Karlar eriyor, yollar tuzdan temizleniyor ve arabanızı kışlık depodan çıkarmanın zamanı geldi. İster güzel bir klasik, ister günlük kullandığınız favori aracınız olsun, arabanızı tekrar yola çıkarmak heyecan verici.
Arabanızı kışlık depodan ne zaman çıkarmanız gerektiğini ve çalıştırmadan önce nelere dikkat etmeniz gerektiğini öğrenin.
1. Aracınızı kışlık depodan ne zaman çıkaracağınıza karar verin.
Zamanlama her şeydir ve arabanızı kışlık depodan çıkarmak da farklı değildir. Değerli aracınızı tekrar yola çıkarmanın en uygun tarihi, yerel hava koşullarınıza bağlıdır. Genellikle, kar riski geçene ve yol tuzu buharlaşana kadar beklemeniz gerekir. Bunu yapmak, arabanızın gereksiz paslanmaya maruz kalmamasını sağlar.
2. Kabloları kontrol edin.
Aracınızı son birkaç aydır kullanmamış olsanız bile, kemirgenler onu geçici bir barınağa dönüştürmüş olabilir. Ne yazık ki, kemirgenler kötü kiracılardır ve genellikle yuvalarının kablolarını kemirmekten hoşlanırlar. Bu nedenle, arabanızı çalıştırmadan veya kontağı çevirmeden önce, kaputun altına bakarak olağandışı bir şey olup olmadığını kontrol edin.
Hava giriş kanallarındaki delikler veya kablo demetinin kemirilmiş bölümleri potansiyel tehlike işaretleridir. Aracınız çalışmıyorsa, çalıştırılmasında zorluk çekiyorsa veya araç çalışırken bir sistem arızası meydana geliyorsa, aracınızı en kısa sürede bir profesyonel tarafından kontrol ettirin.
3. Sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Hortum lastiği, siz yokken depoladığınız araca girmiş olabilecek kemirgenler için harika bir yan yemek olabilir. Ayrıca soğuk havalar, contalar ve hortumlar gibi kauçuk parçalara büyük zarar verebilir.
Kışlık depolamadan sonra aracı çalıştırmadan önce, aşınmış veya çatlamış borular olup olmadığını kontrol edin. Sızıntı olup olmadığını da kontrol edin; bunlar genellikle ele alınması gereken bir sorunun belirtisidir. Bir sızıntı bulursanız, bulduğunuz sıvının türünü belirlemenize yardımcı olması için aşağıdaki tabloyu kullanın:
| Sıvı türü | renk | doku | Koku |
|---|---|---|---|
| Otomatik şanzıman yağı | kırmızı | لزج | Biraz tatlı |
| Kullanılmış motor yağı | Kahverengi veya siyah | لزج | Az ya da hiç yok — bazen hafif yanık kokusu geliyor. |
| Yeni motor veya şanzıman yağı | Sarı veya kehribar | لزج | Çok az veya hiç kokusu yok — hafif kokulu |
| benzin veya dizel | Sarı, şeffaf veya saman rengi | Benzin hafiftir ve genellikle dokunulduğunda soğuktur. Dizel yakıtın yağlı bir dokusu vardır. |
Yakıt gibi kokuyor. Keskin bir koku. |
| motor soğutma sıvısı | Yeşil, sarı, mavi, kırmızı veya turuncu | Orta viskoziteli, kaygan | Genellikle tatlı bir kokusu vardır. |
| Ön cam yıkama sıvısı | Spektrumun herhangi bir rengi | Hafif ve kaygan | Az ya da hiç yok — bazen hafif sabunlu |
4. Pilinizin durumunu kontrol edin.
Uzun süre kullanılmadan bekletilmiş eski araçları veya herhangi bir aracı çalıştırmak için akü sağlığı ve şarj seviyesi çok önemlidir. Kullanılmama ve soğuk hava koşulları araç akünüz için ölümcül bir kombinasyon olabilir, bu nedenle bir multimetre veya takviye kablosu kullanarak şarj seviyesini kontrol edin. Aracınız altı voltluk bir akü kullanmıyorsa, multimetre tam şarjlı bir aküye bağlandığında 12.6 volt göstermelidir. Eğer göstermiyorsa, aracınız kendi kendine çalışmazsa akünüzün şarj edilmesi veya değiştirilmesi gerekebilir.
Profesyonel ipucu: Araç uzun süre depolandığında akü hasar riskini azaltmak için akü koruyucu kullanmak faydalı olabilir. Aküyü yavaşça şarj eder ve uzun süreli depolama sırasında şarjının korunmasına yardımcı olur.
