Kia EV4 Test Sürüşü: Uzmanların Özelliklere, Dezavantajlara ve Gerekli İyileştirmelere Bakışı

 

Kia'nın ilk elektrikli sedanı beklentileri karşılayabilecek mi? Başlattıktan sonra EV4 Kore'de bunu nihayet eylem halinde görüyoruz. EV4'ün yeni test sürüşü, Kia'nın global lansmanına hazırlanırken neler bekleyeceğine daha yakından bakmamızı sağlıyor. İşte deneyin detayları.

 

Kia EV4 Test Sürüşü: Artıları, Eksileri ve Önemli Notlar

Kia, EV4'ün uzun menzili, hızlı şarjı ve şık yeni tasarımıyla "elektrikli araçlarda yeni bir standart belirleyeceğini" iddia ediyor. *Bu otomobil büyüyen elektrikli otomobil pazarına önemli bir katkıdır.*

Elektrikli sedan, uzun kuyruklu silüeti ve ek tavan spoyleriyle spor otomobilleri andıran benzersiz bir profile sahip.

Kia, bunun "elektrik çağının yeni sedan şekli" olduğunu iddia ediyor. Dört kapılı tasarımına rağmen şirket, buna yeni tip sedan diyor. *Bu tasarım değişikliği, Kia'nın elektrikli araç pazarındaki yeniliğe olan bağlılığını yansıtıyor.*

Tasarımı sadece çekici değil, aynı zamanda oldukça da verimli. Sadece 0.23'lük sürtünme katsayısına sahip EV4, Kia'nın bugüne kadarki en aerodinamik aracı olup, maksimum menzil ve sürüş verimliliği sağlıyor. *Bu aerodinamik verimlilik, sürüş menzilinin artmasına ve enerji tüketiminin azalmasına önemli ölçüde katkıda bulunur.*

Kia, EV4'ün Güney Kore siparişlerini Mart ayında açtı ve başlangıç ​​fiyatı 29,000 dolardı (41.92 milyon won). 58.2 kWh ve 81.4 kWh olmak üzere iki farklı pil seçeneğiyle sunuluyor. 58.2 kWh'lik bir bataryayla çalışan giriş seviyesi Standard Air modeli, 237 kilometreye kadar sürüş menzili sunuyor.

“Uzun Menzilli Hava” modelinin başlangıç ​​fiyatı 46.29 milyon won (31,800 $) olup Kore'de 331 mil (533 km) sürüş menziline sahip. *Bu uzun menzil, elektrikli araç pazarında rekabet avantajı sağlıyor.*

350 kW'a kadar şarj hızlarına sahip olan EV4, yaklaşık 10 dakikada %80'dan %29'e kadar şarj olabiliyor. Uzun menzilli pilin ömrü ise yaklaşık 31 dakika. *Bu şarj hızı, pratik elektrikli otomobil arayan tüketiciler için büyük bir cazibe oluşturuyor.*

İç mekanda Kia'nın en son ccNC bilgi-eğlence sistemi ve 30 inçlik ultra geniş panoramik ekran yer alıyor. Kurulumda çift 12.3 inç sürücü ekranı, navigasyon ekranları ve 5 inçlik klima kontrol paneli yer alıyor. *Bu gelişmiş teknolojik özellikler, özellikle modern ve bütünleşik bir sürüş deneyimi arayan tüketiciler için oldukça cazip.*

Teslimatlar başladıkça ilk test sürüşlerinin de ortaya çıktığını görüyoruz. Bize bir inceleme sunar ŞifacıTV EV4'ü bizzat kullanmanın nasıl bir şey olduğuna dair daha iyi bir fikir.

Kia'nın ilk pikap kamyoneti Tasman'ın yanında duran EV4'ün "özellikle daha yeni" hissettirdiğini belirten incelemeci şöyle diyor: Şehir içi sürüş deneyimi, K5'e benzer, hatta daha iyi bir sürüş kalitesiyle başlıyor.

Kameranın titremesinden de anlaşılacağı üzere, bozuk yollarda sürüş biraz "rahatsız edici" hissettiriyor. Ancak normal yüzeylerde ve kasislerde Kia'nın elektrikli sedanı "ne çok yumuşak ne de çok sert", yani normal hissettiriyor. İncelemeyi yapan kişi, EV4'ün genel sürüş kalitesini "oldukça ortalama" olarak tanımlıyor ve "özellikle özel bir şey olmadığını" söylüyor.

Elektrikli otomobilin ivmelenmesi ilk başlarda akıcıydı ancak "sonraki aşamalarda biraz yetersiz" hissettirdi. Genel olarak günlük kullanım için bu yeterli olacaktır.

 

En iyi yorum

Umarım iyi tasarlanmış, iyi mühendislik uygulanmış ve güvenilir bir makinedir. Ben asla Tesla almazdım, o yüzden buna benzer bir alternatif olması lazım.

En büyük sorunlardan biri arka camın çok aşağıda olmasıydı. Arka fren lambaları da belirgin olduğundan dikiz aynasından görüşü zorlaştırıyor.

Test sürüşünün Kore yapımı bir EV4 ile yapıldığını hatırlatalım. Kia, EV4'ü bu yılın sonlarına doğru Avrupa'da, 2026'nın başlarında ise ABD'de satışa sunacak.

ABD'de EV4'te dahili NACS şarj portu bulunacak. Tesla Süper Şarj İstasyonları Ve 330 mile kadar sürüş menzili (EPA tahmini). Fiyatlandırma lansmana yakın bir zamanda açıklanacak ancak EV4'ün fiyatının 35,000 ila 40,000 dolar civarında olması bekleniyor.

35,000 dolar civarında bir fiyata Kia elektrikli sedan satın alır mıydınız? Yoksa ABD'de fiyatı 3 dolardan başlayan ve 42,490 mil menzile sahip Tesla Model 363'ü mü tercih edersiniz? Yorumlarda bize bildirin.