Toyota elektrikli hedeflerini değerlendiriyor: 1.5 milyon otomobil gerçekçi bir hedef mi?

Toyota, Trump'ın gümrük vergilerinin yürürlüğe girmesiyle bu yıl kârında önemli bir düşüşe hazırlanıyor. Otomotiv sektöründe artan belirsizlikle birlikte, Toyota 1.5 yılına kadar 2026 milyon elektrikli araç satma planlarını "gözden geçiriyor". *Bu devam eden değerlendirme, otomobil üreticilerinin değişen ticaret politikalarına uyum sağlamada karşılaştıkları dinamik zorlukları yansıtıyor.*

Toyota 1.5'ya kadar 2026 milyon elektrikli araç satma planını yeniden değerlendirecek mi?

Toyota satılmış olmasına rağmen 10.2 milyondan fazla araçLexus da dahil olmak üzere, mali yıl içerisinde üretilen araçların sayısı 145,000'e ulaştı ancak bunların yalnızca XNUMX'i tamamen elektrikli modellerden oluşuyordu.

Bu rakam, şirketin toplam satışlarının yalnızca yaklaşık %1'ini oluşturuyor. Karşılaştırıldığında, yaklaşık %14'ü Küresel Araç Satışları Elektriksel olarak 2024'te.

Tarafından hazırlanan bir rapor Nikkei Toyota, geçen eylül ayında tedarikçilerine elektrikli araç üretimini 20 yılına kadar 1.5 milyondan 2026 milyon araca düşürerek %400,000 oranında azaltma planlarını bildirdi. Yeni planlar arasında bu yıl 2026, XNUMX yılına kadar ise XNUMX milyon elektrikli araç üretilmesi yer alıyor.

Toyota Başkanı Koji Sato ve İcra Başkan Yardımcısı Yoichi Miyazaki, 2025 mali yılı finansal sonuçlarının açıklanmasının ardından basına ABD'deki yeni otomobil tarifeleri ve elektrikli araç satışları hakkında açıklamalarda bulundu.

Şirketin 1.5 yılına kadar yıllık 2026 milyon elektrikli araç (EV) satış planını yeniden gözden geçirip geçirmeyeceği sorulduğunda Sato, şirketin "her bölgede EV'lere yönelik gerçek talebi görmeye başladığını" söyledi ve "Rakamları gözden geçireceğiz" diye ekledi.

Toyota'nın bilindiği üzere son derece yavaş olduğu ve tamamen elektrikliye geçme konusunda en çok sesini çıkaran şirketlerden biri olduğu artık bir sır değil.

Ancak Japon otomobil devi, son birkaç ayda rekabet gücünü yeniden kazanmasına yardımcı olabilecek birkaç yeni elektrikli araç ve destekleyici teknolojiyi tanıttı.

Toyota, 2027 yılına kadar kilit pazarlarında on yeni elektrikli araç piyasaya sürmeyi planlıyor. Toyota, Avrupa'da güncellenen bZ4X'e katılacak Urban Cruiser ve C-HR+ adlı iki yeni elektrikli SUV'u tanıttı.

Toyota, gelecek yıl ABD'nin Kentucky ve Indiana eyaletlerinde ilk üç sıralı elektrikli SUV modelinin üretimine başlayacak. Toyota ayrıca Nisan ayında ilk yurtdışı akü fabrikası olan Kuzey Karolina tesisinden akü sevkiyatına başladı.

En iyi yorum

Elbette bazı engellerle karşılaştılar. Şaşırtıcı bir şekilde Kuzey Carolina'daki fabrikalarında da bir miktar üretim yapıyorlar. Hala sadece Toyota satın alacak ve bataryalı elektrikli araçların (BEV) henüz hazır olmadığını düşünen çok sayıda insan var. Daha fazla Toyota akülü elektrikli araç (BEV) olursa, fikirleri değişebilir. Özellikle de halihazırda bir plug-in hibrit elektrikli araçları (PHEV) varsa ve motoru düşündükleri kadar kullanmadıklarını fark ederlerse. Bazı insanların bunu fark edebilmesi için bazı şeyleri deneyimlemesi gerekir.

Toyota, Mart ayında Çin'deki en ucuz elektrikli otomobili bZ3X'i 15,000 doların (109,800 yuan) biraz üzerinde bir başlangıç ​​fiyatıyla piyasaya sürdü. İki amiral gemisi aracın 2026 yılının ortalarında piyasaya sürülmesi planlanıyor. Toyota bZ7 ve Lexus ES Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarında yeniden pazar payı elde etmeyi hedefliyor.

Toyota bZ4X, elektrikli araçlar için lider pazarlardan biri olan Norveç'te bu yılın başlarında en çok satan elektrikli otomobil olmuştu. Yolda bu kadar çok yeni elektrikli araç varken, Toyota işleri tersine çevirip BYD ve diğer elektrikli araç liderleriyle rekabet edebilecek mi? *Uzman notu: bZ4X'in Norveç'teki başarısı, pazarın yüksek kaliteli elektrikli araçlara olan tercihini yansıtıyor.*

Şirket satış hedeflerini ertelemeye devam ederse bunun gerçekleşmesi pek mümkün görünmüyor. Bu arada BYD ve diğerleri hızla yeni yurtdışı pazarlarına açılıyor.