Bilmeniz gereken en önemli şeyler
- İngiltere'de yeni otomobil satışlarının %30'unu elektrikli otomobiller oluşturuyor ve bu oran içten yanmalı motorlu ve hibrit modellerin satışlarını geride bırakıyor.
- İngiltere'de elektrikli otomobil satışlarının artışını tetikleyen faktörlerden biri de, 2035 yılına kadar içten yanmalı motorların aşamalı olarak ortadan kaldırılmasını hedefleyen Sıfır Emisyonlu Araç Zorunluluğu gibi katı hükümet politikalarıdır.
- Tesla, %8.8'lik pazar payıyla İngiltere elektrikli otomobil pazarında lider konumda bulunurken, BYD gibi Çinli markalar da bu yıl yaklaşık %60'lık bir artışla dikkat çekici bir büyüme kaydediyor.
ABD'de tarifeler ve elektrikli araçlara yönelik sübvansiyonların kaldırılması elektrikli araç pazarında düşüşe yol açarken, dünyanın diğer bölgelerinde sayılar önemli ölçüde artmaya devam ediyor.
Araştırma şirketi New Automotive'in verilerine göre, Ağustos ayında İngiltere'de tamamen elektrikli araç satışları bir önceki yıla göre %30 arttı. Sonuç olarak, elektrikli araçlar artık yeni otomobil pazarının %30'unu oluşturarak benzinli, hibrit, şarj edilebilir hibrit ve dizel modelleri geride bıraktı. Dikkat çekici bir şekilde, hibrit olmayan içten yanmalı motorlu modeller İngiltere pazarının yalnızca %27'sini oluşturuyor; bu da alıcıların tamamen elektrikli bir araç satın almasalar bile, bir şekilde elektrikli bir araç tercih ettikleri anlamına geliyor.
Satışlar gözlemlendi Elektrikli arabalar İngiltere'de bu yıl artış gösteriyor. Yeni Otomotiv'den alınan veriler Ülkede elektrikli araç tescilleri Temmuz ayında bir önceki yıla göre %50 artarak pazar paylarını %27'ye çıkardı.
İngiltere'nin elektrikli otomobillere bu kadar takıntılı olmasının nedenini anlamak zor değil. Her şeyden önce, 2035 yılına kadar içten yanmalı motorları tamamen ortadan kaldırmayı hedefleyen Sıfır Emisyonlu Araç (ZEV) zorunluluğu var. Bu hedef aşamalı olarak gerçekleştiriliyor ve elektrikli araçların 2026'da yeni otomobil satışlarının %33'ünü, 2030'da %80'ini ve 2035'te %100'ünü oluşturması bekleniyor. ZEV hedefine ulaşmak için yeterli sayıda elektrikli otomobil satan üreticiler kredi puanı alırken, satamayanlar ceza ödemek zorunda kalıyor. Bu, otomobil üreticilerini elektrikli modeller geliştirmeye ve satmaya teşvik ediyor . İngiltere ayrıca elektrikli otomobil alıcılarına doğrudan sübvansiyonlar da sunuyor.
Birleşik Krallık'ta ayrıca, aşırı kirletici araçların kullanımını caydırmak amacıyla, belirli bölgelere araçla girmek isteyen sürücülerin ücret ödemesini gerektiren çeşitli temiz hava bölgeleri bulunmaktadır. Elektrikli araçlar gibi temiz hava standartlarını karşılayan araçların ise herhangi bir temiz hava ücreti ödemesine gerek yoktur.
Bu teşvikler meyvesini vermeye başlamış gibi görünüyor. Dahası, İran'daki savaş nedeniyle artan yakıt fiyatları, Avrupa genelinde elektrikli araç satışlarını artırıyor.
Tesla, bu yıl şimdiye kadar %8.8'lik pazar payıyla İngiltere elektrikli araç pazarında en popüler marka olmaya devam ediyor. Kia ikinci sırada yer alırken, tamamen elektrikli araçları geçen ayki toplam yeni satışlarının %45'ini oluşturdu. İngiltere, Çin markaları için de önemli bir pazar haline geldi . New AutoMotive'e göre BYD, İngiltere elektrikli araç pazarının yaklaşık %6.3'üyle üçüncü sırada yer alıyor. Kayıtları bu yıl şimdiye kadar yaklaşık %60 arttı. BYD Dolphin Surf, Atto 2 ve Jaecoo E5 gibi araçlar şüphesiz bu rakamlara katkıda bulunuyor.
Bazı İngiliz markaları bu konuda pek yardımcı olmuyor. Jaguar ve Land Rover'ın sahibi olan Tata , bu yıl 43,000 adet araç sattı, ancak bunların hiçbiri elektrikli araç değildi. Yeni Range Rover Electric ve Jaguar Type 01 gibi araçlar satışa çıktığında bu rakam değişebilir.
Yoruma kapalı.