Ferrari CZ26: Lucci'nin zarafeti ve SF90'ın insanüstü performansını birleştiren bir konsept.

Bilmeniz gereken en önemli şeyler

  • Ferrari CZ26, SF90 Stradale'nin tüm mekanik özelliklerini koruyan, ancak tamamen yeni bir dış tasarıma sahip, eşsiz, tek sahibi olan özel bir projedir.
  • CZ26, Lucci'nin başlangıçta aldığı eleştirilere rağmen, yatay çizgiler, tüm genişlikte gizli aydınlatma ve sade yüzeyler içeren Ferrari'nin elektrikli Lucci tasarım dilini benimsedi.
  • Bu durumun ortaya çıkmasının ardından gelen sert eleştirilere ve şirket hisselerindeki düşüşe rağmen, Ferrari 2026 yılı için ayrılan tüm stokunu (550,000 euro fiyatla 500 adet) iki aydan kısa bir sürede sattı.

Ferrari, Monterey Otomobil Fuarı'nda CZ26 adını verdiği benzersiz bir otomobili tanıttı. Ön tasarımı, markanın ilk tamamen elektrikli aracına çarpıcı bir benzerlik gösteriyor . Mekanik olarak, 7.9 kWh bataryaya ve 25 kilometrelik elektrikli menzile sahip SF90 Stradale plug-in hibrit modelini temel alıyor.

Böylece Ferrari, Lucci'nin tasarım dilini çift turbolu V8 motorla birleştiren bir otomobil yarattı . Bu, Lucci ile SF90'ın birleşmesinden ortaya çıkacak sonuç gibi.

Ferrari aslında ne yaptı?

CZ26, Ferrari'nin tek bir müşterinin gereksinimlerini benzersiz bir araca dönüştürmeye adanmış bir hizmet olan Özel Projeler programından doğmuştur. Bu model, Amerikalı bir alıcı için Flavio Manzoni'nin yönetimindeki Ferrari tasarım stüdyosu tarafından tasarlanmıştır. Ferrari, bu projelerin ilk konseptten nihai üretim aracına kadar genellikle yaklaşık iki yıl sürdüğünü belirtiyor.

Mekanik olarak hiçbir şey değişmedi. Ferrari, SF90 Stradale'nin tüm özelliklerini korudu: 797 beygir gücünde 3,990 cc çift turbo V8 motor, 162 kW elektrik motoru, 7.9 kWh batarya, 328 km/s azami hız ve 0'dan 100 km/s'ye 2.5 saniyede hızlanma.

Ferrari'nin teknik özellik tablosuna göre, WLTP döngüsünde emisyon seviyesi 154 g/km, yakıt deposu kapasitesi 68 litre ve tamamen elektrikli sürüş menzili 25 kilometredir.

Temel yapısal noktaların üzerindeki her şey yeni. CZ26, iki kutulu bir tasarıma, belirgin tekerlek kemerleri ayrı kaslı unsurlar olarak öne çıkan "kapsül" benzeri bir orta hacme, askılı arka lambalara sahip kesik bir kuyruğa, yönlendirme kanallarına sahip yeniden tasarlanmış bir ön soğutma sistemine, tampon köşelerinde hava perdelerine, yeni bir arka kanat ve difüzöre ve ayrıca gümüş Argento Veloce sıvı efektli boya kaplamasına sahip.

Lucci'nin yüzü, içten yanmalı motora sahip bir arabanın üzerinde.

Ön kısma bir göz atalım. Ferrari bunu, "gizli bir etki" yaratmak üzere tasarlanmış ultra ince ışık üniteleriyle donatılmış, tam genişlikte işlevsel bir ızgara olarak tanımlıyor; sensörler ve fren hava kanalları da aynı şeride entegre edilmiş durumda.

Bu, markanın ilk elektrikli otomobili olan Ferrari Lucchi'nin tasarım dilidir: yatay çizgilere odaklanma, tüm genişliği kapsayan grafik tasarımın içine gizlenmiş aydınlatma ve işlevsel bileşenlerin göze çarpacak şekilde sabitlenmek yerine ortaya çıktığı temiz yüzeyler. Ferrari, kabinin gövdeye entegre edilmiş bir kapsül gibi görünmesini sağlamak için siyah tavan ve sütunlar hilesini bile kullanıyor.

Ferrari, yaptığı açıklamada CZ26'nın tasarım ilhamını "1970'lerin en seçkin İtalyan endüstriyel tasarım örneklerinden" aldığını belirtiyor.

Luce otomobili, Mayıs ayında Roma'da tanıtıldığında sert eleştirilerle karşılaştı; eski Ferrari başkanı Luca di Montezemolo İtalyan medyasına, "En azından şaha kalkmış at logosunu kaldırın" dedi ve şirketin hisseleri sonraki günlerde %8'e varan oranda düştü. Ancak Ferrari yılmadı. 2026 yılı için ayrılan yaklaşık 500 adetlik tüm stok, 550,000 € (yaklaşık 640,000 $) fiyatla iki aydan kısa bir sürede tükendi ve CEO Benedetto Vigna, olumsuz tepkilere rağmen siparişlerin gelmeye devam ettiğini belirtti.

Şimdi, bu tasarım unsurlarının bazıları orta motorlu bir süper otomobilde de karşımıza çıkıyor. Bu bir geri adım değil.

Elektrikli araç (EV) veya şarj edilebilir hibrit elektrikli araç (PHEV) satın alıyorsanız ve düzenli olarak şarj etmeyi planlıyorsanız, ev tipi güneş enerjisiyle çalıştırmak yakıt maliyetlerinizi neredeyse sıfıra indirebilir. Geçen yıl elektrik fiyatlarının yaklaşık %10 arttığı ve artmaya devam etmesinin beklendiği göz önüne alındığında, güneş enerjisine geçmek, artan maliyetlerden kendinizi korumanın en iyi yollarından biridir. Kiralama seçenekleri ve enerji satın alma sözleşmeleri (PPA) ile bunu ön ödeme yapmadan yapabilir ve hemen tasarruf etmeye başlayabilirsiniz. En iyi fırsatı bulmak istiyorsanız, EnergySage'e göz atın . Bu ücretsiz hizmet, işiniz için rekabet eden yüzlerce sertifikalı kurulumcuyu listeler ve kendi başınıza arama yapmaya kıyasla %20 ila %30 tasarruf etmenizi sağlar. Bir kurulumcu seçene kadar hiçbir satış görüşmesi yapılmaz. Ücretsiz fiyat tekliflerinizi buradan alın.

Yoruma kapalı.