Mercedes-Benz, elektrikli araçlarında “EQ” markasını terk ederek elektrikli araç pazarında farklılaşmak için yeni bir strateji benimsiyor.

Mercedes-Benz, elektrikli araçları için EQ alt markasını kullanıyor. Mercedes, EQS ve EQE sedanlarının yanı sıra SUV muadilleri olan EQE ve EQS SUV'larını da piyasaya sürdü. Ancak marka, elektrikli araç modellerinin isimlendirilmesiyle ilgili stratejisini değiştirerek EQ ön ekini "EQ teknolojisiyle" son ekine dönüştürdü. "Concept EQG" olarak bilinen model, üretimde "EQ teknolojisiyle Mercedes-Benz G 580" oldu. Ve EQC SUV yerine, EQ teknolojisiyle GLC 400 4Matic'i göreceğiz.

Mercedes, EQ'yu önemsizleştirmek konusunda iyi bir fikir bulmuş. Alıcıların asıl önemsediği şey G-Wagen kısmı. Ancak "EQ" kelimesini başlıkta tutmanın getirdiği geçici çözüm hâlâ kafa karıştırıcı ve ismi çok uzun gösteriyor. Neyse ki Mercedes, "EQ" kelimesini daha uzun süre kullanmaya çalışmayacak.

Mercedes, sonunda “EQ teknolojisi”ni “Elektrikli” ile değiştirecek.

Mercedes'in baş teknik sorumlusu Markus Schäfer, Newsweek'e verdiği demeçte EQ'nun üretiminin durdurulacağını ve Mercedes'in "Electric ismine geçeceğini" doğruladı.

Değişim hemen gerçekleşmeyecek. Mercedes, EQ teknolojili 2027 GLC'yi hâlâ web sitesinin Geleceğin Araçları bölümünde bulunduruyor. Schaefer, zaman çizelgesine "pazarlamanın karar vermesi gerektiğini", ancak "farklılaşmanın artık gerekli olmadığına" inandığını belirtti.

İsim değişikliği, Mercedes'in elektrikli araçlara yönelik stratejisindeki değişimi yansıtıyor.

EQ, erken benimseyenler için bir markaydı ve Mercedes'in elektrikli araç alanında Tesla'yı yakalama konusunda ciddi olduğunu (muhtemelen hissedarlara) doğruluyordu. Mercedes'in elektrikli otomobilleri belirgin bir gelişim yolundaydı. EQE ise...
Örneğin Mercedes'in elektrikli ürün gamında E-Serisi sedan ile benzer bir konuma sahip olacak ancak onunla tamamen alakasız olacak.

Mercedes, gelecekte elektrikli araçları için farklı bir strateji planlıyor. Markanın çabaları, içten yanmalı motorları aşamalı olarak kullanımdan kaldırmaya değil, esnekliğe odaklanacak. Yeni Mercedes araçları benzinli, hibrit ve tamamen elektrikli güç aktarma organlarıyla sunulacak. Elektrikli araçlara bu belirsiz geçiş sürecinde en iyi yol, alıcılara seçenekler sunmak ve üretimi buna göre ayarlama olanağı sağlamaktır.

CLA Electric, araç yalnızca CLA'nın elektrikli bir versiyonu olduğunda daha mantıklı geliyor. Bu marka imajı daha doğrudan ve doğal hissettiriyor. Kimse arkadaşlarına EQ teknolojili yeni bir G580 aldığını söylemiyor. Bunun yerine, "elektrikli bir G-Serisi" aldıklarını söylüyorlar. Bu, birçok pazarda Çin rekabetinin arttığı bir dönemde, özgünlük ve geleneğin marka için önemli satış unsurları olacağı bir dönemde, aracın ilk kez bir Mercedes olmasıyla bağdaştırılıyor.

Mercedes EQ markası her yerde var.

EQ alt markası başlı başına kötü bir fikir değildi. Sorun, birçok markanın erken benimseme aşamasında benimsediği bir konsepte çok benzemesiydi. Audi, E-Tron logosunu kullanıyor. Volvo, EX ve ES logolarını kullanıyor. Kia, EV logosunu kullanıyor. Cadillac, IQ logosunu kullanıyor. Hyundai ise Ioniq logosunu kullanıyor. "I" isimleri ayrıca BMW'nin "i" ve Volkswagen'in "ID" logolarına benziyor. Bu da her markanın aynı danışmanlık firmasıyla çalışmış gibi bir etki yaratıyor.

Kaynak: Newsweek