Bilmeniz gereken en önemli şeyler
- Edmunds testlerinde 2027 Tesla Model YL üç sıralı araç, 358 mil menzile ulaşarak Tesla'nın resmi tahminlerini %10 ve test edilen diğer tüm Model Y'leri aştı.
- Aerodinamik iyileştirmeler (sürtünme katsayısı 0.216), daha büyük bir batarya paketi (83 kWh) ve geliştirilmiş cam tavan, Model YL'nin üstün verimliliğine katkıda bulundu.
- YL modeli, Amerika Birleşik Devletleri'nde 63,630 dolarlık fiyatıyla en pahalı versiyondur ve üçüncü sıra koltuk ile daha iyi enerji verimliliği sunmaktadır.
Derginin menzil testinde, 2027 Tesla Model YL, resmi tahminden %10 daha fazla ve test edilen diğer tüm Tesla Model Y'lerden daha yüksek bir menzil olan 358 mil yol kat etti. EdmundsAncak, arkadan çekişli Model Y Premium'un henüz dergi tarafından test edilmediğini belirtmek gerekir; test gerçekleştiğinde ise Model YL'nin bu unvanı kaybetmesi muhtemeldir.
Tesla'nın yeni üç sıralı elektrikli otomobili geçen yıl Çin'de tanıtıldı ve şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde Model Y'nin en pahalı versiyonu olarak 63,630 dolara satılıyor; bu da sportif Model Y Performance'tan 4,000 dolar ve Model Y Premium'dan tam 16,000 dolar daha fazla.
Ekstra ücret karşılığında, alıcılar nispeten kullanışlı üçüncü sıra koltuklara sahip daha büyük bir araba elde ediyorlar. Tesla ayrıca Model YL'ye başka küçük iyileştirmeler de yaptı, ancak bunların hepsi beklenenden daha iyi bir verimliliğe katkıda bulunuyor. Üretici, cam tavanın önceki modellere göre %30 daha az güneş enerjisi geçirdiğini, bu sayede kabinin daha hızlı soğuduğunu ve daha uzun süre serin kaldığını söylüyor. Edmunds'a göre, bazı gövde değişiklikleri, arka kanat ve jantlara daha iyi oturan lastikler sayesinde sürtünme katsayısı 0.216 olup, normal Model Y'den daha düşüktür.
Batarya paketi, normal Model Y'ye göre yaklaşık %4 daha büyük olup yaklaşık 83 kWh güç sunmaktadır. Daha uzun dingil mesafesi, Tesla'nın daha fazla hücre barındıran daha yüksek batarya paketleri takmasına olanak sağlamıştır. Tesla otomobil batarya ömrü hakkında daha fazla bilgi edinin.
Edmunds'un %60 şehir içi ve %40 otoyol olmak üzere ortalama 40 mph hızla gerçekleştirdiği menzil testinde , 2027 Model Y, 100 mil başına ortalama 25.1 kWh tüketti. Bu, hem Model Y Performance'tan hem de artık üretimi durdurulan Model Y Long Range AWD'den daha iyi bir sonuçtur; bu modeller sırasıyla 100 mil başına 30.8 kWh ve 26.8 kWh tüketmiştir. Bununla birlikte, daha hafif ve daha yakıt verimli olan temel Model Y, Edmunds'un testinde 100 mil başına ortalama 22.8 kWh ile daha da iyi bir performans göstermiştir.
Bu, Tesla'nın yeni altı koltuklu crossover modeli için iyi bir haber. Ancak alıcıların gerçekten 60,000 dolardan fazla para harcayıp harcamayacağı ayrı bir konu. Tesla satın almadan önce iki kez düşünmeniz için nedenleri keşfedin.
Yoruma kapalı.