LEr kodu, Traeger ızgaralarında Düşük Hata Okuması anlamına gelir. Bu hata, ızgaranız en az 10 dakika boyunca 125°F veya daha düşük bir sıcaklıkta çalıştığında görünür.
Sonuç olarak, bu sorun devam ettiği sürece ızgara ısınmayacağı için hiçbir şey pişiremeyeceksiniz. Başlıca nedenler arasında düşük kaliteli peletler, ateş haznesinde toz veya kül birikmesi ve arızalı bir sıcaklık sensörü yer almaktadır.
Öncelikle, yüksek kaliteli peletler kullandığınızdan emin olun. İkinci olarak, ateş haznesini bir kerede çok fazla peletle doldurmayın. Ayrıca, ateş haznesini düzenli olarak temizleyin. İçinde döküntü, talaş veya kül varsa, peletler düzgün şekilde tutuşmaz.
Son olarak, ızgara sıcaklık sensörünü düzenli olarak kontrol edin. Arızalıysa, kontrol ünitesi düşük sıcaklık gösterebilir ve LEr kodu görünebilir.
Aşağıda, bu yöntemlere göz atacağız ve bunları ayrıntılı olarak inceleyeceğiz.
1. Bir yalıtım battaniyesi edinin.
Eğer bulunduğunuz bölge şu özelliklerle karakterize ediliyorsa: Aşırı soğuk veya fırtınalı havaTraeger ızgarasının yüksek sıcaklığı koruması zor olacak. Şimdi, eğer korunaklı bir yeriniz varsa, ızgarayı oraya taşıyın ve tekrar çalıştırın.
Ama bu da işe yaramazsa, satın alın Traeger izolasyon battaniyesi Izgaranız için. Izgarayı sıcak tutacak ve rüzgarın ve soğuk havanın ızgaranın sıcaklığını etkilemesini engelleyecektir.
2. Izgarayı tekrar açın.
Izgarayı uzun bir aradan sonra tekrar açmış olabilirsiniz ve bu nedenle düzgün çalışmasında bazı sorunlar olabilir.
Gördüğünüz gibi, LEr sembolü görünüyorsa, bu ızgaranın 10 dakika veya daha uzun süredir yüksek sıcaklığa ulaşamadığı anlamına gelir. Bu nispeten uzun bir süre.
Dolayısıyla, diğer çözümlere geçmeden önce, ızgaranızı yeniden başlatmak her zaman iyi bir fikirdir. İşte nasıl yapılacağı:
- Taşınmak kontrol diski إلى Kapanış döngüsü.
- yakın kapak.
- Izgara şu süre içinde çalışmayı durduracaktır. 10 dakika.
- kesmek Izgara elektrikli.
- İşlem bittiğinde, tekrar elektriğe bağlayın veKısa bir süre sonra yeniden başlatın..
Yeniden başlattıktan sonra, Traeger ızgaranızda LEr sembolünün görünüp görünmediğini kontrol edin.
3. Ateş kabını temizleyin.
Yanma kabı çok fazla pelet içeriyorsa veya talaş, kül veya döküntülerle doluysa, yanma kabına giden hava akışı ideal olmayacaktır.
Yanma odasında talaş veya diğer malzemelerin birikmesi varsa mutlaka kontrol edin ve temizleyin. Ayrıca, daha önce kullanılmış olan peletleri de çıkarın.
Bunu nasıl yapacağınız aşağıda açıklanmıştır:
- Kaldırmak barbekü ızgarası Ve onu dışarı çıkardı. üst raf.
- Kaldırmak damlama tepsisi.
- Çıkmak ısı bariyeri.
- Yanma kabı şu hale gelecek: şimdi görülebilir.
- Elektrikli süpürge kullanın. Matkap içine yerleştirilen peletler hariç, yanma odasını her açıdan temizleyin.
4. Matkap ucunun tıkanıklığını giderme
Pelet besleme mekanizması sıkışabilir ve peletlerin yanma odasına ulaşmasını engelleyebilir. Sonuç olarak, ızgarayı tutuşturmak ve yüksek sıcaklığı korumak için yeterli peletiniz olmayacaktır.
Bu nedenle, pişirmeye başlamadan önce vidalı besleme mekanizmasını temizlediğinizden ve üzerindeki tıkanıklıkları giderdiğinizden emin olmalısınız.
Bunu nasıl yapacağınız aşağıda açıklanmıştır:
Not: Aşağıdaki adımları denemeden önce haznede hiç pelet kalmadığından emin olun.
- Kaldırmak Her iki tırnak Of Kontrol ünitesi.
- Şimdi yapmanız gerekenler Kumandayı muhafazasından dışarı doğru itin. Döndürerek.
- Hazne tertibatındaki dört vidayı çıkarın. Grubu dikkatlice uzaklaştırdı.
- kullanım Matkap motorundan matkabı ayırmak için LN anahtarı ve pense kullanın. Kesici çiviyi çıkararak.
- Kaldırmak Burç çivisi (¼ inç) Matkap ve ızgara çerçevesini bir arada tutan parça.
- Şimdi, getirin Bir çift pense veya boru anahtarı Ve onu kullan Matkapı ileri geri hareket ettirmek için.
- kullanım çekiç Temizlemek için Matkap ucunun iç kısmı Ve tıkanıklığı giderin.
- sonra, Matkap ucunu temizlemek için elektrikli süpürge kullanın. Ve matkabın üst kısmı.
- Her şey bittiğinde, yapabilirsiniz. Izgarayı tekrar monte edin..
5. İndüksiyon fanının çalıştığından emin olun.
