Uçaklar için elektrikli itfaiye aracı: 20 saniyeden kısa sürede 50 km/sa hıza ulaşıyor.

Dünyanın "ilk" elektrikli uçak itfaiye aracı, Dallas Love Field Havalimanı'ndaki acil durumlara her zaman hazır olmasını sağlamak amacıyla 400 kilovatlık hızlı şarj cihazıyla donatıldı.

XCharge North America, Dallas İtfaiye ve Kurtarma Departmanı'nın yeni Rosenbauer PANTHER 6x6 elektrikli uçak kurtarma ve yangın söndürme aracı (ARFF) için C7AM şarj cihazını tedarik etti . Sıvı soğutmalı şarj cihazı, bugün resmi olarak açılan havalimanının yeni 21. Terminaline kuruldu.

Dallas Love Field Havalimanı'nın filosundaki Plus araçlarını elektrikli hale getirme çabalarının bir parçası olarak, ek elektrikli araçlar da bu şarj cihazını kullanacak.

91,000 pound ağırlığındaki PANTHER kamyonu, elektrik gücüyle 0'dan 50 mil/saate 25 saniyeden kısa sürede , Boost Modu ile ise 20 saniyeden kısa sürede hızlanabiliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, havalimanı yetkilileri dizel motorlu muadilinin bu hıza ulaşmasının 28 saniye sürdüğünü belirtiyor; bu da ekiplerin bir uçak yangınına yetişmek için yarıştığı durumlarda önemli bir fark yaratıyor. Bu etkileyici performans, zorlu görevler için elektrikli profesyonel kamyonların artan potansiyelini vurguluyor.

Ayrıca, dizel bir kamyonun 190 fitlik menziline kıyasla %40 artışla, 250 fit uzaklığa kadar su veya yangın söndürme köpüğü püskürtebilir. Bu, itfaiyecilerin yangınlarla daha uzak bir mesafeden mücadele etmelerini sağlar. Elektrikli motorları, acil müdahale sırasında gürültüyü yaklaşık %50 oranında azaltarak ekiplerin iletişimini kolaylaştırır.

Kamyonun elektrikli su pompası dakikada 2,370 galona kadar su pompalayabiliyor. Rosenbauer, akü sistemini acil durum bölgesine gitmeyi, kamyonun tüm yangın söndürme malzemelerini boşaltmayı ve ardından istasyona geri dönmeyi kapsayacak şekilde tasarladı. Üretici, PANTHER'in günlük operasyonlarının ve eğitim tatbikatlarının %90'ından fazlasını tamamen elektrik gücüyle gerçekleştirebileceğini belirtiyor.

Dallas İtfaiye ve Kurtarma Departmanı, üretici Rosenbauer'in elektrikli PANTHER aracını gerçek dünya koşullarında test etmek için bir itfaiye departmanı aradığı sırada zaten Rosenbauer marka araçlar kullanıyordu. Dallas, şarj sisteminin acil müdahale aracının katı operasyonel gereksinimlerini karşılayabilmesi şartıyla kabul etti.

Dallas İtfaiye Şefi Justin Paul, XCharge sisteminin "ihtiyaç duyulduğunda hızlı ve güvenli bir şekilde müdahale etmeye hazır olmamızı sağladığını" belirtti.

PANTHER, Nisan ayında Dallas Love Field Havalimanı'nda tanıtıldı. Şu anda günlük operasyonlar, eğitim ve havalimanının mevcut itfaiye araçlarıyla karşılaştırmaları içeren altı aylık bir test sürecinden geçiyor. Dallas İtfaiye ve Kurtarma Departmanından gelen geri bildirimler, Rosenbauer'in aracı düzenli filo hizmetine girmeden önce iyileştirmesine yardımcı olacak.

Yeni 33,400 metrekarelik Terminal 21 ve Havaalanı Operasyonları binası, Dallas İtfaiye ve Kurtarma Departmanı ile Havaalanı Operasyonları ekiplerini tek bir tesiste bir araya getiriyor. Bu bina, 1960'larda inşa edilen ve konumu nedeniyle acil müdahale sürelerini uzatan bir itfaiye istasyonunun yerini alıyor.

Dallas Love Field, yılda yaklaşık 18 milyon yolcu ve 250,000'den fazla uçuş operasyonuyla Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en yoğun orta ölçekli havalimanıdır. Bu durum, PANTHER elektrikli kamyonu ve 400 kW'lık şarj cihazını, batarya ile çalışan acil durum araçlarının gerçek dünya havalimanı işletme koşullarında ne kadar iyi performans gösterebileceğinin özellikle önemli bir testi haline getiriyor.