Manuel Şanzımanlı 535 HP BMW 300i Station Wagon: 24,000 Dolarlık Fiyatla En Üst Düzey Pratiklik

Eğlenceli sürüş deneyimi

Station wagon'lar pratik olmak için tasarlanmıştır, ancak her zaman eğlenceli değildirler. Ancak, manuel şanzımanlı 535i'de her iki özelliği de bolca bulabilirsiniz. Motor torkunu çok erken üretiyor ve gücünü koruyor, bu da kırmızı ışıkta 1400 devir gibi düşük bir devirde güçlü bir şekilde kalkış yapmasını sağlıyor. Virajlı yollarda, sürücüler zahmetsizce vites değiştirebilir ve otomatik şanzımanın asla taklit edemeyeceği bir şekilde maceralarıyla bütünleşmiş hissedebilirler. Ayrıca, aracı ıslak zeminde son derece dengeli hale getiren dört tekerlekten çekiş sistemi de var ve BMW mühendisleri, xDrive sistemini seçici sürücüler için arka ağırlıklı bir his verecek şekilde ayarladılar.

Otoyolda günlük kullanımda sessiz ve konforlu bir sürüş bekleyebilirsiniz, ancak arka yollarda beklentilerinizi karşılayacak çok şey var. Direksiyonu hassas ve BMW, bu şanzımanın şanzıman oranlarını akıcı bir performans için özenle ayarlamış. Şehir içinde ise, anlaşılabilir bir şekilde itaatkar, bu da onu günlük yaşam için ideal bir sportif station wagon yapıyor. Elbette, hayal gücünüzün sınırlarını zorlayacak bir pist günü makinesi olmasını beklemeyin, ancak kesinlikle sportif bir dokunuşa sahip mantıklı bir ulaşım aracı.

Bu station wagon'un birçok pratik özelliği bulunuyor.

Etrafınıza baktığınızda, bu arabanın sürüş çekiciliğini bazı sorunlarla karşılaşmadan yakalamanın son derece zor olduğunu göreceksiniz. Örneğin, Mazda miata Şık ama dört kişi ve bagajlarını taşıyacak kadar yer yok. Porsche 911 Eğlence arayanlar için bir ölçüt, ama yine de bebek arabanızı taşıyamaz. BMW M5 bile bu testi geçemedi çünkü şüphesiz etkileyiciydi ama yine de bir station wagon'un esnekliğinden yoksun bir sedandı.

535i Touring'inizin arka koltuklarını katladığınızda yaklaşık 1.7 metreküp depolama alanı elde edersiniz. Arka koltuklar dik konumdayken bile, keyifli bir aile hafta sonu gezisi için bolca yeriniz olur. Araçta ayrıca kayak veya bisikletleri sabitlemek için tavan rayları ve kolay yükleme için benzersiz tasarımlı, bölmeli bir bagaj kapağı bulunur.

Bakım gerçekliğiyle başa çıkmak

BMW N54 motoru iyi bir performans sunsa da, yine de biraz karmaşık bir yapıya sahip olduğu biliniyor. Önceki sahipleri, emme valfleri çevresinde karbon birikmesi, güvenilmez yüksek basınçlı yakıt pompaları ve sızdıran turboşarjlar gibi sorunlar bildirmişti. Ancak günümüzde birçok araç bu sorunları aşmış durumda ve önceki sahipleri muhtemelen bunları garanti kapsamında veya proaktif bakımla çözmüşlerdi. N54 motoru için bol miktarda satış sonrası destek olduğunu ve bir tane satın alırsanız, bilinen neredeyse tüm sorunlara çözüm bulabileceğinizi belirtmekte fayda var. Dolayısıyla, düzenli motor bakımıyla bu aracın güç aktarma organlarının yüz binlerce kilometreden fazla dayanmasını bekleyebilirsiniz.

Bu arada, altı ileri manuel şanzıman genellikle dönemin otomatik şanzımanlarından daha güvenilirdir ve xDrive sistemi tipik bir dört tekerlekten çekiş sisteminden daha karmaşık olsa da yine de oldukça sağlamdır. Dolayısıyla, makul bir bakım bütçeniz olduğu sürece, böyle bir arabayı düşünmemek için hiçbir sebep yok.

5 Serisi Touring rakiplerine karşı

2010 model seçeneklerine bakıyorsanız, Audi A6 Avant gibi bir modeli düşünebilirsiniz. Efsanevi quattro sistemine sahip bu da yine şık bir otomobildi, ancak ABD'de sadece otomatik şanzımanla geliyordu. Ardından Mercedes-Benz ve E-Serisi station wagon'u geldi; beklenen inceliğe sahipti, ancak yine manuel seçeneği yoktu. Bir yaşındaki Subaru Legacy GT station wagon, turbo beslemeli güç ve manuel şanzıman sunuyordu, ancak ne incelik ne de lüks açısından bu BMW ile aynı seviyede değildi.

Koleksiyoncu otomobil camiasında spor istasyon vagonlarının çekiciliği

Kullanılmış bir BMW station wagon ortaya çıktığında, otomobil tutkunları arasında büyük bir heyecan dalgası yaratır. Manuel şanzımanlıysa, daha da heyecan vericidir. Pratik, eğlenceli ve iyi saklanmış bir sırrı keşfetmişsiniz gibi hissettirecek kadar nadirdir. Bazı insanlar bu tür bir tutkuyu tanımlamak için bir hashtag kullanır ve uygun bir station wagon bulduklarında genellikle "uzun tavan aşkı" ifadesini ekler. Daha da önemlisi, gerçek tutkunlar artık böyle bir otomobilin şişkin SUV pazarına karşı güçlü bir panzehir olduğunun farkında.

Finansal harcama neden mantıklıdır?

Çok pratik bir muhasebeci size 25,000 yaşında bir station wagon için 15 doların çok fazla olduğunu söyleyebilir. 10,000 dolardan daha ucuza bir tane alabilirsiniz, ancak baktığımız modellerin hepsi mükemmel durumdaydı, tam bakım kayıtları vardı ve yukarıda belirtilen sorunları gidermek için önleyici bakım yapılmıştı. Ancak, o yıl için diğer seçeneklere baktığınızda bu tür bir para yine de iyi bir karşılaştırma olabilir. Sonuçta, ne Mercedes-AMG ne de Audi, altı haneli bir RS modeli seçmek istemediğiniz sürece artık station wagon satmıyor. Ve Volvo'nun V-90 Cross Country'sine bakıyorsanız, en sevdiğiniz virajlı yolda sadece otomatik şanzımanla şık ama çok da eğlenceli olmayan bir seçenek bulacaksınız. Belki de manuel 535i station wagon kendi sınıfındadır ve bu paranın lüks bir SUV'nin maliyetinin yarısından daha az olduğunu unutmayın.

İhtiyacınız olan tüm araba

535 BMW 2010i xDrive Manuel Station Wagon, herkes için yeterince pratik, etkileyici derecede hızlı ve masrafını haklı çıkaracak kadar nadir. Sonuçta bu sadece ikinci el bir station wagon değil, aynı zamanda sürücünün çoğu zaman, aile dostu bir formda bile, ön planda olduğu zamanları anımsatan bir otomobil.

المصادر:Bir Fragman Getirin, BMW, KBB.