Şaşırtıcı ve Bilinmeyen Elektrikli Araba Markaları

Dünya, Tesla, Rivian ve Polestar gibi şirketlerin inanılmaz yenilikler ve göz alıcı tasarımlarla öncülük ettiği elektrikli otomobil sektöründe bir patlamaya tanık oluyor. Rivian R1T, geleceğin kamyonet konseptini yeniden tanımlarken, Volvo'nun Polestar'ı performans ve güzelliği bir araya getiren premium tasarımlar sunuyor. Buna karşılık Tesla, ileri teknolojiyi yüksek değerle birleştiren modelleriyle konumunu güçlendirmeye devam ediyor. Ancak, pek fazla tanınmayan ve çok fazla ilgi görmeyen, harika elektrikli otomobiller sunan birçok üretici de var.

Bu gizemli şirketler elektrikli araç pazarına çok fazla çeşitlilik ve yenilik katıyor. Sadece tasarım veya performansla sınırlı kalmıyor, daha yüksek verimlilik ve benzersiz bir sürüş deneyimi elde etmek için teknoloji kullanımında da yenilikler yapıyor. Bu şirketlerin bir kısmı ekonomi segmentine odaklanırken, diğerleri büyük markalarla rekabet edebilecek lüks otomobiller sunmada öne çıkıyor.

Bu yazımızda, pek bilinmeyen ancak dikkat edilmesi gereken bazı elektrikli otomobil üreticilerini inceleyeceğiz. Elektrikli otomobillerin geleceğiyle ilgileniyorsanız, bu makale size sektörü yenilikçi ve alışılmadık yaklaşımlarla yeniden tanımlayan markalara dair yeni bir bakış açısı sunacak.

1. Deloryan

DeLorean nihayet geri döndü ve Alpha5 Launch Edition'ı tanıttı. Bu, martı kanadı kapıları, uzatılmış arka lambaları ve hatta birden fazla arka koltuğuyla göz kamaştıran bir elektrikli otomobil. DeLorean, Alpha5'in 0'dan 100 km/s hıza üç saniyenin altında ulaşacağını ve 480 kilometrenin üzerinde menzile sahip olduğunu söylüyor; bu nedenle ününe yakışır bir performans sergilemesi bekleniyor.

Otomobil, Geleceğe Dönüş serisinin ünlü otomobili 1981 DMC-12'den bazı tasarım öğeleri alsa da özünde kendi kimliğini bulmaya çalışan tamamen ayrı bir otomobil gibi görünüyor.

Son teknoloji elektrikli otomobillerde olduğu gibi, iç tasarımda çoğu geleneksel kontrol ortadan kaldırılmış ve her şey "yüzen" orta konsoldaki dokunmatik ekranda yer alıyor. Sürücü tarafında geniş bir dijital gösterge paneli ve düz tabanlı bir direksiyon simidi bulunuyor. Geniş martı kanadı kapılar ve B sütununun olmaması göz önüne alındığında arka koltuklara erişim kolay olmalı.

Henüz fiyat bilgisi mevcut değil, ancak Delorean, Alpha5 siparişi vermek isteyen herkesi e-posta listesine abone olmaya teşvik ediyor.

2. NIO

Pek çok az bilinen elektrikli araç üreticisi gibi NIO da bir Çin girişimi. Sosyal medyada, üretmek istedikleri otomobiller için etkileyici römorklar sunan ve yatırımcıların üretime başlamasını bekleyen çok sayıda elektrikli otomobil girişimi görülüyor. Ne yazık ki bu girişimler çoğu zaman tek bir araba bile teslim edemiyor.

Öte yandan, Mayıs 2022'de yayınlanan bir basın açıklamasına göre NIO, 200.000'den fazla aracı çoktan teslim etti.

NIO'nun hem sedan hem de SUV'ları içeren etkileyici modelleri bulunuyor . Örneğin, ES7 etkileyici özelliklere ve donanımlara sahip. 0'dan 100 km/s hıza dört saniyenin altında ulaşıyor, 930 kilometreden fazla menzile sahip ve 2000 kg'a kadar çekme kapasitesi sunuyor. Ağır bir römork çekmenin gerçek dünya koşullarında menzili nasıl etkileyeceğini görmek ilginç olacak. Ayrıca, ortam aydınlatması ve büyük bir dokunmatik ekran içeren güzel bir iç mekana sahip. ES7, Alman lüks markalarına bile kafa tutuyor.

Fiyatı 70 dolardan başlayan cihaz şu an yalnızca Çin ve Avrupa'nın bazı bölgelerinde satışta, ancak 2025 yılına kadar Avustralya ve ABD de dahil olmak üzere birkaç yeni ülkeyi bu listeye eklemeyi planlıyor.

