Sonuç: Benzinli bir aracı elektrikli bir araçla değiştirmek iklim için daha iyidir.
Bilmeniz gereken en önemli şeyler
- İçten yanmalı motorlu bir aracı elektrikli bir araçla değiştirmenin faydaları, hibrit araçlarla değiştirme durumunda bile, hemen başlar; bu da faydanın gecikeceğine dair önceki inancı çürütmektedir.
- İçten yanmalı motorlu araçların erken dönemde ortadan kaldırılması ve bunların yerine elektrikli araçların getirilmesi, kümülatif emisyonları %44 oranında azaltarak ve üç yıl içinde karbon geri kazanımı sağlayarak en büyük çevresel faydayı elde eder.
- Eski içten yanmalı motorlu araçların aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasını ve yerlerine elektrikli araçların getirilmesini destekleyen hükümet politikaları, sera gazlarının en büyük kaynağı olan kişisel ulaşım kaynaklı emisyonların azaltılması için hayati önem taşıyacaktır.
Yaygın inanışa göre, sıfır emisyonlu bir elektrikli otomobilin üretiminden kaynaklanan emisyonları dengelemesi ve içten yanmalı motorlu bir otomobilden daha çevre dostu hale gelmesi zaman alıyordu. Bu nedenle, bu çalışma, içten yanmalı motorlu bir otomobilin yaşam döngüsünü inceleyerek, ne zaman hurdaya çıkarılıp yerine elektrikli bir araç alınmasının en uygun olduğunu belirlemeyi amaçladı. Çalışmada "hurdaya çıkarmak" ifadesiyle, otomobilin tamamen hizmet dışı bırakılması kastedildi, satılması değil. Satmak, otomobilin ömrünün geri kalanında kullanmaya devam edecek başka bir sürücüye teslim edilmesi anlamına gelir. Görünen o ki, içten yanmalı motorlu bir otomobilin hurdaya çıkarılması ve yerine elektrikli bir otomobil alınmasının çevresel faydaları hemen başlıyor. Bu faydalar, hibrit otomobillerin elektrikli otomobillerle değiştirilmesine kadar uzanıyor.
Science dergisinden Jesse Smith'in belirttiğine göre, araştırmaya göre, "İçten yanmalı motorlu bir aracın elektrikli bir araçla değiştirilmesinin enerji üzerindeki olumlu etkileri, içten yanmalı motorlu aracın ömrünün ilk gününden itibaren birikmeye başlıyor ve bu erken yaşam döngüsü değişimi, sera gazı emisyonlarında sürekli olarak azalma sağlıyor . "
"Elbette, insanların bu değişikliği ne zaman yapmayı tercih edeceklerini finansal hususlar da etkileyecektir, ancak emisyonlar açısından bakıldığında, geçiş yapmak için neredeyse hiçbir zaman çok erken değildir."
Çalışma, içten yanmalı motorlu araçların elektrikli araçlar lehine aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasından önce üç farklı yaşam döngüsü senaryosunu inceledi: 16 yıllık tam kullanım ömrü, 11 yıl sonra aşamalı kullanımdan kaldırma ve iki yıl sonra aşamalı kullanımdan kaldırma. Elektrikli araç üretiminden kaynaklanan emisyonlar da hesaba katıldığında, daha erken aşamalı kullanımdan kaldırma en büyük faydayı gösterdi; üç yıl içinde kümülatif emisyonlarda ve karbon geri kazanımında %44'lük bir azalma sağlandı.
Amerika Birleşik Devletleri'nde sera gazı (GHG) emisyonlarının en büyük kaynağı kişisel ulaşımdır ve hatta tüm havacılık sektörünü bile geride bırakmaktadır. Bu nedenle, içten yanmalı motorlu araçları (ICV) yollardan kaldırıp yerine elektrikli araçları (EV) getiren hükümet politikaları, sera gazı emisyonlarını önemli ölçüde azaltacaktır. Elbette, bunu şimdi başarmak harika olurdu, ancak finansal, teknolojik ve lojistik engeller devam etmektedir. Bununla birlikte, pil kimyasındaki, pil geri dönüşümündeki ve enerji altyapısındaki gelişmeler , gelecekte EV'lere geçişi daha uygulanabilir hale getirecektir. İklim sorunları arttıkça, yalnızca ICV'lerin EV'lerle değiştirilmesini değil, aynı zamanda eski araçların aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasını da destekleyen politikalar giderek daha önemli hale gelecektir.
Yoruma kapalı.