Mercedes-Benz, BMW ile motor geliştirme konusunda işbirliğine gidileceği yönündeki söylentileri tamamen yalanladı.

Geçtiğimiz ay, şu iddiayı ortaya atan bir rapor ortaya çıktı: Mercedes-Benz En büyük rakiplerinden biri olan BMW'den motor ödünç alacak. Ancak, web sitesiyle yapılan bir röportajda Motor1 Mercedes, Münih'te düzenlenen IAA Mobility fuarında bu söylentileri kesin bir dille yalanladı.

"Bu tamamen yanlış. Tüm deplasmanları kapsayan ve halihazırda EU7, China 7 ve ABD yönetmeliklerine uygun olan kendi yeni modüler motor ailemiz FAME'i (Modüler Motor Ailesi) geliştirdik."

– Motor1'e göre, Mercedes-Benz Grubu'nun Teknik Direktörü ve Yönetim Kurulu Üyesi Markus Schäfer.

Hatırlatmak gerekirse, BMW'nin Mercedes'e gelecekteki Mercedes araçları için 48 litrelik turbolu dört silindirli B2.0 motorunu tedarik edeceği yönünde söylentiler var. Mercedes-Benz C-Serisi Plug-in hibrit versiyonları da dahil olmak üzere E-Serisi, geliştirme maliyetlerini düşürmek ve katı Euro 7 emisyon yönetmeliklerine uyum sağlamak için BMW motorunu kullanacak. Ortak üretimin başlangıçta 2027 gibi erken bir tarihte başlaması planlanmıştı ve bu, her iki otomobil üreticisinin de gümrük vergilerinden kaçınmasına yardımcı olacaktı. Anlaşmanın son aşamalarında olduğu bildirilmişti, ancak artık resmen rafa kaldırıldı.

Mercedes, motorları için yalnızca BMW'ye güvenmiyor; aynı zamanda her şekil ve boyutta çok sayıda içten yanmalı motor seçeneğine de sahip. Alman otomobil üreticisinin FAME serisi, küresel emisyon standartları giderek daha katı hale gelirken bile son derece uyarlanabilir.

Schäfer, "V12 motorların yanı sıra V8 motorlar da sunmaya devam edeceğiz," dedi. "Geleceğe hazır, eksiksiz ve güncellenmiş bir içten yanmalı motor yelpazemiz var."

Ancak Mercedes, yeni nesil CLA-Class gibi daha küçük araçlara yönelik yatırımlarını şimdiden başlattı. Bu araç, Geely ve Renault ortak girişimiyle üretilen hibrit bir güç aktarma organı kullanacak. Bu motorun ABD pazarına girip girmeyeceği henüz belli değil.

Elektrikli araç dünyasında ise Mercedes, tamamen elektrikli araçlarına uyguladığı tartışmalı ve karmaşık isimlendirme stratejisine nihayet veda edecek. EQE ve EQS yeni modeller olacak. -Ayrıca tartışmalı jöle fasulye benzeri tasarımıyla da bilinir.-E-Serisi ve S-Serisi'nin tamamen elektrikli versiyonları. Daha da iyisi, Mercedes, yakın zamanda piyasaya sürülen GLC gibi yeni Mercedes modellerini ifade eden "EQ Teknolojisi" ekini de sonunda kaldıracak.

Mercedes, B48 motorunu satın almakla ilgilenmiyor olabilir, ancak BMW'nin motorlarını tedarik etmek isteyen çok sayıda otomobil üreticisi mevcut. BMW şu anda çift turbolu V8 motorunu Land Rover Defender, Range Rover ve Range Rover Sport modellerine tedarik ediyor. Altı silindirli motora gelecek olursak, turboşarjlı B58 altı silindirli motor, Ineos Grenadier ve Grenadier Quartermaster modellerinde kullanılıyor. Elbette, BMW ile ortak geliştirilen Toyota GR Supra hem B58 motorunu hem de turboşarjlı B48 dört silindirli motoru kullanıyor. Morgan Plus Four da BMW'nin güçlendirilmiş dört silindirli motorunu kullanıyor.

BMW artık V12 motor üretmiyor olabilir, ancak içten yanmalı motorlarını Mercedes gibi aşamalı olarak kullanımdan kaldırmayı asla taahhüt etmedi. Bu durum, BMW'nin satışlarının 0.5'in ilk yarısında yıllık bazda yalnızca %2025 düşmesini, Mercedes'in ise %8 düşmesini açıklayabilir.

المصدر:Motor1