Mercedes-Benz, BMW ile motor geliştirme konusunda işbirliğine gidileceği yönündeki söylentileri tamamen yalanladı.

Geçtiğimiz ay, Mercedes-Benz'in en büyük rakiplerinden biri olan BMW'den motor ödünç alacağı yönünde bir haber ortaya çıkmıştı . Ancak Mercedes, Münih'teki IAA Mobilite fuarı sırasında Motor1'e yaptığı açıklamada bu söylentileri kesin bir dille yalanladı.

"Bu tamamen yanlış. Tüm deplasmanları kapsayan ve halihazırda EU7, China 7 ve ABD yönetmeliklerine uygun olan kendi yeni modüler motor ailemiz FAME'i (Modüler Motor Ailesi) geliştirdik."

– Motor1'e göre, Mercedes-Benz Grubu'nun Teknik Direktörü ve Yönetim Kurulu Üyesi Markus Schäfer.

Hatırlatmak gerekirse, BMW'nin gelecekteki Mercedes modelleri için 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli B48 motorunu Mercedes'e tedarik edeceği yönünde söylentiler vardı. Mercedes-Benz C-Serisi ve E-Serisi'nin (şarj edilebilir hibrit versiyonları dahil) geliştirme maliyetlerini düşürmek ve katı Euro 7 emisyon düzenlemelerine uymak için BMW motorunu kullanması bekleniyordu. Ortak üretimin 2027 gibi erken bir tarihte başlaması ve hatta her iki otomobil üreticisinin de gümrük vergilerinden kaçınmasına yardımcı olması planlanıyordu. Anlaşmanın son aşamalarında olduğu bildirilmişti ancak artık resmen iptal edildi.

Mercedes, motorları için yalnızca BMW'ye güvenmiyor; aynı zamanda her şekil ve boyutta çok sayıda içten yanmalı motor seçeneğine de sahip. Alman otomobil üreticisinin FAME serisi, küresel emisyon standartları giderek daha katı hale gelirken bile son derece uyarlanabilir.

Schäfer, "V12 motorların yanı sıra V8 motorlar da sunmaya devam edeceğiz," dedi. "Geleceğe hazır, eksiksiz ve güncellenmiş bir içten yanmalı motor yelpazemiz var."

Ancak Mercedes, yeni nesil CLA-Class gibi daha küçük araçlara yönelik yatırımlarını şimdiden başlattı. Bu araç, Geely ve Renault ortak girişimiyle üretilen hibrit bir güç aktarma organı kullanacak. Bu motorun ABD pazarına girip girmeyeceği henüz belli değil.

Elektrikli araç dünyasında ise Mercedes, tamamen elektrikli araçlarına uyguladığı tartışmalı ve karmaşık isimlendirme stratejisine nihayet veda edecek. EQE ve EQS yeni modeller olacak. -Ayrıca tartışmalı jöle fasulye benzeri tasarımıyla da bilinir.-E-Serisi ve S-Serisi'nin tamamen elektrikli versiyonları. Daha da iyisi, Mercedes, yakın zamanda piyasaya sürülen GLC gibi yeni Mercedes modellerini ifade eden "EQ Teknolojisi" ekini de sonunda kaldıracak.

Mercedes, B48 motorunu satın almakla ilgilenmiyor olabilir, ancak BMW'nin motorlarını tedarik etmek isteyen çok sayıda otomobil üreticisi mevcut. BMW şu anda çift turbolu V8 motorunu Land Rover Defender, Range Rover ve Range Rover Sport modellerine tedarik ediyor. Altı silindirli motora gelecek olursak, turboşarjlı B58 altı silindirli motor, Ineos Grenadier ve Grenadier Quartermaster modellerinde kullanılıyor. Elbette, BMW ile ortak geliştirilen Toyota GR Supra hem B58 motorunu hem de turboşarjlı B48 dört silindirli motoru kullanıyor. Morgan Plus Four da BMW'nin güçlendirilmiş dört silindirli motorunu kullanıyor.

BMW artık V12 motor üretmiyor olabilir, ancak içten yanmalı motorlarını Mercedes gibi aşamalı olarak kullanımdan kaldırmayı asla taahhüt etmedi. Bu durum, BMW'nin satışlarının 0.5'in ilk yarısında yıllık bazda yalnızca %2025 düşmesini, Mercedes'in ise %8 düşmesini açıklayabilir.

Kaynak: Motor1