Arabanızın motoru çalışmıyor ve tıkırdama sesi duyuyorsunuz.

Ana noktalar

• Arabanızı çalıştırdığınızda gelen hızlı bir tıklama sesi genellikle elektrik arızasına, çoğunlukla da bitmiş veya zayıf bir aküye işaret eder.
• Tek bir tık sesi, marş motorunda veya marş rölesinde bir arıza olduğunu gösterebilir ve araç bağlantılarla çalışmazsa uzman bir kişi tarafından incelenmesi gerekir.
• Paslanmış veya gevşemiş akü terminalleri, düzgün güç akışını engelleyerek çalışma sorunlarına neden olabilir. Terminallerin temizlenmesi ve sıkılması bu sorunu çözebilir.
• Diğer olası nedenler arasında, aküyü şarj etmeyi başaramayan arızalı bir alternatör (dinamo) veya atmış bir sigorta veya röle yer almaktadır.

Saat sabah 8:00. SUV'nize eşyalarınızı yüklüyorsunuz. Kontağı çeviriyorsunuz ve güne başlamaya hazır olduğunuzu düşünürken, arabanızın çalışmadığını fark ediyorsunuz. Çalışmıyor ve tıkırdama sesi çıkarıyor. Neden? Ve hızlıca yola geri dönmek için ne yapabilirsiniz? Motorun çalışmamasının ve tıkırdama sesleri çıkarmasının yaygın nedenlerini ve sorunu nasıl çözebileceğinizi ele alacağız.

Arabayı çalıştırmaya çalışırken çıkan hızlı bir tıklama sesi ile tek bir tıklama sesi arasındaki fark.

Duyduğunuz tıklama sesinin türü, aracınızdaki sorunu teşhis etmeye başlamanıza yardımcı olabilir. Hızlı bir tıklama mı duyuyorsunuz yoksa sadece tek bir tıklama mı?

Hızlı tıklama: Elektrik sorunu yaşıyor olabilirsiniz.

Arabanızı çalıştırmaya çalışırken hızlı bir tıklama sesi duyuyorsanız, bu elektrik sisteminde bir sorun olduğunu gösterebilir. Akünüz bitmiş olabilir veya aküyü şarj eden alternatör (dinamo) düzgün çalışmıyor olabilir.

Tıkırtının kaynağı elektriksel ise, marş motoru (motoru çalıştıran küçük bir motor) tam olarak çalışabilmesi için aküden yeterli güç alamayacaktır. Bunun yerine, duracak ve motoru döndürmeden hızla çalışarak tıkırtı sesi çıkaracaktır.

Tek tıklama: Başlatma motorunda bir sorun olabilir.

Elektrik arızasının aksine, arızalı bir marş motoru veya marş rölesi (marş motoruna güç aktaran anahtar benzeri bir cihaz) hızlı tıklamalar yerine tek, yüksek sesli bir tıklamaya neden olur. Tamamen bitmiş bir akü de tek, boğuk bir tıklamaya yol açabilir.

Aracınızı takviye kablolarıyla çalıştırabiliyorsanız, teşhis için en yakın tamirhaneye götürün. Takviye kablolarına rağmen motor hala çalışmıyorsa, muhtemelen aracınızı yetkili bir teknisyen tarafından teşhis edilmesi için çektirmeniz gerekecektir.

Arabanızın tıkırdamasının ve çalışmamasının 4 yaygın nedeni

1. Boş veya zayıf pil
2. Paslanmış veya gevşemiş akü terminalleri
3. Jeneratör (dinamo) arızası
4. Marş motoru devre dışı bırakıldı.

Aracınızın çalışmadan önce tıkırdama sesi çıkarmasına çeşitli sorunlar neden olabilir. Sorunu teşhis etmenize ve aracınızı tekrar çalışır hale getirmenize yardımcı olmak için en yaygın dört sorunu inceleyeceğiz.

