Traeger ızgaralarında LEr sıcaklık hatası nasıl düzeltilir?

LEr kodu, Traeger ızgaralarında Düşük Hata Okuması anlamına gelir. Bu hata, ızgaranız en az 10 dakika boyunca 125°F veya daha düşük bir sıcaklıkta çalıştığında görünür.

Sonuç olarak, bu sorun devam ettiği sürece ızgara ısınmayacağı için hiçbir şey pişiremeyeceksiniz. Başlıca nedenler arasında düşük kaliteli peletler, ateş haznesinde toz veya kül birikmesi ve arızalı bir sıcaklık sensörü yer almaktadır.

Öncelikle, yüksek kaliteli peletler kullandığınızdan emin olun. İkinci olarak, ateş haznesini bir kerede çok fazla peletle doldurmayın. Ayrıca, ateş haznesini düzenli olarak temizleyin. İçinde döküntü, talaş veya kül varsa, peletler düzgün şekilde tutuşmaz.

Son olarak, ızgara sıcaklık sensörünü düzenli olarak kontrol edin. Arızalıysa, kontrol ünitesi düşük sıcaklık gösterebilir ve LEr kodu görünebilir.

Aşağıda, bu yöntemlere göz atacağız ve bunları ayrıntılı olarak inceleyeceğiz.

1. Bir yalıtım battaniyesi edinin.

Bölgenizde çok soğuk veya rüzgarlı hava varsa , Traeger ızgarası yüksek sıcaklığı korumakta zorlanacaktır. Korunaklı bir yeriniz varsa, ızgarayı oraya taşıyın ve tekrar çalıştırın.

Ama bu da işe yaramazsa, ızgaranız için bir Traeger yalıtım örtüsü satın alın . Bu örtü, ızgarayı sıcak tutacak ve rüzgarın ve soğuk havanın ızgaranın sıcaklığını etkilemesini önleyecektir.

2. Izgarayı tekrar açın.

Izgarayı uzun bir aradan sonra tekrar açmış olabilirsiniz ve bu nedenle düzgün çalışmasında bazı sorunlar olabilir.

Gördüğünüz gibi, LEr sembolü görünüyorsa, bu ızgaranın 10 dakika veya daha uzun süredir yüksek sıcaklığa ulaşamadığı anlamına gelir. Bu nispeten uzun bir süre.

Dolayısıyla, diğer çözümlere geçmeden önce, ızgaranızı yeniden başlatmak her zaman iyi bir fikirdir. İşte nasıl yapılacağı:

1. Taşınmak kontrol diski إلى Kapanış döngüsü.

1. yakın kapak.
2. Izgara şu süre içinde çalışmayı durduracaktır. 10 dakika.
3. kesmek Izgara elektrikli.
4. İşlem bittiğinde, tekrar elektriğe bağlayın veKısa bir süre sonra yeniden başlatın..

Yeniden başlattıktan sonra, Traeger ızgaranızda LEr sembolünün görünüp görünmediğini kontrol edin.

3. Ateş kabını temizleyin.

Yanma kabı çok fazla pelet içeriyorsa veya talaş, kül veya döküntülerle doluysa, yanma kabına giden hava akışı ideal olmayacaktır.

Yanma odasında talaş veya diğer malzemelerin birikmesi varsa mutlaka kontrol edin ve temizleyin. Ayrıca, daha önce kullanılmış olan peletleri de çıkarın.

Bunu nasıl yapacağınız aşağıda açıklanmıştır:

1. Kaldırmak barbekü ızgarası Ve onu dışarı çıkardı. üst raf.

1. Kaldırmak damlama tepsisi.

1. Çıkmak ısı bariyeri.

1. Yanma kabı şu hale gelecek: şimdi görülebilir.
2. Elektrikli süpürge kullanın. Matkap içine yerleştirilen peletler hariç, yanma odasını her açıdan temizleyin.

4. Matkap ucunun tıkanıklığını giderme

Pelet besleme mekanizması sıkışabilir ve peletlerin yanma odasına ulaşmasını engelleyebilir. Sonuç olarak, ızgarayı tutuşturmak ve yüksek sıcaklığı korumak için yeterli peletiniz olmayacaktır.

Bu nedenle, pişirmeye başlamadan önce vidalı besleme mekanizmasını temizlediğinizden ve üzerindeki tıkanıklıkları giderdiğinizden emin olmalısınız.

Bunu nasıl yapacağınız aşağıda açıklanmıştır:

Not: Aşağıdaki adımları denemeden önce haznede hiç pelet kalmadığından emin olun.

1. Kaldırmak Her iki tırnak Of Kontrol ünitesi.

1. Şimdi yapmanız gerekenler Kumandayı muhafazasından dışarı doğru itin. Döndürerek.

1. Hazne tertibatındaki dört vidayı çıkarın. Grubu dikkatlice uzaklaştırdı.

1. kullanım Matkap motorundan matkabı ayırmak için LN anahtarı ve pense kullanın. Kesici çiviyi çıkararak.

1. Kaldırmak Burç çivisi (¼ inç) Matkap ve ızgara çerçevesini bir arada tutan parça.

1. Şimdi, getirin Bir çift pense veya boru anahtarı Ve onu kullan Matkapı ileri geri hareket ettirmek için.

1. kullanım çekiç Temizlemek için Matkap ucunun iç kısmı Ve tıkanıklığı giderin.

1. sonra, Matkap ucunu temizlemek için elektrikli süpürge kullanın. Ve matkabın üst kısmı.

