Mario Kart World İncelemesi: Nintendo'nun Switch 2 İçin İlk Büyük Sürümü Beklentileri Karşıladı

DzTecnium – Teknoloji Editörlerinin Seçimi Ödülü: Yenilik ve Teknik Mükemmelliğin Tanınması

DzTecnium – Tech, kategorilerinde mükemmellik gösteren, inovasyonu bünyesinde barındıran ve olağanüstü bir kullanıcı deneyimi sunan ürün ve cihazlara DT Editörlerin Seçimi ödülünü verir. Bu ödül, yüksek kalite ve olağanüstü tasarımın bir kanıtıdır ve piyasadaki en iyi teknolojiyi arayan tüketiciler için güvenilir bir referanstır.

Ürünler, DzTecnium – Tech'teki özel editör ve teknik uzmanlardan oluşan bir ekip tarafından kapsamlı bir şekilde değerlendirilir ve gerçek dünya kullanım koşulları altında titizlikle test edilir. Değerlendirme kriterleri arasında performans, kullanım kolaylığı, tasarım, yenilikçi özellikler ve paranın karşılığı yer alır.

DzTecnium-Tech Editörlerin Seçimi Ödülü'nü almak, bir ürünün editörlerin beklentilerini aştığı ve tüketicilere olağanüstü bir değer sunduğu anlamına gelir. Bu ödül yalnızca bir marka tanınırlığı değil; üreticinin kalite ve inovasyona olan bağlılığının ve kullanıcılara mümkün olan en iyi deneyimi sunma arzusunun bir kanıtıdır.

DzTecnium-Tech Editörlerin Seçimi Ödülü, güvenilir, yüksek performanslı teknoloji ürünleri arayan tüketiciler için güçlü bir destektir. Premium ürünleri diğerlerinden ayıran ve tüketicilerin bilinçli satın alma kararları almalarına yardımcı olan bir özelliktir. Bir sonraki teknoloji aletlerinizi ve ürünlerinizi seçerken DzTecnium-Tech Editörlerin Seçimi logosunu arayın.

"Mario Kart World" her ne kadar öyle görünmeye çalışsa da gerçekten muhteşem bir oyun.

Artıları:

1. Kusursuz, sıkı bir yarış
2. Knockout Tour modu mükemmel.
3. Çok sayıda kilidi açılabilir öğe
4. Harika bir film müziği

Negatifler:

1. Şeritler arasında araç kullanmak bazen sıkıcı olabiliyor.
2. Serbest dolaşım güzel ama heyecandan yoksun.

Oyuncuların 10 yıl boyunca bir oyuna geri dönmesini nasıl sağlarsınız? Birçok stüdyo bu cevabı bulma konusunda geride kaldı, ancak Nintendo bunu bulmaya ve Mario Kart World ile en büyük ödülü almaya kararlı.

İlk büyük Nintendo Switch 2 özel oyunu, Mario Kart 8 Deluxe'ün on yıllık başarısından yararlanmak ve rüzgar tünelinde zirveye ulaşmak için tasarlanmış gibi görünüyor. Mükemmel yeni eleme modundan açık dünya toplanma merkezine kadar her şey, bu ivmeyi mümkün olduğunca uzun süre devam ettirmek için tasarlanmış. Bu, motorunu kaçınılmaz kırmızı ringa balıklarından korumak için çelik katmanlarıyla güçlendirilmiş zırhlı bir araç ve Switch 2 yakıtı bitene kadar uzun vadeli bir oyun deneyimi sunuyor.

10 yıllık mücadeleden sonra altın madalyayı kapmak için bu yeterli olacak mı? Çok iyi olabilir. Mario Kart World, hassas yarışlar, güçlü çok oyunculu yetenekler ve her oturumu ödüllendirici kılan bir dizi açılabilir özellik sunuyor. Ancak uzun vadeli başarıyı zorlamaya çalışan ek keşif öğesi, rekabette büyük bir üstünlüğe sahip bir sürücünün bile korkunç mavi kabuktan hala güvende olmadığını hatırlatıyor. Değerli bir çaba olsa da, bu ekleme oyunun yarış oyunlarında uzun süre üstünlük kurma arayışındaki zayıf noktası olabilir.

