Yeni bir Çin elektrikli SUV'u: Mercedes'in en tartışmalı reklamı yeniden gündeme geliyor.

Bizi takip edin ve Google'da favori kaynaklarınız arasına ekleyin.

Bilmeniz gereken en önemli şeyler

Dongfeng'in Voyah S elektrikli otomobili, Wuhan'daki bir tünelin içinde ters yönde ilerleyerek Mercedes'in tartışmalı reklamını taklit etti.
Voyah S, dört LiDAR cihazı ve 33 sensör içeren gelişmiş bir sürücü destek sistemi de dahil olmak üzere birçok Huawei bileşenini entegre ediyor.
Voyah S'in kabininde iki adet 15.6 inç ekran ve 29 inç artırılmış gerçeklik özellikli baş üstü ekranı bulunuyor.

Rekabetin son derece yüksek olduğu Çin pazarında araba satmak oldukça zor. Her hafta yeni modeller ortaya çıkıyor, bu nedenle şirketlerin en yeni araçlarını tanıtırken yenilikçi olmaları gerekiyor. Ve [Şirket Adı] tam olarak bunu yaptı. Dongfeng Devlet mülkiyetindeki şirketler yakın zamanda otomobil satışlarını artırmayı hedefliyor. Voyah Passion S Yeni elektrikli otomobil, şüpheli bir şekilde otomobile benziyor. Safkan Ferrari.

Yeni bir Çin elektrikli SUV'u: Mercedes'in en tartışmalı reklamı yeniden gündeme geliyor.

Şirket, 2000'li yılların başlarındaki en tartışmalı reklamlardan birini yeniden canlandırdı; bu reklamda Michael Schumacher'in bir Mercedes-Benz SLS AMG'yi tünelde ters yönde sürdüğü iddia ediliyordu. Teorik olarak bu gösteri yapılabilirdi, ancak Mercedes, videonun ilk versiyonunu sadece bir sürücüyle yayınladıktan sonra Schumacher'le yeniden yayınlayınca şiddetli eleştirilerle karşılaştı.

Dongfeng, orijinal Mercedes-Benz reklamından esinlendiğini memnuniyetle kabul ediyor, ancak gösterinin tamamen gerçek olduğunu ısrarla belirtiyor. Şirket, çekim yeri olarak Wuhan'daki kapalı bir test tünelini seçti ve standart bir Voya Passion S elektrikli otomobil kullandı. Şirketin Weibo sayfasına göre, bu, tünel içinde tam 360 derece dönüşü başarıyla tamamlayan dünyanın ilk seri üretim otomobili. Mühendisler, otomobilin tüneldeki ilk eğime tam olarak 16 derecelik bir direksiyon açısıyla ve yaklaşık 130 kilometre/saat hızla ulaşması gerektiğini hesapladılar.

Tıpkı çamaşır makinesindeki ıslak kıyafetler gibi, merkezkaç kuvveti aracın tekerleklerini tünel yüzeyinde tuttu ve kırmızı SUV ikinci rampaya başarıyla ulaşarak güvenli bir şekilde durdu. Ancak tünel tavanında ek lastik izleri görülebiliyordu; bu da Dongfeng'in bu manevrayı birden fazla kez denemiş olabileceğini düşündürüyor.

Özünde, Ferrari benzeri Çinli elektrikli SUV, dört LiDAR cihazına dayalı ve 33 sensör kullanan gelişmiş bir sürücü destek sistemi de dahil olmak üzere çok sayıda Huawei bileşenini entegre ediyor. İçeride, iki adet 15.6 inç ekranın yanı sıra 29 inçlik artırılmış gerçeklik destekli bir baş üstü ekranı (HUD) bulunuyor.