Dünya, Tesla, Rivian ve Polestar gibi şirketlerin inanılmaz yenilikler ve göz alıcı tasarımlarla öncülük ettiği elektrikli otomobil sektöründe bir patlamaya tanık oluyor. Rivian R1T, geleceğin kamyonet konseptini yeniden tanımlarken, Volvo'nun Polestar'ı performans ve güzelliği bir araya getiren premium tasarımlar sunuyor. Buna karşılık Tesla, ileri teknolojiyi yüksek değerle birleştiren modelleriyle konumunu güçlendirmeye devam ediyor. Ancak, pek fazla tanınmayan ve çok fazla ilgi görmeyen, harika elektrikli otomobiller sunan birçok üretici de var.
Bu gizemli şirketler elektrikli araç pazarına çok fazla çeşitlilik ve yenilik katıyor. Sadece tasarım veya performansla sınırlı kalmıyor, daha yüksek verimlilik ve benzersiz bir sürüş deneyimi elde etmek için teknoloji kullanımında da yenilikler yapıyor. Bu şirketlerin bir kısmı ekonomi segmentine odaklanırken, diğerleri büyük markalarla rekabet edebilecek lüks otomobiller sunmada öne çıkıyor.
Bu yazımızda, pek bilinmeyen ancak dikkat edilmesi gereken bazı elektrikli otomobil üreticilerini inceleyeceğiz. Elektrikli otomobillerin geleceğiyle ilgileniyorsanız, bu makale size sektörü yenilikçi ve alışılmadık yaklaşımlarla yeniden tanımlayan markalara dair yeni bir bakış açısı sunacak.
1. Deloryan
O döndü delorean Sonunda Alpha5 Launch Edition duyuruldu. Martı kanadı kapılara, uzun arka lambalara ve hatta birkaç arka koltuğa sahip havalı bir elektrikli otomobil. Delorean, Alpha5'in 60'dan 300 km/sa hıza üç saniyenin biraz altında ulaşacağını ve XNUMX kilometreden fazla menzile sahip olacağını söylüyor; dolayısıyla bu kadar büyük bir reklamın hakkını vermesi gerekiyor.
Otomobil, Geleceğe Dönüş serisinin ünlü otomobili 1981 DMC-12'den bazı tasarım öğeleri alsa da özünde kendi kimliğini bulmaya çalışan tamamen ayrı bir otomobil gibi görünüyor.
Son teknoloji elektrikli otomobillerde olduğu gibi, iç tasarımda çoğu geleneksel kontrol ortadan kaldırılmış ve her şey "yüzen" orta konsoldaki dokunmatik ekranda yer alıyor. Sürücü tarafında geniş bir dijital gösterge paneli ve düz tabanlı bir direksiyon simidi bulunuyor. Geniş martı kanadı kapılar ve B sütununun olmaması göz önüne alındığında arka koltuklara erişim kolay olmalı.
Henüz fiyatlandırma bilgisi mevcut değil, ancak Delorean, Alpha5 rezervasyonu yaptırmakla ilgilenen herkesi kaydolmaya teşvik ediyor. Posta listesi.
2. NIO
Pek çok az bilinen elektrikli araç üreticisi gibi NIO da bir Çin girişimi. Sosyal medyada, üretmek istedikleri otomobiller için etkileyici römorklar sunan ve yatırımcıların üretime başlamasını bekleyen çok sayıda elektrikli otomobil girişimi görülüyor. Ne yazık ki bu girişimler çoğu zaman tek bir araba bile teslim edemiyor.
Öte yandan NIO'nun 200.000 binden fazla aracı teslim ettiği belirtiliyor. Bir basın bülteni için Mayıs 2022'de yayınlandı.
NIO'nun ürün gamında etkileyici modeller bulunmaktadır. Bunlar şunlardır: Sedan Arabalar Ve dört çeker araçlar. Örneğin ES7'nin harika özellikleri ve teknik özellikleri var. ES7, 60 saniyeden kısa sürede 4 mil hıza ulaşıyor, 570 kilometreden fazla menzile sahip ve 4400 pound'a kadar çekme kapasitesine sahip. Ağır bir römork çekmenin gerçek dünya koşullarında menzili nasıl etkileyebileceği ilginç olacak. Ayrıca ortam aydınlatması ve büyük dokunmatik ekranıyla güzel bir iç tasarıma sahip. ES7 bile Alman lüks markalarına zor anlar yaşatıyor.
Fiyatı 70 dolardan başlayan cihaz şu an yalnızca Çin ve Avrupa'nın bazı bölgelerinde satışta, ancak 2025 yılına kadar Avustralya ve ABD de dahil olmak üzere birkaç yeni ülkeyi bu listeye eklemeyi planlıyor.