Güvenilir Yarış

Mario Kart World seriye önemli yeni unsurlar eklerken, Nintendo selefinin formülüne sıkı sıkıya bağlı kalıyor. Ve onları kim suçlayabilir ki? Şahsen, başka bir rekor kırmaya çalışsaydım Mario Kart 8 Deluxe'ün Ghost Data'sını takip ederdim. World, gündelik eğlenceyi yüksek seviye beceriyle dengeleyen üç düğmeli bir yarış oyunu olmaya devam ediyor. Her şey temalı parkurlarda hızla ilerlemek, drift sanatında ustalaşmak ve her turda değişen unsurların kaosunda gezinmekle ilgili. Bu unsurlar oyuna stratejik bir boyut katıyor çünkü oyuncular bunları en iyi sonuçları elde etmek için nasıl kullanacaklarını, rakiplerini engellemek mi yoksa kendi hızlarını artırmak mı gerektiğini dikkatlice düşünmelidir. Oyun kolaylığı ile beceri derinliği arasındaki dikkatli denge, Mario Kart World'ü eğlenceli ve hızlı bir deneyim arayan yeni başlayanlardan zafere ulaşmak için oyunun her yönünde ustalaşmak isteyen profesyonellere kadar her seviyedeki oyuncu için çekici hale getiriyor.

İşte karting denen şey, artık renkli ve detaylı bir bilim dalı haline geldi.

Mario Kart serisinin başarısının sırrı, kazanmanın sadece bir yarışta rakiplerinizi yenmek anlamına gelmemesidir; aynı zamanda bir kriz yönetimi oyunudur. Kazananlar, peş peşe gelen bir mermi ve yıldırım çarpmasına karşı sakin kalmayı bilenlerdir. Sakin kalırlarsa her zaman geri dönüş yolu olduğunu bilirler. Sadece iradesi zayıf olanlar mavi mermiye lanet eder ve adaletsiz bir tanrıya yemin eder. World, bu fikri yeni bir seviyeye taşıyarak oyunculara ivme kazanmalarına ve rekabete geri dönmelerine yardımcı olabilecek bir dizi araç sunar.

Dikkat çeken yeni numaralar arasında kayma ve duvar sürüşü yer alıyor. Kartlar artık yol ayırıcıları, asma köprü kabloları ve daha fazlası gibi seviye dekorasyonlarına bağlanabiliyor ve bu da onlara yarış sırasında kullanabilecekleri bir dizi potansiyel güçlendirici puan kazandırıyor. Duvar sürüşü de benzer bir amaca hizmet ederek oyuncuların seviyeler boyunca daha yaratıcı yollar bulmak için duvarlarda kaymalarına olanak tanıyor. Yeni Dünya pistleri, oyuncular için birçok olasılık sunuyor ve bu da yol kurallarını takip etmek yerine rekabete geri dönmek için cesur denemelere daha fazla önem veriyor.

Bu değişiklik yeni bir teknikle geliyor: şarjlı zıplama. Oyuncular, joystick'e dokunmadan drift düğmesini basılı tutarak bir zıplamayı şarj edebilir ve havaya sıçramak için serbest bırakabilirler. Bu, onların bir duvara tırmanmalarına, aksi takdirde erişilemeyen kaydırma raylarına ulaşmalarına veya hatta doğru zamanlamayla gelen nesnelerden kaçmalarına olanak tanır. Daha rekabetçi olmak isteyen oldukça yetenekli oyunculara fayda sağlayacak hoş bir fikir, ancak uygulaması sıradan oyuncular için biraz garip. Zıplamak istediğimde yanlışlıkla drift moduna girdiğimi sık sık fark ettim, çünkü ikisi de aynı düğmeye eşlenmişti. Tek bir Joy-Con'da bile bu kadar çok kullanılmayan düğme varken, iki birincil kontrolün iki katına çıktığını görmek biraz garip.

