Bilmeniz gereken en önemli şeyler
- Geely, EX2 Street and Track konsept otomobilleriyle, ekonomik elektrikli araçları heyecan verici ve kişiselleştirilebilir performans araçlarına dönüştürme potansiyelini göstermeyi amaçlıyor.
- Geely EX2, mütevazı 114 beygir gücündeki motoruna rağmen, arka tekerlekten çekiş sistemi, bağımsız süspansiyon ve dört tekerlekte de disk frenleri sayesinde drift ve sportif sürüş için uygun bir araçtır.
- EX2 Track modelinde yapılan değişiklikler arasında hidrolik el freni, iç güvenlik kafesi ve beş noktalı emniyet kemerleri yer alıyordu; bu sayede motor gücünde herhangi bir değişiklik yapılmadan drift kabiliyeti ve pist performansı artırıldı.
Çin'de en çok satan otomobil olan Geely EX2 (veya bazı Avrupa pazarlarında E2), genel olarak eğlenceli ve uygun fiyatlı küçük bir elektrikli otomobil olarak küresel çapta büyük ilgi gördü. Honda Fit ile benzer boyutlarda olan bu küçük hatchback, satıldığı her yerde genellikle en ucuz yeni elektrikli otomobil seçeneklerinden biri. Ancak sürüş dinamikleri hiçbir zaman güçlü yönü olmadı. Bu yıl bir tane kullandım ve deneyimi keyifli buldum, ancak özellikle heyecan verici değildi.
Ancak bu durum yakında değişebilir. Geely kısa süre önce EX2 modelini Brezilya pazarına sundu ve... İki test modeli Son derece modifiye edilmiş EX2 Street ve EX2 Track konsept otomobilleri, geçen ay ülkedeki Interlagos Festivali'nde ilk kez görücüye çıktı. Bu etkinlikte yüksek performanslı otomobiller, gösteri turları ve üreticilerin sergileri yer alıyor.
EX2 Street, iki modelden seri üretime daha hazır olan versiyonudur. Geely, EX2'yi modifiye ederek süspansiyonunu alçaltmış ve jantlarını 17 inç'e yükseltmiştir. İç mekanda sentetik deri, hakiki deri ile değiştirilmiş ve açık renkli tavan döşemesi daha koyu renkli Alcantara ile değiştirilmiştir.
EX2 Track işleri bir adım daha ileri götürüyor. Öncelikle, araba cesur ama çizgi filmvari grafiklerle boyanmış; dişli, dişli ön ağız çıkartması, çizgi roman tarzı Geely EX2 logosunu mükemmel bir şekilde tamamlıyor. EX2 Track, kardeşi EX2 Street ile aynı alçak profili paylaşıyor, ancak mavi jantlar daha da dikkat çekiyor.
Fotoğraf Galerisi: Pistte Geely EX2
Ön koltukların arkasındaki iç kısım sökülerek yerine güvenlik kafesi yerleştirildi. Ön koltuklarda artık beş noktalı emniyet kemerleri bulunuyor. Ayrıca, aşırı uzun bir kolla çalışan hidrolik el freni de mevcut. 114 beygir gücündeki motor ve 40 kWh'lik batarya değişmeden kalırken, Geely şasi rijitliği ve süspansiyon ayarlamalarının aracı pist odaklı hale getirdiğini iddia ediyor.
Bu sadece bir gösteri değil; Geely, küçük ve ucuz bir elektrikli otomobili drift arabasına dönüştürme konusunda şaka yapmıyor. Sosyal medyada lastik yakıp "doughnut" manevraları yaparken görüntülendi.
BYD Seagull gibi birçok küçük ve ucuz elektrikli otomobil önden çekişlidir (FWD) ve drift için ideal değildir. Öte yandan Geely EX2, arkadan çekişlidir (RWD), bağımsız süspansiyona ve viraj kontrolü için dört tekerlekli disk frenlere sahiptir. Teorik olarak, bu bileşenler otomobili sınırlarına kadar zorlamak ve heyecan verici bir performans sunmak için mükemmel görünüyor. Bu, yaklaşık bir ay önce Brezilyalı YouTube kanalı ACF tarafından keşfedildi.
Geely, EX2 Track ve Street modellerinin seri üretime geçirilmesinin planlanmadığını söylüyor. Ancak bu modeller , elektrikli araçların kişiselleştirilmesinin muazzam potansiyelini gösteriyor ki bu da bence son derece önemli.
Günümüzde elektrikli araçlar (EV'ler) hala ruhsuz ve sıkıcı makineler olarak biliniyor. Sportif EV'ler olsa da, fiyatları oldukça yüksek. Bu Geely EX2 ise Brezilya'da 24,000 dolarlık başlangıç fiyatıyla nispeten uygun fiyatlı ve ülkedeki en ucuz EV'lerden biri. Ve böyle bir aracı bazı modifikasyonlarla heyecan verici bir pist aracına dönüştürebiliyorsanız, araç kişiselleştirme ve sürüş keyfinin EV'lerin yükselişiyle birlikte ortadan kalkmayacağı açıkça görülüyor.
Yoruma kapalı.