1. Her şey bittiğinde, yapabilirsiniz. Izgarayı tekrar monte edin..

5. İndüksiyon fanının çalıştığından emin olun.

İndüksiyon fanı, ızgaranın çok önemli bir parçasıdır ve her zaman sorunsuz çalışmalıdır. Doğru şekilde dönüyorsa, sesini duyabilmeli ve elinizi ızgaranın üzerine koyarak sıcak havayı hissedebilmelisiniz.

Ancak fan dönmüyorsa , temizlenmesi gereken birikmiş kir olabilir. Bu nedenle, öncelikle haznenin içindeki fanı elle döndürmeyi deneyin . Bu, sorun buysa kiri temizleyecektir.

Eğer hala dönmeye başlamıyorsa, muhtemelen kullanım ömrünün sonuna gelmiştir ve değiştirilmesi gerekir. Traeger müşteri desteğiyle iletişime geçebilir ve durumunuzu inceledikten sonra yeni bir tane alabilirsiniz.

6. Yüksek kaliteli yakıt peletleri kullanın.

Kaliteli yakıt peletleri daha hızlı tutuşur ve seçtiğiniz aromaya bağlı olarak yemeğinize güzel bir lezzet katmanıza yardımcı olur.

Öncelikle, mevcut yakıt granüllerinizin ıslak olup olmadığını kontrol edin . Eğer ıslaklarsa, ateşleme sorunları yaşanacak ve Traeger LEr kodu görünecektir.

İkinci olarak, eğer eski ise , aynı sorun tekrar ortaya çıkacaktır.

Bu aşamada, yeni yakıt peletleri alıp eskilerini değiştirmeniz gerekiyor. Traeger , dolgu maddesi içermeyen doğal sert ağaçtan üretilmiş, çeşitli aroma ve türlerde yakıt peletleri satmaktadır .

Bunlar muhtemelen Traeger ızgara için en iyi seçenekler.

7. Ateşleme için yeterli miktarda yakıt peletinin bulunduğundan emin olun.

Yanma haznesinde birkaç yakıt peleti bulunması, ateşlemenin hızlı bir şekilde gerçekleşmesine neden olur, ancak ızgarayı düzgün bir şekilde ısıtmaya yetmez.

Buradaki püf nokta dengeyi korumaktır. Çok fazla veya çok az yakıt peleti koymayın . Çok fazla koymak yeterli hava akışına izin vermezken, çok az koymak da yüksek sıcaklığı korumak için yeterli olmaz.

Ayrıca, P ayarlarınız da burada rol oynar. Matkap motoru çok yavaş veya çok hızlı dönüyorsa, orta hıza ayarlayın.

8. RTD sıcaklık probunu kontrol edin.

RTD sıcaklık probu, ızgaranın içinde bulunan bir ısı sensörüdür. Izgaranın iç sıcaklığını sıcaklık kontrol cihazına iletmekten sorumludur.

RTD probunun kırık, bükülmüş veya çatlak olmadığından emin olun . Eğer öyleyse, yenisiyle değiştirin.

Dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta ise probun ızgaranın kenarıyla doğrudan temas etmemesidir . Aralarında bir boşluk olmalıdır.

Şimdi, sıcaklık sensörünün çalışıp çalışmadığını nasıl kontrol edeceğinizi anlatayım:

Not: Bunu denemeden önce, ızgaranızı doğrudan güneş ışığından uzaklaştırın, çünkü bu ölçümleri etkileyebilir.

1. koşmak Izgara.
2. Sıcaklığı not edin. وحدة التحكم في درجة الحرارة.
3. Sıcaklık ölçümünü kontrol edin. O gün dışarıda.
4. قارن İki okuma.
5. Sıcaklıklar arasındaki fark doğruysa sensörünüz düzgün çalışıyor demektir. En fazla 20 derece Fahrenheit.

9. P ayarlarını düzenleyin.

P ayarı, Duraklatma ayarlarını ifade eder ve peletleri ateş kutusuna gönderen matkap motorunun hızını kontrol etmek için kullanılır.

P ayarı ne kadar düşükse , peletler o kadar hızlı hareket eder. Tam tersine, P ayarı ne kadar yüksekse , peletler o kadar yavaş hareket eder. Bunu P-1'den P-5'e kadar ayarlama seçeneğiniz vardır ; ilki en düşük, sonuncusu ise en yüksek değerdir.

Ancak bu özellik, yeni Traeger ızgaralarında devre dışı bırakılmıştır. Fakat P ayarlarına sahip eski bir ızgaranız varsa, bunları P-2 (varsayılan) veya P-1 olarak değiştirmeniz Traeger'deki LEr kodu sorununu çözecektir.

Izgaranızın ayarları kontrol ünitesinde yer alacaktır. "Servisle İletişime Geçin" etiketinin arkasında veya dijital ekranın hemen yanında küçük bir delik olacaktır.

Bu düğmeye basmak için bir ataş kullanın ; ayar bir kademe artacaktır. Izgara varsayılan P-2 ayarında ısınmıyorsa, P-1'e ayarlayın .

Sorun hala devam ediyor mu?

Izgara cihazınızı kendiniz tamir edemiyorsanız veya daha önce deneyiminiz yoksa, yardım için Traeger destek ekibiyle iletişime geçin . Teknik desteğe veya indüksiyon fanı, ateş kutusu, matkap motoru veya başka herhangi bir yedek parçaya ihtiyacınız olsun, Traeger size tüm süreç boyunca rehberlik edecektir.