Yarıştıkça bu şikayet önemsiz bir eleştiriye dönüşüyor ve bu da serinin gücünü daha da artırıyor. Bu beceri olmasa bile, Switch 2'mi her elime aldığımda World anında eğlenceli hale geliyor. Birine ateş topuyla vurduğumda veya üçüncü drift aşamasını başlatacak kadar geniş döndüğümde hâlâ bir heyecan hissediyorum. En küçük anlar bile her yaştan oyuncunun elde edebileceği zaferler gibi hissettiriyor. Akıllı direksiyon ve yeni geri sarma düğmesi gibi özellikler, amatör oyunculara bu anlardan en iyi şekilde yararlanmaları için daha fazla esneklik sağlıyor. İşte bu karting ve artık bir renk bilimi haline geldi.

Canlı Eleme Modu: Benzersiz bir yarış deneyimi

Serinin geçmişindeki tüm klasik modlar bu devasa bölümde geri dönüyor. Grand Prix, çok oyunculu oturumlar için ideal olan dört yarışlık zorlu yarışlarıyla deneyimin özünü oluşturmaya devam ediyor. Balloon Battle Plus gibi Versus modları, daha yakın bir rekabet isteyenler için çeşitlilik katsa da, başlangıçta yalnızca sekiz pistle sınırlılar. Daha yetenekli oyuncular, Zaman Denemelerinde rekorlar kırabilir ve puanlarını çevrimiçi olarak yükleyebilirler. Bu bile tek başına bu tür için eksiksiz bir paket.

Ancak bu sürümün yıldızı yepyeni Knockout Tour modudur. Bu mod oyunların çekiciliğini artırıyor. battle Royale Mario Kart'ta yeni bir ekleme, oyuncuları tek bir sürekli yarışta altı haritada gezdiren 24 oyunculu bir yarış. Her parkurun sonunda en yavaş oyuncular eleniyor ve son tur sadece dört oyuncuyla sınırlı. Her küçük anı daha önemli hale getiren, dikkat çekici derecede heyecan verici bir ekleme. Bir Bullet Bill tarafından son sıraya düşürülmenin ve devam etmek için aniden bir dakikadan kısa bir sürede geri dönmek zorunda kalmanın getirdiği yeni bir heyecan var. Grand Prix her zaman Mario Kart'ın imza modu olsa da, bu mod tacı alabilir gibi görünüyor.

Mario Kart World versiyonu Rainbow Road bir şaheser…

Bu, oynanış ve temel aldığı açık dünya haritası sayesinde oluyor, ancak World'ün tasarımında bir kusur buluyorum. Oyun 32 yeni pist içeriyor ve bunlar biraz karışık. Bazıları harika, bazıları kötü değil; bu ayrım genellikle aynı haritada meydana geliyor. Her pist, hepsini birbirine bağlayan birbirine bağlı bir dünyada yer aldığından, genellikle yerleşik bir çevresel geçişe sahip oluyorlar. Bu, bazen gerçekten görmek istediğim belirli temalı seviyeye ulaşmak için sıkıcı, düz bir otoyolda tüm bir turu geçirmem gerektiği anlamına geliyor.