3.Fisker

Uzun zamandır elektrikli otomobil meraklısı olanlar bu özel otomobil modelini tanıyabilir, ancak bir süredir elektrikli otomobil pazarından uzaktı. Fisker, 2011 yılında eğlenceli görünümlü, tamamen elektrikli lüks sedan modeli Karma ile piyasaya çıktı. Teslimatlar ilk olarak Temmuz 2011'de başlamış olsa da, tek akü üreticisinin iflas açıklamasının ardından Kasım 2012'de araç üretimi durdurulmuştur. Karma'nın satışları da düşük oldu; dünya çapında yalnızca 2000 adet satıldı.

Ancak Fisker, tamamen elektrikli bir sedan olan Ocean'ın piyasaya sürülmesiyle geri dönüş yaptı. Fisker , yine alışılmadık, kutu şeklinde bir tasarım ve günümüzde popüler olan birçok elektrikli araçta bulunmayan benzersiz özellikler tercih etti. Örneğin, panoramik tavanı, bataryayı şarj etmeye yardımcı olmak için güneş enerjisi kullanacak. Fisker, web sitesinde güneş enerjili tavanının "yılda 1500 kilometreye kadar temiz, emisyonsuz sürüş menzili sağlayabileceğini" iddia ediyor. Güneş panelleri aracı tamamen şarj edemez, ancak içindeki elektronik aksamlara güç sağlayarak sürüş menzilini artırmak için değerli batarya gücünü serbest bırakabilir.

Fisker Ocean'ın başlangıç ​​fiyatı baz model için 37 dolar olacak; Ancak sadece daha üst modeller önce üretilecek ve gönderilecek, bunun maliyeti ise 999 dolar olacak. Teslimatın 68 Ekim ayı sonunda başlaması bekleniyor.

4.Aşpark

Aspark Owl, Japonya'nın ilk tamamen elektrikli süper otomobilidir. Aspark, elektrikli aracının 1.69 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşabildiğini ve bu sayede dünyanın en hızlı otomobillerinden biri olduğunu iddia ediyor. Bu, İsveçli Koenigsegg Gemera'nın 1.9 saniyelik mevcut rekorundan daha hızlı olacaktır. Owl, 2000 beygirin üzerinde güç üretiyor, saatte 644 km (yaklaşık 248 mil) azami hıza ve tahmini 450 km (279 mil) menzile sahip.

Böyle bir süper otomobil çoğumuz için ulaşılamaz bir hedef olsa da, özellikle elektrikli araçlar dünyasında, herhangi bir otomobil üreticisi için inanılmaz bir mühendislik başarısıdır. Owl, Aralık 2020'de Kuzey Amerika ve Avrupa'da yaklaşık 3 milyon dolara satışa sunuldu.

5.Payton

Çinli elektrikli araç girişimi Byton, tamamen elektrikli SUV modeli M-Byte'ı tanıttı. Byton, otomobillerini Çin, Avrupa'nın bazı bölgeleri ve ABD'de satmayı planlıyor. 286 kWh'lik bataryasıyla 95 kilometreye kadar menzile sahip olacak M-Byte, 0 dakikada %80-35 şarj olmayı hedefliyor. M-Byte, geleceğin bilgi-eğlence ekranlarının trendini takip ederek gösterge panelinin uzunluğuna kadar uzanan bir ekrana sahip.

Bu etkileyici özelliklerin yanı sıra, Byton süper otomobil seviyesinde bir güç çıkışı açıklamıyor. Byton, arkadan çekişli versiyonun 0'dan 100 km/s hıza 7.5 saniyede ulaşacağını, dört çeker versiyonun ise biraz daha hızlı olarak 5.5 saniyede ulaşacağını belirtiyor. Bu, gelecekte Byton M-Byte satın almayı düşünenler için iyi bir haber. Etkileyici performans ve son derece uzun menzilli araçlar tasarlayan elektrikli araç girişimleri, araçlarının üretiminin daha zor olduğunu ve müşterilere hemen teslim edilme olasılığının daha düşük olduğunu sıklıkla görüyor. Aile odaklı bir crossover yaratmaya odaklanan Byton, yatırımcıları daha çok cezbetme ve müşterileri için daha uygun fiyatlı olma olasılığına sahip.

M-Byte için henüz resmi bir fiyat veya çıkış tarihi açıklanmadı.

Önümüzdeki on yıl elektrikli araçlar için harika bir yıl olacak

Bu on yıl, yarı iletken çip kıtlığı ve küresel pandemi gibi zorluklarla karşı karşıya kalsa da, otomobil üreticileri ilerlemeye ve müşterilerine elektrikli araçlar sunmaya devam ediyor. Uygun fiyatlı elektrikli araçlardan oluşan Plus segmenti zamanla ortaya çıkacak ve içten yanmalı motorlu araçlara olan küresel talep, daha temiz ve tamamen elektrikli araçlar lehine azalacaktır.