Başkan Donald Trump benzin fiyatlarının önemli ölçüde düşeceğini duyurdu - ya da CNN'in dediği gibi, "Akaryakıt fiyatlarında hayali düşüş." İddiaya göre, "üç eyalette" akaryakıt fiyatları galon başına 1.98 dolara düştü.
Bu kesinlikle doğru değil, ama daha derin sorular var. Akaryakıt fiyatları geçen yıla göre gerilerken, yılbaşından bu yana artış yaşanıyor. Birincisi doğal mevsimsel değişimdir. Diğeri ise tüketiciler açısından iyi olsa da ekonomi açısından muhtemelen kötü bir işaret. *Not: Yakıt fiyatlarındaki mevsimsel değişiklikler genellikle yaz aylarındaki sürüş sezonlarındaki artan talebi yansıtır.*
Akaryakıt fiyatları nerelerde?
göre AAA Yakıt Fiyat MonitörüColumbia Bölgesi dışında, normal benzinin bile galonu başına ortalama fiyatının 1.98 doları geçtiği bir eyalet yok. 4 Mayıs 2025 tarihi itibarıyla galon başına en düşük fiyat 2.655 dolardı. Mississippi'deydi. Sonraki yedi eyalette ise fiyatlar 2.713 ile 2.787 dolar arasında değişiyor. Sonraki altı eyalette ise fiyatlar 2.838 ile 2.892 dolar arasında değişiyor. Sonraki dokuzu 2.923 ile 2.995 dolar arasında. Diğer dokuz eyalette oranlar 3.004 ila 3.099 dolar arasında, altı eyalette ise oranlar 3.101 ila 3.197 dolar arasındaydı. Beş eyalette 3.202 ile 3.293 dolar arasında. Daha sonra 3.291 ve 3.293'lük iki eyalet; ve biri 3.603 dolara; ve ikisi 3.802 ve 3.897 dolarda; Son olarak 4.258$, 4.495$ ve 4.775$ seviyelerinde üç eyalet var.
Orta, kaliteli, premium ve dizel yakıtın fiyatları daha da yüksekti. *Not: Bu fiyatlar ABD ortalamalarını yansıtmaktadır ve yerel fiyatlar değişiklik gösterebilir.*
Bu fiyatları tarihsel bağlamda incelemek için: Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ortalama haftalık yakıt fiyatlarının grafiği 20 Ağustos 1990'dan 28 Nisan 2025'e kadar, St. Louis Federal Rezerv Bankası'nın Federal Ekonomik Veri web sitesinden.
Bu tablo yanıltıcı olabilir. Akaryakıt fiyatları nominal olarak, yani enflasyona göre herhangi bir ayarlama yapılmadan önemli ölçüde artmış durumda, bu nedenle yüzeysel olarak akaryakıtın geçmişe kıyasla çok daha pahalı olduğu görülüyor. Ancak akaryakıt fiyatlarının Enerji Tüketici Fiyat Endeksi'ne bölünmesiyle elde edilen sonuç sabit dolar bazında daha doğru bir karşılaştırma sağlamaktadır. İşte bu değişiklikle FRED grafiği.
Elbette akaryakıt fiyatları milyonlarca insan için önemli. Bu büyük bir masraf olabilir ve ortalama Hanehalkı geliri enflasyonun oldukça gerisinde kaldı. Son 25 yıldır. Günümüzde ulusal fiyatlar geçmişe kıyasla nispeten düşük olsa da, hâlâ birçok kişi için bir yük teşkil ediyor.
Akaryakıt fiyatlarındaki aylık ve yıllık değişimler ne anlama geliyor?
Yakıt fiyat değişimlerini analiz etmenin birkaç yolu vardır. Bu bağlamda faydalı bir yöntem, son dönemdeki değişimleri analiz etmek ve fiyatları yıllık bazda karşılaştırmaktır.
Fiyatlar Aralık 3.018'te 2024 dolardan Şubat ayında 3.121 dolara yükseldi. Mart ayında ise fiyatlar düşüşe geçti, ancak daha sonra ortalama 3.165 dolara yükseldi. Mayıs 2024'te fiyat 3.603 dolardı, yani Trump bir önceki yıla göre düşüş konusunda haklıydı, ancak iddia ettiği kadar büyük değildi.
Son dönemde fiyatlarda yaşanan artışın iki temel nedenden dolayı normal olduğu görülüyor. Öncelikle yaz aylarının gelmesi ve trafiğin artmasıyla yakıt tüketimi artıyor, bu da talebin artmasıyla fiyatların yükselmesine neden oluyor. İkincisi, yakıt bileşimleri ilkbahar ve yaz aylarında değişir. Devlet düzenlemeleri Plus katkı maddelerinin eklenmesini zorunlu kılıyor. GasBuddy'nin açıkladığı gibi, duman ve emisyonları azaltmak için. Sadece formül değişiklikleri galon başına 15 sente kadar bir maliyet yaratabilirken, artan talep galon başına 15 ila XNUMX sent arasında bir maliyet yaratıyor. *Yakıt bileşimindeki bu mevsimsel değişiklikler çevre standartlarına uyumun sağlanması için gereklidir.*
Yıllık bazda yaşanan düşüş ise olağandışı. Bu döngüsel bir durum değil, ekonomik bir tepkidir. Piyasalar fiyatları büyük ölçüde ekonominin geleceğine ve enerjiye olan talep miktarına bahse giren yatırımcı ve alıcıların beklentileri yoluyla belirler. Görünüm ne kadar kötümser olursa, beklenen talep o kadar düşük olur ve dolayısıyla fiyatlar da o kadar düşük olur.
Bu, uzun vadede düşük yakıt fiyatlarının kötü haberidir. Bu, ekonominin sıkıntıda olduğunun bir başka işareti.