Örneğin DK Spaceport'u ele alalım. Yeni seviye, oyuncuları yanaşmış bir uzay gemisinin etrafında dönen kıvrımlı bir yapıdan aşağı göndererek paketin öne çıkan özelliği. Bu parkur, düz yollarından birinde varil atan mekanik bir maymun da dahil olmak üzere orijinal Donkey Kong'a gönderme yapan engellerle dolu. Grand Prix modunda, bundan önce, oyuncuları öncesindeki kanyon temalı seviyeden piste çıkan daha sıradan bir otoyola taşıyan, işaretlenmemiş otoyollarda iki turluk bir koşu geliyor. Bu, parkurların çoğuna fazladan yük bindiriyor ve bazılarının gerçekte olduklarından daha az akılda kalıcı hissettirmesine neden oluyor (Time Trials'ın bu ara bölümleri tamamen kestiğini ve Nintendo'nun bunları harcanabilir eklemeler olarak gördüğünü unutmayın).

İlk turdan sonra burada bolca mükemmel pist olduğu düşünüldüğünde biraz utanç verici. Boo Cinema, oyuncuları tipik bir Mario hayalet evi yerine perili bir sinema salonuna götürüyor. Dino Dino Jungle, üzerinde sürtünebileceğim uzun boyunlu ve sivri uçlu devasa dinozorlarla dolu. Rainbow Road'un "World" versiyonu da bir başyapıt; Switch 2'nin artırılmış gücünü kullanarak klasik bir pisti, kayan yıldızlar ve parıldayan kristallerle dolu bir galaksiler arası manzaraya dönüştürüyor. Her biri karmaşık bir şekilde tasarlanmış ve her birini diğerinden ayıran canlı renklerle boyanmış. Oraya varmak biraz zaman alıyor.

Bu tasarım kararı, "Mario Kart World"ün Knockout Tour etrafında geçtiğini kabul ettiğinizde çok mantıklı geliyor. Yarışlar arasında yükleme yapmadan haritada yarışırken kat edilen ekstra miller daha doğal hissettiriyor. Bu turnuvalarda, her şeyin ne kadar mantıksal olarak inşa edildiğini daha kolay takdir edebiliyorum. Karlı bir pistten çimenli bir alana geçiyorsam, çimenler her yeri kaplarken yol kenarındaki karın erimeye başladığını görebiliyorum. Detaylara gösterilen bu dikkat, Moo Moo Meadows gibi yerleri bağlamına oturtarak oyuncuların bir nehrin yanında bulmaları gereken rampaları görmelerini sağlıyor. Bu gibi anlar, Mario yarışlarının ilk kez gerçek yerlerde gerçekleştiği hissini veriyor. Bu, oyunu eşsiz bir yarış deneyimi haline getirerek, geniş Mario Kart dünyasında keşif ve macerayı vurguluyor.

Sonsuza dek özgürce dolaşın

Nintendo bu fikri, bu paketteki en iddialı özellik olan serbest dolaşımla daha da ileri götürüyor. Ana menüdeyken herhangi bir noktada artı düğmesine (+) basarak tam açık dünyaya girebiliyorum. Sadece pistlere değil, aynı zamanda Mario Kart oyunlarında var olduğunu hayal ettiğimiz aralarındaki boşluklara da sınırsız erişimim oluyor. İlk denediğimde büyüleyici bir sihirbazlık numarası oluyor ve Nintendo'nun yarışlar sırasında bakma şansı bile bulamadığım boşluklara ne kadar ayrıntı koyduğunu gerçekten takdir etmemi sağlıyor. Bu, serbest dolaşımda yoğun ayrıntılara sahip bir şehir olarak kendini gösteren kentsel bir Grand Prix yarış pisti olan Crown City'de en iyi şekilde gösteriliyor. Dolambaçlı sokaklarında saatlerce araba kullanabilir, Birdo moda markalarının rastgele reklamlarını veya yiyecek arabalarının etrafında bir parkta toplanan Koop birliklerini takdir edebilirsiniz.

Ayrıca Nintendo Switch 2 için etkileyici bir görsel teknik vitrin. Hiçbir yüklemeye çarpmadan haritanın bir ucundan diğerine 10 dakikada gidebilmem inanılmaz, tüm bunlar tamamen işlevsel yarış pistlerinde sürerken oluyor. Havaya fırlatıldığımda bazı kırılmalar görebiliyorum ve altımda bazı ışık öğeleri beliriyor, ancak bu parlak renkler, değişen yaratıklar ve otoyolda hızla ilerleyen araçlardan oluşan bir dünyaya bakarken görebildiğim şeylerden bir şey eksiltmiyor.

