Google ve İngiliz hükümeti, yapay zekâ kullanarak uçak enkazlarını ortadan kaldırmayı hedefliyor.

• Yardım etme olasılığını araştırmak için 5 milyon sterlinlik bir deneme çalışması yürütülüyor. Yapay zekâ Uçaklarda oluşan yoğuşma izlerini azaltın veya ortadan kaldırın.
• Yüksek irtifalarda uçak motoru egzozunun soğuk havayla temas etmesi sonucu buz kristalleri oluştuğunda yoğunlaşma izleri meydana gelir.
• "Buhar yolları" olarak da bilinen bu yolların iklim değişikliğine katkıda bulunduğuna inanılıyor.

Google , İngiliz Meteoroloji Ofisi ve İngiliz hükümeti, Avrupa'dan ABD ve Kanada'ya seyahat eden uçaklar için yoğunlaşma izlerini azaltmayı veya ortadan kaldırmayı amaçlayan " Mavi Gökyüzü Operasyonu" nda NATS (eski adıyla Ulusal Hava Seyrüsefer Hizmetleri), Cambridge Üniversitesi ve Imperial College London ile işbirliği yapıyor .

Proje, Kuzey Atlantik bölgesini hedef alıyor ve aşırı soğuk havanın olduğu bölgelerden kaçınmak için uçakların rotalarının değiştirilmesi olasılığını araştırarak, yoğunlaşma izlerini (buhar izleri olarak da bilinir) azaltmayı ve bunların iklim üzerindeki etkisini önlemeyi amaçlıyor.

Google'ın katkısı , toplanan verilerden yapay zeka kullanarak öğrenmeyi ve Kuzey Atlantik üzerinde yoğunlaşma izlerinin nasıl oluştuğuna dair net bir tablo oluşturmayı içerecektir .

Önde Gelen İttifak

Bu araştırma projesinde işbirliği yapan kuruluşların her biri kendine özgü bir rol üstlenmektedir.

Google, tahmini değeri 1.4 milyon sterlin olan yapay zeka modelleri, makine öğrenimi ve uydu görüntüleri sağlarken (ücretsiz), NATS hava sahası ve güvenlik değerlendirmelerini denetliyor ve eğitim kurumları sonuçları değerlendirip verileri ve bulguları bağımsız olarak doğruluyor. Bu arada, Met Office hava tahminlerine ek olarak yoğunlaşma izleri için yeni tahminler geliştiriyor.

Contrails.org da deneyin parametrelerini tasarlayan ve tahmin değerlendirmelerini yürüten bir kuruluş olarak projeye dahil olmuştur.

Proje, Birleşik Krallık hükümetinin Ulaştırma Bakanlığı tarafından finanse edilmekte olup, Uzay Teknolojisi Enstitüsü (ATI), İşletme, İnovasyon, Bilim ve Ticaret Bakanlığı (BIST) ve ATI programı kapsamında Innovate UK'yi bir araya getirmektedir.

Google şöyle diyor: "Mavi Gökyüzü Operasyonu, yoğunlaşma izleri sorununu çözmenin pratik olarak mümkün olduğunu göstermeyi ve havacılığın iklim üzerindeki etkisini önemli ölçüde azaltmak için hava sahamızı nasıl yöneteceğimize dair kanıtlanmış bir yol haritası sunmayı amaçlıyor."

“Mavi Gökyüzü Operasyonu”, bu türden yürütülen tek proje değil (Google daha önce American Airlines ile benzer bir temelde çalışmıştı), ancak hükümet desteği ve finansmanı alan ilk proje olma özelliğini taşıyor.

İklim değişikliğinin %33'ü havacılıktan kaynaklanıyor.

Proje, Kuzey Atlantik Koridoru'nun doğu yarısına, özellikle de küresel ısınmanın yaklaşık %5'inin atmosferik iz bırakmadan kaynaklandığı Chonwick Okyanus Bölgesi'ne odaklanacaktır. 30 aylık bir süre boyunca, 10,000 uçuşu izleyecek iki adet dört aylık operasyonel deneme gerçekleştirilecektir. Bu uçuşların bazılarının rotaları, "atmosferik iz bırakmaya duyarlı hava sahası"ndan geçişlerini en aza indirgemek için hafifçe değiştirilecektir.

Başarılı olması durumunda, Mavi Gökyüzü projesinden elde edilen bulgular hava yolculuğu için standart işletim prosedürü haline gelebilir. Google'ın projedeki teknik lideri Dr. Paul Hodgson, BBC'ye şunları söyledi : "Havacılık kaynaklı toplam iklim ısınmasının yaklaşık üçte birinin hava ayak izinden kaynaklandığına inanıyoruz. Karbondioksit (CO2) emisyonlarının maliyeti, hava ayak izinin maliyetinin %1'inden daha azdır; bu da kabaca toplam havacılık CO2 emisyonlarına eşdeğerdir."

Mavi Gökyüzü Operasyonu'nun resmi denemeleri 2026-2027 kışında başlayacak, ikinci deneme dönemi ise 2027-2028 kışında gerçekleşecektir.