1. Boş veya zayıf pil

Aracın çalışmamasının ve hızlı bir tıkırtı sesi duymanızın en olası nedenlerinden biri aküdür . Aracınızın aküsü bitmiş, hasar görmüş veya eski ise, marş motorunu çalıştırmak için yeterli gücü sağlayamayabilir. Ancak, yine de solenoide yeterli güç sağlayarak duyduğunuz tıkırtı sesini oluşturabilir.

Sonraki adımlar: Akünün bitmiş olmasının soruna neden olduğunu düşünüyorsanız, aracınızı takviye kablosuyla çalıştırmayı deneyin.

2. Paslanmış veya gevşemiş akü terminalleri

Akünüz yeterince şarjlı olabilir, ancak zayıf bir bağlantı akımın marş motoruna ulaşmasını ve aracınızın motorunun çalışmasını engelleyebilir. Yol titreşimleri zamanla akü kablolarının gevşemesine, bağlantının bozulmasına ve marş motorunun devreye girmesini engellemesine neden olabilir. Akü terminallerinizde korozyon varsa (beyaz, tozlu bir birikinti ile kendini gösterir), bu da akü bağlantısını etkileyebilir. Akünüzü, gevşek bir kablo bağlantısı veya terminallerin etrafında beyaz birikintiler olup olmadığını görsel olarak kontrol edin.

Sonraki adımlar: Korozyonu gidermek için akü terminallerini dikkatlice temizleyin veya kelepçeleri sıkın. Aracınızı çalıştırmakta hala sorun yaşıyorsanız, sorunu belirlemek için bir uzmana kontrol ettirin.

3. Dinamo (jeneratör) arızalı.

Eğer akünüz iyi görünüyor ancak şarjı düşükse, zayıf veya arızalı bir alternatörle karşı karşıya olabilirsiniz. Alternatör, akünüzü şarjda tutar ve aracınızdaki diğer elektrikli bileşenlere güç sağlar. Arızalı bir alternatör aküyü etkili bir şekilde şarj edemez ve akü, hızlı bir tıklama sesi çıkarsa bile motoru çalıştırmak için yeterli güce sahip olmayabilir.

Sonraki adımlar: Akü ve alternatör sorunları benzer belirtiler gösterebilir, bu nedenle hangisinin sorun olduğunu belirlemek çok önemlidir. Arızalı bir alternatör ile bozuk bir akü arasında ayrım yapmak için aracınızı takviye kablosuyla çalıştırmayı deneyin . Motor çalışmaya başladıktan sonra takviye kablolarını çıkarın. Motor çalışmaya devam ederse, muhtemelen bir akü sorununuz vardır. Motor durursa, muhtemelen arızalı bir alternatörünüz vardır ve servis randevusu almanız gerekir.

4. Marş motoru (durdurma motoru) arızalı.

Bazen sorun elektriksel değil, marş motoruyla ilgili olabilir. Marş motorları 100,000 mil veya daha fazla dayanabilir, ancak sert hava koşulları ve aracınızın motorunun durumu gibi faktörler ömrünü kısaltabilir. Arızalı bir marş motorunun belirtilerinden biri , anahtarı çevirdiğinizde veya çalıştırma düğmesine bastığınızda tek bir tık sesi gelmesidir. Marş motoruna hafif bir tık sesi bazen tekrar çalışmasını sağlayabilir, ancak her zaman değil.

Sonraki adımlar: Arabanızı çalıştırmaya çalışırken tek bir tık sesi duymak, genellikle arızalı bir marş motorunun kesin işaretidir ve muhtemelen onarım veya değiştirme gerektirecektir. Aracınızın motoru, takviye kablosuyla çalıştırmaya veya marş motorunu tıklamaya rağmen çalışmıyorsa, muhtemelen bir çekici çağırmanız ve yetkili bir tamirci tarafından incelenmesini sağlamanız gerekecektir.