Saf sanatsal harikanın ötesinde, serbest dolaşım deneyimi seyrektir. Dünyaya büyük miktarlarda dağılmış üç ana koleksiyon öğesi vardır. Her pistte, üzerinden geçilecek bir dizi soru işaretli tahta vardır, dünyada ulaşılması zor Şeftali Paraları saklıdır ve P-Switches'ta tamamlanması gereken yüzlerce yarış mücadelesi bulunur. İkincisi, oyuncuların solo oynarken yaptığı şeylerin çoğunu oluşturur ve genellikle bir tür bitiş çizgisine ulaşmak veya sekiz Mavi Para toplamak anlamına gelen küçük ölçekli mücadeleler vardır. Hazine avcılığı için ideal dikkat dağıtıcılar olsalar da, bu koleksiyon öğelerini edinmenin ödülü yetersizdir. Her biri, bir seferde bir tanesi oyuncunun profiline atanabilen küçük bir çıkartma verir. Neredeyse hiç göremediğim bir şeyi toplamak için çok fazla çaba ve zaman harcanıyor. Serbest dolaşım da hemen hemen aynı. Legend of Zelda: Wild Nefes Eğer onun dünyasından Korok meydan okumaları hariç her şeyi alırsan.

Nintendo, Mario Kart World'ün önümüzdeki 10 yıl boyunca keyifle oynanabilecek bir oyun hissi vermesini istiyor ancak bu biraz aceleci görünüyor.

Aslında, bu karar biraz garip görünüyor, özellikle de Dünya diğer değerli açılabilirlerle dolu olduğu için. Grand Prix kupalarını kazanmak bana yeni karakterler kazandırıyor ve tüm modlarda yeterli miktarda jeton toplayarak zamanla edinilebilecek birçok kart var. Ek olarak, bir sürü açılabilir karakter görünümü var (küçük denizci kıyafeti içindeki sevimli küçük Koopa gibi), ancak bunlar yalnızca dünyanın dört bir yanından yiyecek çantaları toplayarak elde edilebilir. Dünya'da temel öğeleri toplamayı daha eğlenceli hale getirmenin birçok yolu vardı, ancak en iyi ödüller serbest dolaşım alanlarıyla sınırlı. Özellikle üzücü olan, Dünya'nın Mario Kart 8'deki kart özelleştirme özelliğini terk etmesi, çünkü gizli parçalar harika koleksiyon öğeleri olurdu.

Uzun bir süre Free Roam modunu oynayarak tam amacını anlamaya çalıştım. Garip bir şekilde, tek oyunculu seçenekler menüsüne bakıldığında Grand Prix gibi modların yanında temel bir mod olarak sunulmuyor. Bunun yerine, giriş istemi ekranın alt köşesinde yer alıyor, sanki Ekstralar menüsünde bir sanat galerisine girmeye benziyormuş gibi. Önemli bir satış noktası olarak ele alınmıyor, ancak açıkça öyle olması amaçlanıyor. Sonuçta, World'ün 80$'lık satış konuşmasının büyük bir parçası. Büyük bir dünya daha büyük bir fiyatı haklı çıkarır, değil mi?

