevresel sürdürülebilirliği bir araya getiriyor ve müşteriler yakında kendi siparişlerini verebilecekler. Slate elektrikli kamyon, sürdürülebilir ulaşımın geleceğine doğru önemli bir adımı temsil ediyor ve elektrikli kamyon sektöründe büyük bir etki yaratmasını bekliyoruz.

Bu devrim niteliğindeki kamyonun neler sunduğuna dair detaylı bir bakış açısı sunmak için, dış ve iç tasarımının yanı sıra öne çıkan özelliklerinden bazılarını sergileyen kapsamlı bir resim koleksiyonu sunuyoruz. Yeni elektrikli Slate kamyonun her açısını ve detayını bizimle keşfedin.

25 dolarlık Slate'in esnek yükseltme seçenekleri sunması bekleniyor ve bu da onu uzun vadeli değer arayan tüketiciler için cazip bir seçenek haline getiriyor. Ön siparişler yaklaşırken, birçok kişi bu potansiyel olarak oyun değiştirici elektrikli araca sahip olmak için sabırsızlanıyor. Resmi lansman tarihi ve sipariş verme yöntemleri hakkında daha fazla bilgi için bizi takip edin.