Genesis, elektrikli sürüş deneyimi ve daha yüksek verimlilik sunan ilk hibrit modeli GV80 HEV'i tanıttı.

Genesis, ilk hibrit aracı olan GV80 HEV'i tanıttı. GV80 HEV, elektrikli araç benzeri bir sürüş deneyimi ve yaklaşık %25'lik bir yakıt verimliliği artışı sağlayan tamamen yeni bir hibrit sistemle önümüzdeki ay satışa sunulacak.

Genesis GV80 HEV, tamamen yeni bir hibrit sistemle piyasaya sürüldü.

Genesis başlangıçta geçen yıldan itibaren yalnızca elektrikli araçlar satmayı planlamış olsa da , lüks marka tamamen elektrikli gelecek planlarını erteleyerek ilk hibrit ve uzun menzilli modellerini piyasaya sürme planlarını açıkladı.

GV80 HEV, önümüzdeki ay satışa çıktığında Genesis'in yeni nesil 2.5 Turbo Hibrit Sistemine sahip ilk araç olacak.

Genesis, bu sistemin "sofistike" ve "elektrikli otomobil benzeri" bir sürüş deneyimi sağlayacağını belirtti. Yeni sistem, motoru çalıştıran ve güç üreten bir marş motoru-jeneratör ve tahrik ve rejeneratif frenleme için bir sürücü motorundan oluşan paralel bir hibrit düzenek kullanıyor.

Genesis, şirket içi testlerine dayanarak, yeni 2.5 Turbo Hibrit Sisteminin, iki tekerlekten çekişli (2WD) modellerde benzinli araçlara kıyasla yakıt verimliliğinde yaklaşık %25, hatta daha yüksek bir iyileşme sağladığını belirtti.

Aynı zamanda Hyundai Motor Grubu'nun sıvı soğutmalı bataryaya sahip ilk hibrit sistemidir; bu da verimliliği artırır ve daha yüksek maksimum deşarj çıkışına olanak tanır.

Genesis'e göre, bu düzenek, elektrik motorunu daha geniş bir sürüş koşulları yelpazesinde kullanarak daha sessiz ve daha akıcı bir sürüş sağlıyor ve "elektrikli bir araca daha yakın bir sürüş deneyimi yaratıyor".

Genesis, titreşimi ve gürültüyü azaltmak için araç yaklaşık 30 km/sa hıza ulaşana kadar aktif kalan bir "EV Modu" ile sistemi geliştirdi. Bu mod, otoparklarda, şehir sokaklarında ve aralıklı trafikte kullanım için tasarlanmıştır. Araç belirli bir hızı aştığında motor devreye girer.

Hibrit tahrik sistemi, elektrikli araçlarda olduğu gibi neredeyse anlık hızlanma sağlıyor. Bu sistem, mevcut GV80 2.5 Turbo modeline kıyasla sırasıyla %16 ve %26 oranında iyileşme sağlayan, toplamda 347 beygir gücü (352 metrik beygir gücü) ve 390 lb-ft tork üretiyor.

Bu iyileştirmeler, GV80 HEV'nin 0'dan 100 km/sa hıza (0'dan 62 mil/sa) yaklaşık 7.1 saniyede ulaşmasını sağlıyor.

Genesis ayrıca GV80 hibrit modelinin dış ve iç tasarımını ilk kez tanıttı. Araç, yeni bir "Crest Grille" ızgarasına ve güncellenmiş bir jant tasarımına sahip.

Yeni modelin iç mekanında, obsidyen siyahı ile tayga yeşili ve ultramarin mavisi ile traverten beji de dahil olmak üzere dört yeni iki tonlu renk kombinasyonu sunulacak. Ayrıca iki yeni ahşap kaplama seçeneği ve yeni dikiş desenleri de mevcut olacak.

GV80 HEV'nin önümüzdeki ay piyasaya sürülmesi planlanıyor ve bu araç, yeni Genesis 2.5 Turbo hibrit sistemine sahip ilk otomobil olacak.