Tesla Cybertruck PowerShare: Powerwall 3 ile evler için yedek güç kaynağı nihayet sağlanıyor.

Tesla Perşembe günü yaptığı açıklamada , Cybertruck'ın PowerShare özelliğinin artık Powerwall 3 bataryasıyla birlikte eviniz için yedek güç sağlayabileceğini duyurdu . Tesla'ya göre, kamyon ve batarya birlikte çalıştırıldığında üç günden fazla yedek güç sağlıyor; bu da dokuz ek Powerwall bataryasına eşdeğer.

Tesla'nın ilk olarak 2025'te söz verdiği bu özellik, Cybertruck teslimatlarının başlamasından neredeyse iki yıl sonra nihayet ortaya çıkıyor. Bu, Powershare sistemindeki en göze çarpan açıklardan birini nihayet kapatıyor.

Gerçekte ne değişti?

Şimdiye kadar Powershare sistemi bir eve yedek güç sağlayabiliyordu, ancak evde zaten bir Powerwall bataryası varsa bu mümkün değildi. Ev sahipleri ikisi arasında seçim yapmak zorundaydı. Bu durum, kamyonu en muhtemel alıcılar için, yani Tesla'nın ev güç sistemlerine zaten yatırım yapmış olanlar için, yedek çözüm olarak işlevsiz hale getirdi.

Powerwall 3 ve ben artık evinizi birlikte besleyebiliriz⁰ ⁰Bu, evinizin yedek güç kaynağını 3 günden fazla uzatır, bu da 9 ilave Powerwall'a eşdeğerdir. pic.twitter.com/8G2twIm6AN

— Cybertruck (@cybertruck) 10 Eylül 2026

Şimdi ise ikisi tek, entegre bir sistem olarak birlikte çalışıyor. Powerwall 3 bataryası her zamanki gibi eve güç sağlarken, 123 kWh'lik Cybertruck batarya paketi de çalışma süresini uzatıyor. Tesla'nın "dokuz ek Powerwall bataryası"na atıfta bulunan hesaplamaları doğru, çünkü her Powerwall bataryası 13.5 kWh kapasiteye sahip ve dokuz tanesi yaklaşık olarak bir kamyon bataryası büyüklüğünde.

Powershare sistemi, bir eve 11.5 kilovata kadar güç sağlar ve Evrensel Duvar Bağlantı Konektörü ile Powershare Ağ Geçidi gerektirir. Powershare ilk piyasaya sürüldüğünde de belirttiğimiz gibi, bu ekipmanın kurulum sonrası maliyeti yaklaşık 4,000 dolardır. Bazı ev sahipleri çok daha yüksek fiyat teklifleri almışlardır; birine maliyetin 30,000 doları aştığı söylenmiştir.

Yıllarca süren gecikme

Tesla, Cybertruck Powershare sistemini Powerwall 3 ile entegre etme konusunda önemli gecikmelerle karşılaştı ve bu durum şirketin zaman çizelgesi hakkında soru işaretleri doğurdu. Tesla, 2023'ün sonlarında Cybertruck ile Powershare'i piyasaya sürdü ve Ekim 2024'te sahiplerine Powerwall entegrasyonunun "2025'te bir ara" geleceğini bildirdi. Bu süre doldu ve entegrasyon gerçekleşmedi. Aralık 2025'te Tesla, zaman çizelgesini 2026'nın ortalarına kadar erteledi; bu da sahiplerine söylenen tarihten neredeyse bir yıl sonraydı. Ağustos ayına kadar Cybertruck'ın baş mühendisi Wes Morrell, belirli bir tarih sunmaktan kaçındı ve sahiplerine "yeni bir şey olduğunda" güncelleme paylaşacağını söyledi.

Murrell, zorluğu karmaşık mühendislik yönüne bağladı. Şebekeden bağımsız olarak güvenli bir şekilde güç sağlamak için iki cihazı (kamyon ve Powerwall) bir araya getirerek ağı oluşturmak, farklı nesillerdeki cihazlar arasında ağ güvenliği sertifikalarını almak , herkesin beklediğinden daha uzun sürdü.

Tesla, yıl boyunca Cybertruck'ın bataryasını şebekeye bağlı bir varlığa dönüştürmekle meşgul oldu. Şubat ayında Teksas'ta Cybertruck için V2G programını başlattı ve Nisan ayında PG&E aracılığıyla kamyonu Kaliforniya'da AC ile çalışan ilk V2G varlığı haline getirdi. Ev yedekleme sistemi ve Powerwall ise uzun zamandır beklenen son tüketici bileşeni oldu.