Waymo, son yıllarda tamamen otonom, ölçeklenebilir ve sürdürülebilir bir yolcu taşımacılığı hizmeti sunarak kentsel ulaşımda devrim yaratma yönündeki uzun zamandır peşinde olduğu hedefe doğru istikrarlı adımlarla ilerliyor.
Alphabet'in sahibi olduğu şirket, otomobil üreticisi Magna ile ortaklık kurarak Arizona eyaletine bağlı Phoenix şehrinde yeni bir araç fabrikası açarak bu yönde bir adım daha attı.
239,000 metrekarelik yeni tesiste, Waymo'nun tamamen otonom teknolojisiyle donatılmış binlerce Jaguar I-PACE üretilecek. Waymo'nun bildirdiğine göre, Pazartesi günü internet sitesinde yayınlanan bir yazıda.
Şirket, San Francisco, Los Angeles, Phoenix ve Austin'de 1,500'den fazla sürücüsüz aracın faaliyet gösterdiğini ve kullanıcılara 250,000'den fazla ücretli yolculuk sağladığını duyurdu. Waymo'nun önümüzdeki yıl Atlanta, Miami ve Washington D.C.'de de hizmeti başlatmayı planladığı belirtiliyor.
Bu yeni şehirlerin, 2,000 yılında üretim hattından çıkacak 2026'den fazla tam otonom I-PACE aracının çoğunu alması muhtemel.
Waymo, "Bir zamanlar bilim kurgu olarak düşünülen bu teknolojiyi ülke genelindeki Plus ve Plus sürücülerine sunmaktan gurur duyuyoruz" dedi.
Alphabet CEO'su Sundar Pichai, yakın zamanda otonom araçlarını kişisel mülkiyete sunmayı düşündüğünü belirtti. Fikri Toyota ile tartışınTamamen otonom araçlar için düzenleyici engeller hâlâ yüksek olsa da, bu senaryonun gerçekleşmesi pek mümkün görünmüyor.
Waymo'nun rekabetin yoğun olduğu bir sektörde iyi işler çıkardığı görülüyor. General Motors'un sahibi olduğu Cruise ve Ford/VW destekli Argo AI gibi bazı rakipler, ilgili teknoloji ve hizmetlerin inşası görevini çok zor buldular ve sırasıyla 2024 ve 2022'de kapanmak zorunda kaldılar.
Ancak Waymo için de her şey yolunda gitmedi; Çeşitli teknolojiyle ilgili olaylar Kamuya açık yollarda ise düzenleyiciler tarafından daha fazla denetim yapılmasına yol açtı.
Çok sayıda araştırma Waymo'nun otonom araçlarının insan sürücülerden daha güvenli olduğunu gösterse de, Son araştırmalar şunu gösterdi ki George Mason Üniversitesi Otonomi ve Robotik Merkezi müdürü Profesör Missy Cummings tarafından yürütülen bir araştırma, Waymo'nun insan sürücülerden daha iyi performans göstermesine rağmen, kaza oranının (1,000 milyon milde yaklaşık 100) ortalama bir insan sürücüden daha kötü olduğunu ortaya koydu.
Ancak Cummings, otonom araçların güvenliğini insan sürücülerle karşılaştırmanın bilimsel olarak sorunlu olduğunu, çünkü insanların her yıl toplu olarak trilyonlarca kilometre yol kat ettiğini, otonom arabaların ise yalnızca on milyonlarca kilometre yol kat ettiğini, dolayısıyla mevcut karşılaştırmaların istatistiksel olarak geçersiz olduğunu vurguladı.
Otonom araç teknolojisi son yıllarda inanılmaz gelişmeler kaydetti, ancak her türlü trafik senaryosu ve hava koşuluyla başa çıkma yeteneğinin sınırlı olması, düzenleyicilerin Waymo gibi şirketlere daha fazla operasyonel özgürlük tanımasının muhtemelen biraz zaman alacağı anlamına geliyor.
Yoruma kapalı.