"Alternatör" terimini daha önce duyduysanız, muhtemelen arabanızın önemli bir parçası olduğunu biliyorsunuzdur. Peki alternatör tam olarak ne işe yarar? Basitçe söylemek gerekirse, alternatör arabanızın aküsünü şarjlı tutarak arabanızı çalıştırmanıza ve elektronik aksesuarlarını kullanmanıza olanak tanır.
Aracınızın alternatöründe sorun yaşıyorsanız , aracınızın çalışmadığını veya birkaç dakikadan fazla çalışmadığını fark edebilirsiniz. Ayrıca akü, aksesuar ve ışık performansında düzensizlikler de yaşayabilirsiniz. Ancak bu sorunların hiçbiri ortaya çıkmadan önce, arızalı bir alternatörün şu yedi belirtisinden bir veya daha fazlasıyla karşılaşmanız muhtemeldir.
Yolda kalmadan önce arızalı bir jeneratörü nasıl tespit edeceğinizi öğrenmek için okumaya devam edin.
Jeneratörün arızalı olduğunu gösteren 7 işaret
Aracınızın aküsü, motoru çalıştırmak için gereken elektrik enerjisini sağlar. Motor da alternatör kasnağını çalıştırarak, araç çalışırken akünün şarjlı kalmasını sağlar. Alternatör, bu iki bileşen arasında bir köprü görevi görür.
Akü, motoru ve elektrikli aksesuarlarınızı süresiz olarak şarj edemeyeceğinden, motorun dönme enerjisini elektriğe dönüştürmek için bir alternatöre ihtiyaç duyar. Bu şarj sisteminde herhangi bir sorun varsa, arızalı bir alternatörün aşağıdaki belirtilerinden en az birini fark edeceksiniz.
1. Gösterge panelindeki pil uyarı ışığı
Aracınızın gösterge panelinde akü uyarı ışığı yandığında , insanlar genellikle bunun aküyle ilgili bir sorun olduğunu yanlışlıkla varsayarlar. Ancak, akü uyarı ışığı genellikle alternatör de dahil olmak üzere aracınızın daha geniş elektrik şarj sisteminde potansiyel bir soruna işaret eder.
Jeneratörler genellikle 13 ile 14.5 volt arasında belirli bir voltajda çalışır. Jeneratörünüz arızalanırsa, voltajı gerekli kapasitenin altına düşebilir ve bu da gösterge panelinizdeki akü uyarı ışığının yanmasına neden olabilir. Benzer şekilde, jeneratör voltaj sınırını aşarsa, üzerine binen yüke bağlı olarak akü ışığı da yanabilir.
Aracınızın aksesuarlarından (farlar, silecekler, radyo vb.) gelen elektrik yüküne bağlı olarak, alternatörün belirtilen voltaj aralığına girip çıkması nedeniyle akü uyarı ışığının aralıklı olarak yanıp söndüğünü fark edebilirsiniz. Bu küçük bir rahatsızlık gibi görünse de, alternatör düzgün çalışıyorsa ve motor çalışıyorsa ışık asla yanıp sönmemelidir. Bu durumda, yolda mahsur kalmaktansa aracınızın alternatörünün kontrol edilmesi en iyisidir.
2. Loş veya çok parlak ışıklar
Jeneratör veya jeneratör voltaj regülatörü arızalanmaya başladığında, elektronik aksesuarlarınıza kararsız bir elektrik voltajı sağlayabilir.
Genellikle bu durum, farların çok loş veya çok parlak olması gibi, ekipmanın yetersiz veya aşırı güçle çalışması şeklinde kendini gösterir. Işıkların titrediğini veya parlak ve loş arasında düzensiz geçiş yaptığını fark edebilirsiniz. Aşırı yüklenen ışıklar, özellikle sorun hızlı bir şekilde çözülmezse, erken arızalanabilir.
3. Pilin boş olması
Bazen, bitmiş bir akü sadece bitmiş bir aküdür; birkaç yıllık kullanımdan sonra ömrünün sonuna ulaşmış olabilir veya farlar yanlışlıkla gece boyunca açık bırakılmış olabilir. Ancak bazen de bitmiş bir akü, alternatörünüzün arızalı olduğunun bir işareti olabilir.
Arızalı bir alternatör, motor çalışırken aküyü yeterince şarj etmez ve bu da akünün normalden daha hızlı boşalmasına neden olur. Arızalı bir akü veya alternatörünüz olup olmadığını test etmenin bir yolu , aracınızı takviye kablosuyla çalıştırmaktır. Eğer takviye kablosuyla doğru şekilde çalıştırırsanız ve araç çalışmaya devam ederse, akünüzün yakında değiştirilmesi gerekebilir. Ancak, takviye kablosuyla çalıştırdıktan kısa bir süre sonra araç tekrar durursa, alternatör aküye yeterli güç sağlamıyor olabilir.