İndüksiyon fanı, ızgaranın en önemli parçalarından biridir ve her zaman kusursuz bir şekilde çalışmalıdır. Doğru şekilde dönüyorsa, şunları yapabileceksiniz: sesi duymak Elinizi ızgaranın üzerine koyarak sıcak havayı hissedin.
Ama eğer öyleyse Vantilatör dönmüyor.Üzerinde birikmiş kir olabilir ve temizlenmesi gerekebilir. Bu yüzden önce bir deneyin. fanı elle döndürün Elinizi haznenin içine koyun. Bu, sorun kir ise onu temizleyecektir.
Eğer hala dönmeye başlamazsa, muhtemelen kullanım ömrünün sonuna gelmiştir ve değiştirilmesi gerekir. [Telefon numarası/e-posta adresi/vb.] ile iletişime geçebilirsiniz. Traeger Müşteri Desteği Durumunuz kontrol edildikten sonra yenisini alın.
6. Yüksek kaliteli yakıt peletleri kullanın.
Kaliteli yakıt peletleri daha hızlı tutuşur ve seçtiğiniz aromaya bağlı olarak yemeğinize güzel bir lezzet katmanıza yardımcı olur.
Öncelikle, mevcut yakıt granüllerinizi kontrol edin ve emin olun. Islak olup olmadığıEğer durum böyleyse, ateşleme sorunları yaşanacak ve Traeger LEr kodu görünecektir.
ikincisi, Eğer eskiyseO zaman aynı sorun tekrar ortaya çıkacaktır.
Bu aşamada, yeni yakıt peletleri alıp eskilerini değiştirmeniz gerekiyor. Traeger kendini yakıt peletleri olarak pazarlıyor. Çeşitli ve farklı lezzetlere sahip, dolgu maddesi içermeyen doğal masif ahşaptan üretilmiştir.
Bunlar muhtemelen Traeger ızgara için en iyi seçenekler.
7. Ateşleme için yeterli miktarda yakıt peletinin bulunduğundan emin olun.
Yanma haznesinde birkaç yakıt peleti bulunması, ateşlemenin hızlı bir şekilde gerçekleşmesine neden olur, ancak ızgarayı düzgün bir şekilde ısıtmaya yetmez.
Buradaki püf noktası dengeyi korumak. Yakıt peletleri eklemeyin. Çok fazla veya çok azBirincisi yeterli hava akışına izin vermeyecek, ikincisi ise yüksek sıcaklığı korumak için yeterli olmayacaktır.
Ayrıca, P ayarlarınız da burada rol oynar. Matkap motoru çok yavaş veya çok hızlı dönüyorsa, orta hıza ayarlayın.
8. RTD sıcaklık probunu kontrol edin.
RTD sıcaklık probu, ızgaranın içinde bulunan bir ısı sensörüdür. Izgaranın iç sıcaklığını sıcaklık kontrol cihazına iletmekten sorumludur.
RTD probunun doğru çalıştığından emin olun. Kırık, bükülmüş veya çatlamış değil.Öyleyse, yenisiyle değiştirin.
Bir diğer husus da probun doğru şekilde çalıştığından emin olmaktır. Izgaranın kenarıyla doğrudan temas etmiyor.Aralarında bir boşluk olmalı.
Şimdi, sıcaklık sensörünün çalışıp çalışmadığını nasıl kontrol edeceğinizi anlatayım:
Not: Bunu denemeden önce, ızgaranızı doğrudan güneş ışığından uzaklaştırın, çünkü bu ölçümleri değiştirebilir.
- koşmak Izgara.
- Sıcaklığı not edin. وحدة التحكم في درجة الحرارة.
- Sıcaklık ölçümünü kontrol edin. O gün dışarıda.
- قارن İki okuma.
- Sıcaklıklar arasındaki fark doğruysa sensörünüz düzgün çalışıyor demektir. En fazla 20 derece Fahrenheit.
9. P ayarlarını düzenleyin.
P ayarı, Duraklatma ayarlarını ifade eder ve peletleri ateş kutusuna gönderen matkap motorunun hızını kontrol etmek için kullanılır.
Eğer öyleyse P ayarları daha düşükMermiler daha hızlı hareket edecek. Tersine, eğer P ayarları daha yüksekMermiler daha yavaş hareket edecek. Bunu ayarlama seçeneğiniz mevcut. P-1'den P-5'eİlk değer en düşük, son değer ise en yüksek değerdir.
Ancak bu özellik, yeni Traeger ızgaralarında devre dışı bırakılmıştır. Fakat P ayarlarına sahip eski bir ızgaranız varsa, bunları P-2 (varsayılan) veya P-1 olarak değiştirmeniz Traeger'deki LEr kodu sorununu çözecektir.
Izgaranızın ayarları kontrol ünitesinde yer alacaktır. Orada şunlar olacaktır: küçük delik Ya da arkasında “Servisle İletişime Geçin” etiketi veya yanında Dijital ekran Doğrudan.
kullanım Bu düğmeye basmak için ataş kullanın.Ayar bir seviye artırılacak. P-1 olarak ayarlayın. Izgara, varsayılan P-2 ayarıyla ısınmıyorsa.
Sorun hala devam ediyor mu?
Izgarayı kendiniz tamir edemiyorsanız veya daha önce bu konuda deneyiminiz yoksa, [Şirket Adı/Unvanı] ile iletişime geçin. Traeger desteği Yardım için. İster teknik destek isteyin, ister indüksiyon fanı, ateş kutusu, matkap motoru veya başka bir parça değiştirmeniz gereksin, Traeger size tüm süreç boyunca rehberlik edecektir.
Yoruma kapalı.