Volvo'nun en ucuz elektrikli otomobili: kampçılar ve kahve makineleri için bir güç kaynağı.
Bilmeniz gereken en önemli şeyler
- Volvo EX30 artık V2L teknolojisi sayesinde 3 kW'lık harici cihazların çalıştırılmasına olanak tanıyor ve batarya şarjı %20'nin altına düştüğünde güç otomatik olarak kesiliyor.
- V2L özelliği, Avrupa, Orta Doğu, Afrika, Asya Pasifik ve Latin Amerika pazarlarındaki EX30 modelinde mevcuttur, ancak Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Japonya ve bazı diğer pazarlarda mevcut değildir.
- Bu güncelleme, 2026 ve sonraki modeller için bazı Avrupa pazarlarında yeni bir kullanıcı deneyimi ve Plug & Charge evrensel şarj özelliği sunarken, 2027 Kia EV3 ise V2L özelliğini standart olarak sunacak.
Volvo, EX30'a yeni özellikler kazandıran bir yazılım güncellemesi yayınladı. Bu özellikler arasında, araçtan yüke (V2L) şarj teknolojisi kullanarak harici elektronik cihazlara güç sağlama yeteneği de bulunuyor.
Volvo EX30, son güncellemesinde V2L ve Plus teknolojilerini kazanıyor.
Bu haftadan itibaren EX30 sürücüleri araçlarını sadece A noktasından B noktasına gitmek için değil, daha birçok amaçla kullanabilecekler.
Volvo Cars, EX30'a taşınabilir bir güç bankası olarak işlev görme özelliği kazandıran en son yazılım güncellemesini kablosuz olarak yayınlıyor.
Araçtan yüke (V2L) şarj teknolojisi de dahil olmak üzere çift yönlü şarj sayesinde EX30, elektrik kesintisi durumunda dizüstü bilgisayar, kahve makinesi, buzdolabı gibi harici cihazlara veya hatta araç aküsünden güç kullanarak tüm bir kamp alanına güç sağlayabilir.
Volvo, 16 amperde 3 kW'a kadar güç çıkışı sağlayan sistemin "çok çeşitli günlük ekipmanlara" güç sağlayabileceğini belirtti. İhtiyaç duyulduğunda kullanılabilen sistem, pil seviyesi %20'nin altına düştüğünde enerji tasarrufu sağlamak için otomatik olarak güç kaynağını kesecektir.
Bu özellik nasıl çalışıyor? Ayrı bir adaptör kullanarak, adaptörü şarj portuna bağlıyorsunuz ve ardından cihazı araç aküsünden güç alacak şekilde bağlıyorsunuz.
V2L işlevselliği, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika, Kore, Tayvan veya Japonya'daki EX30 sürücüleri için kullanılamayacaktır. Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA), Asya Pasifik (APAC) ve Latin Amerika pazarlarında ise CCS2 yük standardı kullanılacaktır.
Volvo'nun en son güncellemesi, özelleştirilebilir bir bağlam çubuğu ve yeniden tasarlanmış bir ayarlar menüsü de dahil olmak üzere tamamen yeni bir kullanıcı deneyimi sunuyor.
Bazı Avrupa pazarlarında Volvo, EX30 sürücüleri için Plug & Charge özelliğini sunmaktadır. Bu özellik, halka açık şarj işlemlerini kolaylaştırır ve fiziksel bir karta veya ek bir uygulamaya olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Bu özellik yalnızca 2026 ve daha yeni modellerde mevcut olacaktır.
DzTecnium görüşü
Çift yönlü şarj ve V2L özelliğinin eklenmesi , EX30 için önemli bir gelişme olup, başlangıçtan itibaren tüm elektrikli araçlarda (EV'lerde) bulunması gereken bir özellikti .
ABD'li kullanıcıların bu özellikten mahrum kalacak olması hayal kırıklığı yaratsa da, Volvo'nun 2026 model yılından sonra ABD'de EX30 üretimini durduracağını açıklaması göz önüne alındığında bu durum şaşırtıcı değil.
EX30'un bıraktığı boşluğu, 2027 Kia EV3 gibi diğer giriş seviyesi elektrikli araçlar dolduracak. 2027 Kia EV3'ün başlangıç fiyatı 30,000 dolar, menzili 321 kilometreye kadar çıkıyor ve standart olarak V2L (araçtan araca şarj) özelliğiyle birlikte geliyor.
Yoruma kapalı.