Eğer akünüz sadece gece boyunca veya araç motor kapalıyken durduğunda boşalıyorsa, alternatör doğrultucunuz arızalı olabilir. Alternatörler alternatif akım (AC) üretir, ancak araç aküleri doğru akım (DC) gerektirir. Doğrultucu doğru çalışıyorsa, akımın tek yönde akmasını kısıtlayarak AC'yi DC'ye dönüştürür.
Ancak, doğrultucu diyot arızalıysa akım her iki yönde de akabilir. Doğru duydunuz! Bu, alternatörün aslında aküyü boşaltabileceği anlamına gelir! Doğrultucudaki diyotlar elektriğin geri akmasını engellemezse, motor kapalıyken akü alternatöre güç gönderecek ve böylece araç aküsünü boşaltacaktır.
4. Yavaş veya arızalı aksesuarlar
Aracınızın elektronik aksamına yeterli güç sağlamayan bir alternatör, genellikle aksesuarların yavaş çalışmasına veya hiç çalışmamasına neden olur. Camlarınızın normalden daha uzun sürede açılıp kapandığını, ısıtmalı koltuklarınızın düzgün çalışmadığını veya araç çalışırken hız göstergenizin ve diğer göstergelerinizin düzensiz davranmaya başladığını fark ederseniz, alternatörünüzde bir sorun olabilir.
Birçok modern araçta, alternatör yeterli elektrik sağlamadığında gücün önce nereden kesileceğini araç bilgisayarına bildiren önceden programlanmış bir ekipman öncelik listesi de bulunur. Bu sayede, arızalı bir alternatörle araç kullanıyorsanız, farlara giden güç kesilmeden önce radyoya (veya diğer gereksiz aksesuarlara) giden güç kesilebilir.
5. Çalıştırmada zorluk veya sık sık motor durması
Arabanızın motorunu çalıştırmakta zorlanıyorsanız, bunun nedeni alternatörün aküyü şarj etmemesi olabilir . Bu da, kontağı çevirdiğinizde motorun kükremesi yerine sadece bir tıkırtı sesi duyacağınız anlamına gelir.
Öte yandan, aracınız sürüş sırasında sık sık stop ediyorsa ve akü ışığının yandığını fark ederseniz, bu, kontrol ünitelerinin motorun çalışmasını sağlamak için alternatörden yeterli güç alamadığının bir işareti olabilir.
6. Kükreme veya inleme sesleri
Arabalar birçok garip ses çıkarır ; bazıları zararsızken, diğerleri ciddi mekanik sorunlara işaret edebilir. Kaputun altından hırıltı veya vızıltı sesleri duyuyorsanız, alternatör veya tahrik kayışı sorunları olabilir ve bu durum en kısa sürede bir uzman tarafından kontrol edilmelidir.
Bu uğultu veya vızıltı sesi, jeneratör kasnağını çalıştıran kayışın hizasının bozulması veya kasnağın yan tarafına sürtünmesi durumunda ortaya çıkar. Ayrıca, rotor milini çalıştıran rulmanlar aşınmışsa da bu sesi duyabilirsiniz.
7. Yanmış kauçuk veya tel kokusu
Yanmış kauçuk veya tel kokusu, alternatörünüzün parçalarının aşınmaya başladığının bir göstergesi olabilir. Alternatörün tahrik kayışı sürekli gerilim ve sürtünmeye maruz kaldığı ve sıcak motora yakın olduğu için zamanla aşınabilir ve kötü bir kauçuk kokusu yayabilir.
Benzer şekilde, jeneratörünüz aşırı yüklendiğinde veya kabloları aşınmış veya hasar görmüşse, elektrik yangınına benzer bir yanık kokusu alabilirsiniz. Aşırı yüklenmiş bir jeneratör, kablolarından çok fazla elektrik geçirmeye çalışarak tehlikeli bir şekilde aşırı ısınmasına neden olur. Hasarlı kablolar ayrıca elektrik akışına direnç oluşturarak kabloların aşırı ısınmasına ve hoş olmayan bir koku yaymasına yol açar.
Firestone'da ihtiyacınız olan jeneratör servisini alın.
Aracınızın elektrik sistemi size sorun çıkarıyorsa, alternatörünüzü kontrol ettirmenin zamanı gelmiş olabilir. Firestone Complete Auto Care, akünüzün ve elektrik sisteminizin sorunsuz çalışmasını sağlamak için tasarlanmış yüksek kaliteli hizmetler sunmaktadır! Kaliteli ve uygun fiyatlı alternatör hizmetleri için çevrimiçi randevu alın veya size en yakın merkezimizi ziyaret edin.
Yoruma kapalı.