3.Fisker
Uzun zamandır elektrikli otomobil meraklısı olanlar bu özel otomobil modelini tanıyabilir, ancak bir süredir elektrikli otomobil pazarından uzaktı. Fisker, 2011 yılında eğlenceli görünümlü, tamamen elektrikli lüks sedan modeli Karma ile piyasaya çıktı. Teslimatlar ilk olarak Temmuz 2011'de başlamış olsa da, tek akü üreticisinin iflas açıklamasının ardından Kasım 2012'de araç üretimi durdurulmuştur. Karma'nın satışları da düşük oldu; dünya çapında yalnızca 2000 adet satıldı.
Ancak Fisker, tamamen elektrikli bir sedan olan Ocean'ın tanıtımıyla geri döndü. Bir kez daha ara Fisker Kutu görünümünde, biraz garip bir tasarıma sahip ve günümüzün popüler elektrikli otomobillerinin çoğunda bulunmayan benzersiz özelliklere sahip. Örneğin, panoramik tavanı, akünün şarj edilmesine yardımcı olmak için güneş enerjisinden yararlanacak. Fisker, web sitesinde güneş enerjili çatısının "yılda 1500 mile kadar temiz, emisyonsuz yol üretebileceğini" iddia ediyor. Güneş panelleri bir arabayı tam olarak şarj edemez, ancak içerideki elektronik aksamlara güç sağlayarak enerji tasarrufu sağlayabilir Değerli pil gücü Yürüme aralığını iyileştirmek.
Fisker Ocean'ın başlangıç fiyatı baz model için 37 dolar olacak; Ancak sadece daha üst modeller önce üretilecek ve gönderilecek, bunun maliyeti ise 999 dolar olacak. Teslimatın 68 Ekim ayı sonunda başlaması bekleniyor.
4.Aşpark
Aspark Owl, Japonya'nın ilk tamamen elektrikli süper otomobilidir. O iddia ediyor aspark Elektrikli otomobili 60 saniyede 1.69 mil hıza ulaşabiliyor ve bu da onu dünyanın en hızlı otomobilleri arasında gösteriyor. Bu, İsveçli hibrit Koenigsegg Gemera'nın elinde bulunan 1.9 saniyelik mevcut rekordan daha hızlı olacak. Owl, 2000'den fazla beygir gücü üretiyor, 400 km/s (yaklaşık 248 mil/saat) azami hıza ve 450 km (279 mil) tahmini menzile sahip.
Böyle bir süper otomobil çoğumuz için ulaşılamaz bir hedef olsa da, özellikle elektrikli araçlar dünyasında, herhangi bir otomobil üreticisi için inanılmaz bir mühendislik başarısıdır. Owl, Aralık 2020'de Kuzey Amerika ve Avrupa'da yaklaşık 3 milyon dolara satışa sunuldu.
5.Payton
Çinli elektrikli araç girişimi Byton, tamamen elektrikli SUV modeli M-Byte'ı tanıttı. Byton, otomobillerini Çin, Avrupa'nın bazı bölgeleri ve ABD'de satmayı planlıyor. 286 kWh'lik bataryasıyla 95 kilometreye kadar menzile sahip olacak M-Byte, 0 dakikada %80-35 şarj olmayı hedefliyor. M-Byte, geleceğin bilgi-eğlence ekranlarının trendini takip ederek gösterge panelinin uzunluğuna kadar uzanan bir ekrana sahip.
Bu etkileyici teknik özelliklerin dışında Byton, aracın süper otomobil seviyesinde güce sahip olduğunu söylemiyor. Diyor ki Bytonlar Arkadan itişli versiyon 60-7.5 km/s hıza 5.5 saniyede ulaşırken, dört tekerlekten çekişli versiyon XNUMX saniyede biraz daha hızlı olacak. Bu, gelecekte Byton'ın M-Byte'ını satın almayı düşünenler için iyi bir haber. İnanılmaz performans ve son derece uzun sürüş menzili sunan otomobiller tasarlayan elektrikli araç girişimlerinin üretimi daha zor oluyor ve müşterilere anında teslimat yapma olasılıkları daha düşük oluyor. Aile dostu günlük kullanıma uygun bir ürün ortaya koyan Byton'ın yatırımcı desteği kazanması ve hizmet verdiği müşteriler için uygun fiyatlı olması bekleniyor.
M-Byte için henüz resmi bir fiyat veya çıkış tarihi açıklanmadı.
Önümüzdeki on yıl elektrikli araçlar için harika bir yıl olacak
Bu on yıl, yarı iletken çip kıtlığı ve küresel pandemi gibi zorluklarla karşı karşıya kalsa da, otomobil üreticileri ilerlemeye ve müşterilerine elektrikli araçlar sunmaya devam ediyor. Uygun fiyatlı elektrikli araçlardan oluşan Plus segmenti zamanla ortaya çıkacak ve içten yanmalı motorlu araçlara olan küresel talep, daha temiz ve tamamen elektrikli araçlar lehine azalacaktır.
Yoruma kapalı.