Bilmeniz gereken en önemli şeyler
- 2027 model Chevy Bolt, daha ucuz yeni bir LFP bataryaya sahip olup, menzilini önceki modele göre 247 milden 262 mile çıkarıyor.
- Yeni Bolt, en son General Motors teknolojisine sahip tamamen yeniden tasarlanmış bir iç mekana ve yeni farlar ve arka lambalar da dahil olmak üzere dış tasarım güncellemelerine sahip.
- 2027 Bolt, ham torktaki 169 lb-ft'lik düşüşü, daha kısa bir son tahrik dişlisiyle telafi ederek tekerleklerdeki gerçek torku artırıyor.
Ultium platformu üzerine inşa edilen mevcut Chevy Bolt elektrikli otomobilin üretimi 2027 yazında sona erecek. Ancak, piyasada olduğu sürece, müşterilerin göz önünde bulundurması gereken en cazip ve uygun fiyatlı elektrikli araç seçeneklerinden biri olmaya devam ediyor . Bolt ile ilgili bazı kafa karışıklıkları anlaşılabilir olsa da, Ever'ın bu yeni videosu, bir tane satın almayı düşünen herkes için 2027 modelinde yapılacak en büyük ve en etkili değişikliklerden bazılarını mükemmel bir şekilde gösteriyor.
Başlangıçta Chevy, Bolt'u 2023'ten sonra üretimden kaldırmayı planlıyordu. Ancak, iç ve dış baskılar GM'yi Bolt'un geleceğini yeniden değerlendirmeye itti. Ne yazık ki, 2023'te Bolt müşterileri, aracın daha yeni rakipleriyle rekabet edemeyeceğini biliyordu . Bu nedenle GM, uygun fiyatını korurken aracı güncellemek zorunda kaldı. Eski bataryayı yeni, daha ucuz bir batarya ile değiştirdiler, gelişmiş teknolojiye sahip yeni bir iç mekan eklediler ve görünümünü biraz güncellediler. Maliyet düşürme çabalarına rağmen, sonuç gerçekten etkileyici.
2027 model Chevy Bolt, yalnızca EUV (Enerji Dışı Araç) crossover olarak sunuluyor; bu zaten en pratik ve popüler seçenekti. Dış görünümü büyük ölçüde aynı kalırken, yeni bölünmüş farlar, yeni arka lambalar ve bol miktarda siyah plastik içeriyor. Ancak en büyük görsel değişiklik iç mekanda gerçekleşiyor ve şunları içeriyor... Kabin tamamen yeniden tasarlandı. En yeni GM teknolojilerini içeriyor. Tanıdık gelse de, yeni Bolt'taki gösterge paneli ve teknoloji farklı. YepyeniAncak, bilgi-eğlence ekranı ve dijital gösterge paneli, diğer tüm GM elektrikli araçlarında bulacağınızla neredeyse aynıdır.
Ancak görünüşüne aldanmayın; yeni Bolt, yüzeyin altında temelde farklı. Batarya tamamen yeni ve NMC (nikel manganez kobalt) yerine LFP (lityum demir fosfat) hücreleri kullanıyor. 65 kWh'lik batarya kapasitesi değişmeden kalırken, yeni model önemli ölçüde daha fazla menzil sunuyor. Yeni Bolt, önceki EUV modelinin 247 mil menziline kıyasla 262 mile kadar menzil sunuyor. Önden çekişli ve neredeyse aynı güç çıkışını koruyor, şimdi 200 yerine 210 beygir gücünde. Ancak yeni motor, torkta önemli bir kayıp yaşayarak 266 lb-ft'den 169 lb-ft'ye düşüyor. Ancak Chevy, güç dağıtımını iyileştirmek için son tahrik sisteminde akıllıca bir taktik kullandı. Daha kısa bir son tahrik dişlisi sayesinde, yeni Bolt, selefine göre tekerleklere daha fazla tork iletiyor.
Birkaç önemli değişiklik daha var, bu nedenle potansiyel bir alıcıysanız Ever videosuna göz atmanızı öneririz. Ancak yeni Bolt, eski modele benzer görünümüne rağmen, bir yıl daha satışa sunulmayacak olsa bile, en ekonomik elektrikli otomobillerden biri olarak değerlendirilmeye değer.
Yoruma kapalı.