Elektrikli bir RAM pikap kamyonu bekliyorsanız , biraz daha beklemeniz gerekecek. RAM, elektrikli pikabı 1500 REV ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) Ramcharger'ın lansmanını bir kez daha erteledi. İşte bu araçların bayilere ne zaman ulaşmasının beklendiği.
Ram elektrikli kamyonun çıkışı ne kadar gecikecek?
İlk elektrikli Ram pikap kamyonetinin başlangıçta 2024'ün sonuna doğru gelmesi planlanıyordu. Geçtiğimiz yıl, eski Stellantis CEO'su Carlos Tavares lansman tarihinin 2025'in ilk yarısına, ardından da 2026'ya erteleneceğini belirtmişti.
Ve işte geldik, Ram 1500 REV hala ortalarda görünmüyor. Tedarikçilere gönderilen yeni bir yazıya göre Ram, elektrikli pikap kamyonetinin üretimini bir kez daha erteliyor.
Crain's Detroit Business tarafından incelenen notta , üretimin 2027 yazına kadar erteleneceği belirtiliyor. Araç artık 2028 model olarak piyasaya sürülecek. Ramcharger hibrit (PHEV) versiyonunun da 2026 yılının ilk çeyreğine kadar erteleneceği ifade ediliyor.
Stellantis, Crain's'e yaptığı açıklamada , gecikmenin "kalite kontrol süresinin uzamasından" kaynaklandığını doğruladı.
Şirket sözcüsü, gönderdiği e-postada Stellantis'in "Ram Extended Range ile rekabet avantajımızı ve yarım tonluk BEV pikap kamyonetlerine olan tüketici talebinin yavaşlaması ışığında Kuzey Amerika ürün stratejisini yeniden değerlendirmeye devam ettiğini" açıkladı.
Stellantis, geçen yıl EV kamyonunda Ramcharger PHEV'i tanıttıktan sonra, bunun sebebini elektrikli kamyonlara olan talebin zayıf olması olarak açıklamıştı.
Ram 1500 REV rakiplerini geride mi bırakıyor yoksa geride mi kalıyor?
Ram 1500 REV, 168 kWh'lik devasa bir bataryayla sunulacak ve tahmini 350 kilometrelik bir sürüş menzili sağlayacak. Ram, daha sonra en az 229 kilometrelik bir sürüş menzili sağlayan 500 kWh'lik daha büyük bir pil seçeneğinin de piyasaya sunulacağını söylüyor. *Not: Bu rakamlar ön tahminleri temsil etmektedir ve gerçek koşullara göre farklılık gösterebilir.*
Tavares, yıllardır Ram elektrikli kamyonunun en önemli alanlarda "tüm rakiplerini geride bırakacağını" vadediyor: sürüş menzili, çekme kapasitesi ve şarj süreleri. Ram 1500 REV'in 14,000 pound'a kadar çekme kapasitesi ve 2,700 pound'luk maksimum yük kapasitesiyle gelmesi bekleniyor. *Çekme ve yük kapasitesi elektrikli pikap pazarında kritik faktörlerdir.*
Buna karşılık, Ford F-150 Lightning, 320 mile kadar sürüş menzili, 10,000 pound'a kadar maksimum çekme kapasitesi ve 2,000 pound'a kadar maksimum yük taşıma kapasitesi sunmaktadır . *Ford F-150 Lightning, elektrikli pikap kamyon segmentinde önemli bir rakiptir.*
En iyi yorum
Gecikmenin nedeninin "kalite kontrol süresinin uzatılması" olduğunu söylüyor.
Burası Stellantis. Her şeyi kalite kontrolü için geciktirirlerse, bahçelerinde hiçbir şey kalmaz.
2025 model Chevy Silverado EV, 492 kilometreye kadar menzil, 12,500 kilograma kadar çekme kapasitesi ve 1,800 kilograma kadar maksimum yük taşıma kapasitesi sunuyor .
Tavares, geçen yıl Stellantis'in ilk elektrikli Jeep ve Dodge modelleri olan Wagoneer S ve Charger Daytona'nın piyasaya sürülmesiyle "çok büyük bir iş hacmiyle karşı karşıya" olduğunu söylemişti.
Stellantis, 2025 yılının ilk çeyreğinde Amerika Birleşik Devletleri'nde 2,595 adet Jeep Wagoneer S elektrikli araç ve 1,947 adet Dodge Charger EV sattı. *Not: Bu rakamlar, tüketicilerin elektrikli araçlara olan artan ilgisini yansıtmaktadır.*
Ford F-150 Lightning satışları geçen yıla göre %7 düşüşle Mart ayı itibarıyla 7,187 adet olarak gerçekleşti. Bu arada GM, yılın ilk üç ayında 2,383 adet Chevy Silverado EV, 3,479 adet GMC Hummer EV (SUV'ler dahil) ve 1,249 adet GMC Sierra EV sattı.
Yoruma kapalı.