Tesla, elektrikli Semi kamyonunun Avrupa'ya gelişini doğruladı ve IAA'da tanıtımını yaptı.

Tesla, elektrikli Semi kamyonunun Avrupa'ya geleceğini doğruladı ve özelliklerini ve lansman detaylarını önümüzdeki ay kıtanın en büyük ticari araç fuarı olan IAA Ulaşım Fuarı'nda açıklayacak.

Tesla Semi hesabından yapılan açıklamada, "Semi'nin Avrupa lansmanına ilişkin teknik özellikler ve detayların" 15-20 Eylül tarihleri ​​arasında Almanya'nın Hannover kentinde düzenlenecek IAA Ulaşım fuarında açıklanacağı belirtildi. Semi minibüsü fuarda sergilenecek.

Tesla'nın daha önce duyurduğu şeyler

Açıklama, ayrıntıları kasıtlı olarak kısa tuttu. Tesla henüz Avrupa menzil rakamlarını, fiyatlandırmayı veya çıkış tarihini açıklamadı. Şirket yalnızca kamyonu Hannover'e getirmeyi ve rakamları orada açıklamayı taahhüt ediyor.

Tesla, Semi minibüsünü Avrupa'da satmaya yönelik hazırlıklarını geçen yıldan beri açıkça sürdürüyordu ve IAA 2024'te minibüsü sergiledi ancak gerçek pazar planı hakkında neredeyse hiçbir şey söylemedi. Bu kez, Hannover'i lansman üssü olarak gösteriyor ve bu, Avrupa'nın sadece geçici bir "gelişme" değil, bir gerçeklik olduğunun en net göstergesi.

Avrupa'nın alacağı şey, en azından mekanik olarak, Tesla'nın Nevada'da zaten üretmekte olduğu kamyonet olacak. Tesla, Şubat ayında iki versiyonun nihai özelliklerini açıkladı : 325 mil (523 km) menzilli Standart Menzil versiyonu ve 500 mil (800 km) menzilli Uzun Menzil versiyonu. Her ikisi de 800 kW güç üreten üç motorlu bir sistemle çalışıyor ve toplamda 1,072 beygir gücü sağlıyor. Ayrıca Megacharger aracılığıyla 1.2 megawatt'a kadar hızlarda şarj edilebiliyorlar.

Tesla, ABD'de Uzun Menzilli Semi modeli için 290,000 dolar, Standart Menzilli modeli için ise yaklaşık 260,000 dolar fiyat belirledi; bu da o pazardaki en uygun fiyatlı 8. sınıf elektrikli pikap kamyonu olma özelliğini taşıyor . Bu kamyonların euro cinsinden maliyeti ve Avrupa için nerede üretileceği ise, yakında yapılacak tanıtımda yanıtlanması gereken açık sorular arasında yer alıyor.

Tesla Semi kamyonunun seri üretimi gerçeğe dönüştü.

Tesla Semi kamyonunun Avrupa'da piyasaya sürülmesi, Tesla'nın uzun zamandır beklenen bu aracın seri üretimini gerçekleştirme başarısına önemli bir güvenilirlik kazandırıyor.

Geçtiğimiz Nisan ayında Tesla, Nevada'daki devasa Gigafactory fabrikasının üretim hattından ilk Semi kamyonunu çıkardı. 1.7 milyon metrekarelik bu özel tesis, yılda 50,000 kamyon üretmek üzere tasarlandı ve Semi'yi dokuz yıldır süregelen "yakında" vaadinden, filoların sipariş edebileceği bir ürüne dönüştürdü.

Talep, artan üretimle karşılandı. Bu hafta, İsveçli teslimat teknolojisi şirketi Einride, şimdiye kadarki en büyük Semi kamyon siparişini (500 adet) verdi; ancak bu siparişin Avrupa değil, Kuzey Amerika filosuna yönelik olduğunu belirtmekte fayda var. PepsiCo şu anda Kaliforniya'da yaklaşık 100 adet Semi kamyon işletiyor.

Tesla, halihazırda elektrikli hale gelmiş Avrupa pazarına ağır kamyonlarla giriyor.

500 kilometreye kadar menzile ve 600 kWh bataryaya sahip elektrikli uzun yol kamyonu Mercedes-Benz eActros 600, halihazırda 15 Avrupa ülkesinin yollarında. Bölgenin önde gelen elektrikli ağır vasıta satıcısı Volvo Trucks da Nisan ayında yeni nesil elektrikli ağır vasıtalarını (HGV) tanıttı. MAN, Scania, Renault Trucks ve DAF'ın tamamı, üretimde olan veya teslimatı yapılan 8. Seri bataryalı elektrikli çekiciler sunuyor.

Bunlar sadece konsept veya prototip değil; Avrupa filosu, yerleşik servis ağlarına, homologasyon sertifikalarına ve bayi desteğine sahip yerel markalardan uzun mesafeli elektrikli kamyonlar satın alıyor ve işletiyor; bu da Tesla'nın kıtada henüz kurması gereken altyapının aynısı.

Ancak en azından ABD'de Tesla'nın maliyet ve menzil açısından avantajları var . Gelecek ay IAA'da yapılacak resmi tanıtımında, bu avantajların Avrupa'ya da yansıyıp yansımayacağını göreceğiz.