BMW: Benzinli mi, elektrikli mi? Hangisi durmadan daha uzun süre yol alabilir?
Bilmeniz gereken en önemli şeyler
- تفوقت سيارة BMW X3 M50 التي تعمل بالبنزين على BMW iX3 الكهربائية في اختبار مدى واقعي لمسافة 740 كم، حيث وصلت إلى الوجهة مع 332 كم متبقية في خزان الوقود.
- قطعت سيارة BMW iX3 الكهربائية مسافة 747 كيلومترًا بشحنة واحدة في الاختبار، متجاوزة تقدير وكالة حماية البيئة (EPA) البالغ 434 ميلًا، مما يبرز تحسن مدى السيارات الكهربائية.
- على الرغم من أن BMW iX3 الكهربائية أكثر قوة (463 حصانًا) من BMW X3 M50 (393 حصانًا)، إلا أن الأخيرة ذات محرك البنزين الكبير حققت مدى أطول بكثير في اختبار المسافات الطويلة.
Hala قلق المدى يمثل مشكلة رئيسية بين مشتري Elektrikli arabalar في الوقت الحالي. لا يزال العملاء جددًا على هذا النوع من المركبات، وفكرة شحن السيارة بالكامل لا تزال غريبة على الكثيرين. لذلك، ستظل مقارنة مدى السيارات الكهربائية بمدى السيارات التي تعمل بالوقود أمرًا حتميًا، لأنه المعيار الذي اعتاد عليه معظم السائقين. ومع ذلك، تقترب Elektrikli arabalar أكثر فأكثر من مدى سيارات الاحتراق الداخلي، بل وتتفوق عليها أحيانًا، مما يجعل من المهم إظهار كيف تتعامل التقنيتان المختلفتان مع نفس المسافات في الواقع. في هذا الفيديو الجديد من قناة Chasing Cars، يمكنك مشاهدة ذلك بالضبط: سيارة BMW iX3 تتنافس مع سيارة BMW X3 التي تعمل بالبنزين في اختبار للمدى.

كان الاختبار بسيطًا للغاية، حيث قاد المضيفان سيارتي BMW iX3 50 xDrive و BMW X3 M50 xDrive من سيدني، أستراليا إلى بايرون باي. استخدما طرقًا عادية، وأبقيا كلا السيارتين في وضع Eco الخاص بهما، وحافظا على إعدادات التحكم في المناخ على أكثرها كفاءة. تم قيادة كلتا السيارتين ضمن حدود السرعة، وتوقف السائقان إذا لزم الأمر لأي سبب. لذلك، كان الاختبار يعكس ما ستكون عليه رحلة برية واقعية.
من البداية إلى النهاية، بلغت مسافة الرحلة 459.8 ميلًا (740 كم). عند الانطلاق، أظهرت elektrikli araba iX3 مدى تقديريًا يبلغ 692 كم (430 ميلًا)، وهو ما لم يكن كافيًا لإكمال الرحلة. ولكن حتى بعد حوالي 30 كم من بدء الرحلة، أظهرت سيارة X3 M50 التي تعمل بالبنزين مدى تقديريًا يبلغ 784 كم (487 ميلًا)، وهو أكثر بكثير من iX3. الغريب في الأمر، أنه بناءً على كفاءة iX3 في البداية، أشارت الحسابات إلى أنها ستتمكن من إكمال الرحلة مع بضعة kWh متبقية.
من المثير للاهتمام أن نرى السيارة التي تعمل بالبنزين تتمتع بمدى أكبر بكثير، ليس لأنها تعمل بالبنزين، بل لأنها نسخة X3 ذات المحرك الكبير. تحتوي M50 على محرك I6 توربيني سعة 3.0 لتر، وبينما هو هجين خفيف، فإنه ينتج 393 قوة حصانية و 428 رطل-قدم من عزم الدوران. إنها الأكثر استهلاكًا للوقود بين جميع سيارات X3، على الأقل حتى ظهور X3 M. لكن هذا لا يجعلها أقوى سيارات BMW الرياضية متعددة الاستخدامات في هذا القطاع. فسيارة iX3 M50 الكهربائية أكثر قوة، حيث تنتج 463 قوة حصانية و 476 رطل-قدم من عزم الدوران.
في النهاية، تمكنت سيارة iX3 من قطع مسافة 747 كيلومترًا (464 ميلًا) Tek şarjla، وهو ما يتجاوز بكثير المدى المقدر من قبل وكالة EPA البالغ 434 ميلًا. وقد قصرت السيارة عن الوصول إلى خليج بايرون بمسافة 23 كيلومترًا فقط (14.2 ميلًا). أما بالنسبة لـ X3 M50؟ لم تصل إلى وجهتها فحسب، بل تبقى في خزان وقودها 332 كيلومترًا (206 أميال) من المدى. وهذا يعني بوضوح أنها فازت بالاختبار. ومع ذلك، لا تزال iX3 مثيرة للإعجاب للغاية، وتمتلك مدى لا يمكن أن تضاهيه سوى عدد قليل من السيارات الكهربائية الأخرى على الكوكب. لذا، على الرغم من أن محرك BMW الهجين الخفيف سداسي الأسطوانات يتمتع بكفاءة عالية ويصعب التغلب عليه، إلا أن ذلك لا يقلل من إنجاز iX3.
🇧🇷 Özet ve nihai değerlendirme
يظل X3 M50 البنزيني الخيار الأمثل للمسافات الطويلة جداً والرحلات التي تتطلب أقصى قدر من المدى دون توقف، بينما تقدم iX3 الكهربائية حلاً ممتازاً لمن يتبنون المستقبل الكهربائي بمدى عملي ومثير للإعجاب. يؤكد هذا الاختبار أن قلق المدى لا يزال عاملاً، لكنه يبرز أيضاً التقدم الهائل للسيارات الكهربائية في تقليص الفجوة مع نظيراتها التي تعمل بالوقود، مما يجعلها خياراً قوياً للمستهلك الواعي.
Yoruma kapalı.