Slate'in sade tasarımlı elektrikli kamyoneti, daha ilk bakışta eleştirmenleri şaşırttı.

• İlk incelemeyi yapanlardan biri, Slate kamyonunun basit tasarımına rağmen şaşırtıcı derecede konforlu, dengeli ve güçlü olduğunu belirtti.
• Prototip, tutarsız direksiyon tepkisi, sert pedal yanıtı ve dayanıksız görünen kontroller gibi sorunlar nedeniyle hala iyileştirmeye ihtiyaç duyuyor.
• Slate kamyonunun başlangıç ​​fiyatı, nakliye ücretleri dahil 26,400 dolar olup, EPA onayına bağlı olarak 205 mil menzile sahip olması bekleniyor.

Slate kamyonu manuel camlar ve çelik jantlarla donatılmıştı ve bu prototipte, iç tasarımının parçaları henüz takılmamış geçici paneller bulunuyordu. Lüks beklentileri de doğal olarak düşüktü. Bir YouTuber Massachusetts'te aracı test sürüşüne çıkardığında, beklediğinden çok daha az şikayetle karşılaştı.

Tedward'ı ilk şaşırtan şey hızlanma oldu . Tahmini 0-60 mph hızlanma süresi 8 saniye olmasına rağmen, kamyon şehir içinde oldukça tepkisel ve çevik hissettiriyor ve yaklaşık 40 mph hızda sollama yapmaya yetecek güce sahip. "Çok şey sunuyor," diyor. "İhtiyacınız olan her şeye sahip."

Konfor güçlü bir izlenim bıraktı. Slate, bozuk yollarda ve tramvay hatlarında iyi performans gösteriyor ve sırt sakatlığından iyileşmekte olan bir yorumcu, oturma pozisyonunu övdü. Deneyimin sonunda, ağrıyı büyük ölçüde unuttuğunu söyledi. Tek pedallı sürüş de genel olarak iyi ayarlanmış, ancak gaz pedalı ilk başta biraz sert gelebilir.

Otoyol hızlarında Tedward, kamyonun dengeli ve kontrollü olduğunu, aynalardan beklediği gibi rüzgarın ıslık sesinin olmadığını fark etti. Virajlarda minimum gövde salınımı sergiledi, güvenli hissettirdi ve arkadan çekişli tasarımı ve belirgin çevikliği, onu otokros yarışlarında ve kış sürüş etkinliklerinde kullanmayı hayal etmesine neden oldu.

Ancak bu kamyon hâlâ tamamlanmamış durumda. Tedward, viraj alırken direksiyon tepkisinde bir değişiklik fark ediyor ve daha sağlam bir kontrol hissi istiyor. Kabinin etrafındaki geçici paneller de tümseklerde tıkırdıyor ve kamyonun iç tasarımı bu tamamlanmamış haliyle değerlendirilemiyor.

Slate kamyonunun teknik özellikleri oldukça açık. Arka tekerlekleri tahrik eden tek bir 181 beygir gücünde elektrik motoruna sahip. 65 kWh'lik lityum demir fosfat (LFP) batarya paketinden güç alıyor ve 205 mil menzil sunuyor ; ancak bu hala üreticinin tahmini olup Çevre Koruma Ajansı'nın (EPA) resmi değerlendirmesi değil.

Slate'in belirttiğine göre, %20'den %80'e kadar hızlı DC şarj yaklaşık 30 dakika sürüyor. Başlangıç ​​fiyatı 24,950 dolar, varış ücretleri dahil ise vergiler, özelleştirme ve aksesuarlar hariç 26,400 dolar. Bu basit elektrikli kamyonet, piyasada önemli bir ilgi uyandırıyor.

Tedward, bu kamyonun çekiciliğini kompaktlığı, pratikliği, fiziksel kontrolleri ve özelleştirilebilir tasarımında görüyor. Kendin yap felsefesi, sadece dört cıvata ile takılan ve kurulumu yalnızca 30 dakika süren 99.99 dolarlık çekme kancası gibi aksesuarlara kadar uzanıyor. Bu tür bir araç, temel görevlere odaklanmış profesyonel kamyonları anımsatıyor.

Potansiyel alıcılar artık kamyoneti Slate'in Chicago'daki ilk showroomunda test edebilirken, bazı ön sipariş veren müşterilere teslimat tarihlerinin Aralık 2026'ya kadar uzatıldığı bildiriliyor. Jeff Bezos destekli otomobil üreticisi , alıcılardan daha az özellik kabul etmelerini istiyor ve direksiyon başındaki deneyim, bu anlaşmayı önemli bir taviz gibi göstermeye yetmeli. Minimalist elektrikli kamyonetlere doğru bu yönelim, pazardaki artan bir trendi yansıtıyor.

En iyi elektrikli araçların (EV'lerin) listelerini içeren tüm makaleleri görmek için buraya tıklayın .