Bilmeniz gereken en önemli şeyler
- Kamyon, devasa 1400 kilovat saatlik bir batarya paketiyle desteklenen iki adet 800 kilovatlık elektrik motoruyla çalışıyor ve 25 dakika içinde %10'dan %90'a kadar şarj olabiliyor.
- EACON ile yapılan ortaklık, algılama, karar verme ve kontrolü içeren kapsamlı bir otonom sürüş teknolojisi paketiyle elektrikli kamyon platformunu entegre ederek güvenilir, kendi kendine giden nakliye kamyonlarının çalışmasını mümkün kılıyor.
- EACON şu anda Çin ve Avustralya'daki sahalar da dahil olmak üzere 40'tan fazla büyük ölçekli madende 3100'den fazla otonom kamyon işletiyor ve madencilik ortamlarındaki etkinliğini doğruluyor.
Bu hafta Fujian eyaletinin Longyan şehrinde düzenlenen bir basın etkinliğinde Zijin Longking, tamamen elektrikli ZL230E maden kamyonunu tanıttı. 350 tonluk brüt araç ağırlığıyla bu kamyon, Çin'de yük taşıma kapasitesi açısından en büyük bataryalı elektrikli maden kamyonu olma özelliğini taşıyor.
Bu yeni üç akslı kamyon, tahmini brüt araç ağırlığı 350 ton olduğu için LK350E ve 230 ton yük taşıma kapasitesi nedeniyle ZL230E olarak biliniyor. Şu anda Çin'deki en büyük tamamen elektrikli maden kamyonu olup, yük taşıma kapasitesi bakımından da dünyanın en büyüğü olması muhtemel!
Zijin Longking tarafından Avustralyalı EACON şirketinin kendi kendine madencilik uzmanlarıyla iş birliği içinde geliştirilen bu devasa kamyon, Çin'de yeni enerji madencilik ekipmanları için önemli bir adımı temsil ediyor ve madencilik sektörünün daha çevre dostu ve sürdürülebilir operasyonlar arayışının altını çiziyor.
Longking'den yapılan açıklamada şu ifadeler yer alıyor: “Elektrikli ve akıllı madencilik operasyonları şu anda hızlanan bir tempoda birleşiyor. Bu stratejik ortaklık, yeni enerji madencilik ekipmanları ve otonom sürüş teknolojileri arasındaki sinerjiyi artıracak, her iki tarafın da gerçek dünya madencilik ortamlarında uygulama için güçlü yönlerini genişletecek ve daha verimli ve akıllı madencilik taşımacılığı çözümlerini keşfetmek için birlikte çalışacaktır.”
Aynı kamyon
Yeni kamyon, her biri arka tahrik akslarından birine monte edilmiş iki adet 800 kW'lık elektrik motoruyla ileriye doğru hareket ettiriliyor. Bu motorlar, koordineli ve hesaplanmış bir güç çıkışı sağlamak için gelişmiş tahrik sistemleri tarafından kontrol ediliyor; bu da akslar arasında gerçek zamanlı güç eşleşmesini sağlayarak yokuş çıkarken gücü korumayı ve karmaşık madencilik ortamlarında maksimum manevra kabiliyetini garanti ediyor.
Güç, inanılmaz derecede büyük, 1400 kWh'lik bir batarya paketinden geliyor ve şirket tarafından belirtildiğine göre, sağlam, yüksek kapasiteli, süper hızlı şarj özelliğine sahip bir batarya sistemiyle donatılmış durumda. Bu sistem, kapasitenin %10'undan %90'ına sadece 25 dakikada şarj edebiliyor ve içten yanmalı motorlu rakiplerinin gerektirdiği yüzlerce galon dizel yakıt doldurma işlemine kıyasla arıza süresini önemli ölçüde azaltıyor.
EACON orkestrayı yönetiyor.
İki şirket arasındaki iş ortaklığı, Longking'in batarya ile çalışan kamyon platformunu EACON'un entegre teknoloji paketiyle (algılama, karar verme, kontrol ve bulut tabanlı sevkıyatı içeren bir dizi çözüm) birleştirerek, Çin'in açık ocak madencilik ortamlarına mükemmel şekilde uyarlanmış mantık ve davranışlara sahip güvenilir, otonom nakliye kamyonları yaratmayı amaçlamaktadır.
EACON şu anda Zijin Mining'in Tibet'teki Zijinshan altın ve bakır madeni ile Julong bakır madeni ve Avustralya'daki Norton Gold Fields projesi de dahil olmak üzere 40'tan fazla büyük ölçekli madende 3100'den fazla otonom kamyon işletmektedir.
Zijin Longking ZL230E'nin lansman töreni, bu hafta başlarında Xinluo bölgesinde "madencilik + akıllı üretim" sektörüne yönelik düzenlenen daha geniş kapsamlı bir yatırım teşvik ve iş eşleştirme etkinliğinin bir parçasıydı.
Yoruma kapalı.