Mario Kart 8'in uzun soluklu başarısını hatırladığımda her şey daha mantıklı gelmeye başlıyor, World'ün hiçbir şeyi şansa bırakmadan taklit etmeye can attığı bir şey. Diğer birçok özellik gibi serbest dolaşım modu da keşfedilecek sonsuz içerik yanılsaması yaratmak için tasarlanmış. Örneğin, açık dünya haritasının hiçbir zaman koleksiyonluk bir öğenin yerini belirtmediğini ve hatta kaç tane olduğunu bile ima etmediğini unutmayın. Oyuncular için sonsuz gibi geliyor. Ve bunlardan 300'den fazlasını bulursanız, yine de kaçırdığınız birkaç tane daha olduğuna ikna olabilirsiniz. Aynısı, World'ün sürekli olarak ikinci kademe Mario karakterlerinin ve çekirdek kadro için alternatif kostümlerin görünüşte sonsuz bir dizisini sunan devasa karakter kadrosu için de geçerli (ve en eğlenceli yarışçıların çoğunun bonus kostüm alamaması üzücü, çünkü yiyecek torbaları onlara hiçbir şey vermeyeceği için onları yarışlarda kullanmayı sinir bozucu buluyorum).

Nintendo bu oyunu 10 yıl boyunca keyifle oynayabileceğiniz bir his vermek istiyor ama biraz aceleye getirilmiş gibi duruyor. Tüm bu ekstralara ihtiyaç duymadan Wii U'da Mario Kart 8'i onlarca saat oynadığımı hala hatırlıyorum. Yarışlar o kadar heyecan vericiydi ki Zaman Denemeleri gibi modlara yöneldim ve her bölümde hayalet verilerini yendim. Oyunculara gerçekten harika ve eğlenceli bir oyun verirseniz, her zaman içinde zaman geçirmek için birçok yol bulurlar. Super Smash Bros. Melee'nin yalnızca birkaç karakter, aşama veya Ultimate modu olan çok oyunculu bir temel olduğunu düşünün. Serbest dolaşım moduna yerleştirilmiş belirli bir gereksiz güvensizlik var ve bu, günümüzde oyuncuları mümkün olduğunca uzun süre oynamaya ve ödeme yapmaya devam ettiren bir gişe rekorları kıran film arayışındaki daha geniş bir kusura işaret ediyor: içerik yerine dolguya çok fazla vurgu yapılıyor.

Bu, serbest dolaşım modunu yorumlamanın kesin yoludur, ancak ne kadar çok oynarsam, kendimi daha affedici bir bakış açısına doğru o kadar çok eğilirken buluyorum. Sıradan keşifler, yarışlar arasında küçük, merak uyandırıcı parçalar halinde en iyi şekilde tadını çıkarabileceğiniz harika bir rahatlatıcı deneyim sunar. Nintendo'nun oyuncuların bunu Ubisoft'un açık dünya oyunu gibi ele almasını amaçladığını sanmıyorum; tamamlanması gereken bir kontrol listesi. Bunun yerine, sadece bir süre araba kullanmanın, nesiller boyu harika oyun müziklerini yumuşak caza dönüştüren World of Mario Remixes'in çılgın film müziğini dinlemenin tadını çıkarabileceğiniz bir yer. P-Switch'ler, gözlerimin beni zorunlu olarak bir sonraki P-Switch'e götüreceği şekilde düzenlenmemiş. Bunun yerine, birkaç dakika araba kullanıyorum, Delfino Plaza'nın tema şarkısını dinliyorum, birkaç yeni çıkartma alıyorum ve sonra yarış pistine geri dönüyorum.

Mario Kart World'ün sekiz veya dokuz yıl sonra hayatıma nasıl yerleştiğini gerçekten böyle görüyorum. Tüm zamanımı ve dikkatimi tüketen bir oyun olmayacak. Telefonuma bir Solitaire turu yüklemek gibi olacak: güvenilir bir kolaylık. Mario Kart'ın yadsınamaz çekiciliği bu. Her hafta yeni bir P-Switch bulmak için giriş yapmam veya yılda iki kez en son DLC parkurlarını kontrol etmek için giriş yapmam fark etmez. Anahtarları her çevirdiğimde motor çalıştığı sürece, yine de kartımı garajdan hızlıca bir tur atmak için çıkaracağım.

Mario Kart World Nintendo Switch 2'de test edildi.