5. Aracınızın lastiklerini kontrol edin.
Kıştan sonraki ilk sürüşe çıkmadan önce, lastiklerinizin düşük basınçta olup olmadığını ve uzun süre depolamadan kaynaklanan düzleşme olup olmadığını kontrol edin. Lastiklerinizin basıncı düşükse, üreticinin önerdiği basınca kadar şişirin. Bu öneri genellikle sürücü tarafındaki kapı eşiğinde bulunur. Lastiklerinizde düzleşme oluşmuşsa, bunları yerel Firestone merkezine götürün ve profesyoneller tarafından kontrol ettirin.
Arabanızı bir sonraki kışlık depoya kaldırdığınızda, birkaç haftada bir arabanızı yeniden park ederek veya kriko üzerinde bırakarak düzleşmeyi önleyebilirsiniz.
Profesyonel ipucu: Kış ve yaz lastikleriniz için ayrı setleriniz varsa (ki bunu şiddetle tavsiye ederiz), mevsimler arası lastik saklama kılavuzumuzu mutlaka takip edin! Henüz mevsime özel lastikleriniz yoksa, dört mevsim ve yaz versiyonları bulunan Bridgestone Potenza lastiklerini düşünebilirsiniz.
6. Fren balatalarını kontrol edin.
Lastiklerinizi kontrol ederken, fren disklerinizi de (tekerlek yuvalarından görünüyorsa) kontrol etme fırsatını değerlendirin. Yeterli yağlama maddesine sahip olduklarından emin olun. Sürüş sırasında herhangi bir rahatsızlık hissederseniz veya fren diskleri aşınmış görünüyorsa, aracınızı hemen bakıma götürün!
Profesyonel ipucu: Aracınızı uzun süre park halinde bırakırken, mutlaka park frenini (el frenini) devreden çıkarın. Park frenini yanlışlıkla devrede bırakırsanız, korozyon park freni disklerinin rotor yüzeylerine (göbeklere) "kaynaklanmasına" neden olabilir ve bu da park freninin sıkışmasına veya takılı kalmasına yol açabilir.
7. Sıvıları kontrol edin ve gerekirse tamamlayın.
Araçtaki sıvı seviyeleri, aracınızın sağlığı ve performansı açısından çok önemli bir rol oynar. Şanzıman yağı, fren hidroliği, direksiyon hidroliği, motor yağı ve soğutma sıvısının seviyelerini kontrol edin. Bu sıvılardan herhangi birinin seviyesinin önemli ölçüde düşük olduğunu fark ederseniz, tamamlayın ve sızıntı olup olmadığını tekrar kontrol edin.
Birçok kişi, kışlık depolama öncesinde mi yoksa sonrasında mı yağ değiştirmenin daha iyi olduğunu merak ediyor. Aracınızı kış için park etmeden önce yağınızı değiştirmenizi öneririz. Bu, aracınızın kullanılmadığı aylarda yanma ürünlerinin motorunuza zarar vermesini önlemeye yardımcı olur. Aracınızı depolamadan önce yağınızı değiştirmediyseniz, şimdi değiştirmeniz aracınızın iyi durumda kalmasına yardımcı olabilir.
8. Arabanızı çalıştırın.
Tüm bu işlemler tamamlandıktan sonra, arabanızı çalıştırma zamanı geldi! Kışlık depolamadan sonra çalıştırmak zor olabilir, ancak bu ipuçları işlerin sorunsuz yürümesine yardımcı olabilir:
Gaz pedalına basın.
Aracınız marş basıyorsa (motor dönüyor) ancak çalışmıyorsa, gaz pedalına birkaç kez basmayı deneyin. Eski model araçlarda bu, karbüratöre manuel olarak yakıt pompalayabilir. Bu ekstra yakıt, aracınızın çalışması için gereken ivmeyi sağlayabilir.
Aracınızda karbüratör varsa, gaz pedalına art arda basmamaya dikkat edin, çünkü bu karbüratörü yakıtla doldurabilir ve yanmayı engelleyebilir. Karbüratörü yakıtla doldurursanız, yakıtın sızması veya doğal olarak buharlaşması için bir saate kadar beklemeniz gerekebilir.
Aracınızı rölanti modunda çalışır halde bırakın.
Araç çalışmaya başladıktan sonra, birkaç dakika rölantide çalıştırarak ısınmasını sağlayın; motorunuz ve şanzımanınız size teşekkür edecektir! Aracınız ısındıktan sonra, tüm parçaların tekrar hareket etmesi için mahallede kısa bir tur atın.
Arabanıza yeniden hayat verin.
Aracınızı kışlık depodan çıkarma ve bahara hazırlama zamanı geldiğinde, profesyonel teknisyenlerin aracınızın yeni mevsime geçişinde size yardımcı olmasına izin verin!
Yoruma kapalı.